78er vs Defender für Panamerica-Fahrt

[Edze84]

Was meint ihr, wo liegen die Vorteile der jeweiligen Fahrzeuge?

[TimHilux]

Ähhm ...
ist die Panamericana nicht durchgehend asphaltiert?
Ich tät einen Minivan nehmen.
Drinnen schlafen, kein nasser Zeltstoff, keiner sieht von außen dass einer drinnen pennt, Spritverbrauch im Rahmen, unauffällig...

Tim

[Edze84]

Na wer fährt die Strecke ohne diese mal links und rechts zu verlassen?!

[TimHilux]

ok...
T4 Syncro
oder T2 - der wurde doch in Brasilien auch gebaut

[enzo]

ich würde die Suche auch etwas weiter fassen und aus verschiedenen Gründen ernsthaft über einen Benziner nachdenken. Vielleicht so was wie diesen hier:

http://panamericanaforum.org/index.php?id=16225

Was die asphaltierte Panamericana angeht gibt es da durchaus noch Strecken wo aber ordentlich der Schotter durchschaut. Zumindest in Argentinien / Chile. Von Bolivien ganz zu Schweigen und da wird nun wirklich besonders nett.

Bis dahin
enzo

[Ozymandias]

Die sind beide genauso tauglich oder untauglich da sie alle Beide da drüben weithin völlig unbekannt sind.
Der Toy geht vielleicht weniger kaputt aber wenn dann ist das Elend gross, genauso beim Landy.
Für mich wären alle Beide nicht die erste Wahl aber das sind auch persönliche Preferenzen.

[mana]

wenn es nicht allzu hart duch das Gelände gehen soll, würde ich mir eher Gedanken über einen US- Pickup mit Allrad machen. Hinten eine Kabine drauf, ferig!
Ersatzteile sollten kein Problem sein, du hast mehr Platz, mehr Leistung und auch mehr Ladekapazität als beim LandCruiser oder Landrover. Zubehör gibt es für die US- Cars reichlich, größere Tanks, Felgen- Reifen, gute Ausstattungen. Die Fahrzeuge sind vielleicht mich so toll verarbeitet und kommen im Gelände vielleicht nicht so weit wie Cruiser & Co, dafür sind es echte Milenfresser.
78-er ist nur für den interessant der den Wagen hier weiter nutzen möchte und in der Lage ist sein Fahrzeug selbst zu reparieren. Gleiches Gilt für den Landy, allerdings sollte man da etwas gelassener oder leidensfähiger sein.

Einziger Vorteil beim Landy:
konventionelles Backtrackssytem!
Wenn du dich verfahren hast, brauchst du nur deiner Ölspur folgen und kommst am Ausgangspunkt aus.

[niwre77]

Einziger Vorteil beim Landy:
konventionelles Backtrackssytem!
Wenn du dich verfahren hast, brauchst du nur deiner Ölspur folgen und kommst am Ausgangspunkt aus.

[superXcruiser]

Hi

kauf ein Bus und fertig. Ich würde einen vor Ort kaufen der sehr beliebt ist.

bis denn
sXc

[mana]

kauf einen Bus...

das machen sogar hardcore Landcruiserfans

Bus geht auch, aber der müsste noch entsprechend ür die Tour umgebaut werden.

[foggy travel]

Hallo,

die Fahrzeugwahl haengt ja wohl davon ab was man wirklich machen will.
Wenn ich nur die langweilige "Mythos-Panamericana" fahren will geht das wohl auch mit einem VW Golf oder so.

Wenn ich aber abseits der Hauptroute viele Sachen sehen will und zu bestimmten Stellen moechte, da brauchts dann meistens mehr Bodenfreiheit, Untersetzung oder eben auch 4x4.

Ich wuerde mich persoenlich nicht mit einem Ami 4x4 auf grosse Reise begeben. Sch… Verarbeitung, Spritsaeufer und man kriegt eben NICHT ueberall Ersatzteile. Mitlerweile lebe ich in Mexico und hier fahren die Kisten ueberall rum. Aber weiter Richtung Sueden nicht mehr. Toyota hat auf jeden Fall eine groessere Verbreitung als Land Rover in Lateinamerika.

Und die Diskussion ueber Qualitaet und so spare ich mir jetzt . .

saludos Juergen

[Michi070166]

Denn Finde ich klasse:
http://forum.buschtaxi.org/allradler-4-2014-schluchtenflitzer-s-sportsmobil-t47520.html

http://www.sportsmobile.com/4_4x4sports.html

[Ozymandias]

... und man kriegt eben NICHT ueberall Ersatzteile.

Stimmt NICHT weil du alle Teile per Internet in den USA bestellen kannst und sie innert weniger Tage per Fedex am Ort landen.

Grüße Ozy

[Toyota78]

naja, in manchen Ländern landen die Teile dann erstmal beim Zoll, nicht am Ort und z.B. Argentinien soll dann gar nicht mehr so lustig sein. Brasilien ist denk ich auch ein Traum dann. Auf portugiesisch noch dazu. usw

Nur Chile ist eigentlich für seine gute und effiziente Organisation und absolute Unkorruptheit bekannt in SA.


In SA fahren schon auch FZJ 80 (wurde lange in Venezuela produziert), einige J6 (in den Anden), ein paar wenige J7 Benziner aus USA, und überall in SA natürlich Luxe rum.

Zum Landy fallen mir keine Vorteile ein, außer vielleicht, daß man die örtliche Bevölkerung vielleicht manchmal besser kennen lernt

[foggy travel]

Das ist ja ein schoener Wunschtraum mit Fedex und Co.

Ich bestellte mal was aus Deutschland mit DHL. Lieferung nach Bolivien sollte 3-5 Tage dauern. Das Paket war wochenlang verschollen und tauchte dann ramponiert nach 2 Monaten!!! in Bolivien auf.

In Nicaragua kann es gut sein, dass du dein Paket NIE zu Gesicht bekommst, da es irgendein korrupter Typ eingesackt hat.

Ich lebte die letzten 2 Jahre in Nicaragua. Also kein gelesen oder so…

saludos Juergen