3 Achser HZJ79, man staune!

[Blade]

Vom Kollegen vor paar Monaten in Stuttgart vor seiner Hütte gesichtet. Ich bin sprachlos!!! GG 5 Tonnen? Wer baut sowas, wer fährt sowas und noch wichtiger, welcher Tüv prüft sowas???
Oder ist es nur wie ein Funnycar, die Aussenhülle eines J7, aber darunter ein 6x6 Fahrtwerk?
Bin gespannt was ihr dazu meint!

[Willem Jan Markerink]

Wenigstens kein Volvo Unterbau, dessen Hinterachsen sind weiter gespreizt (wegen weit groessere Raeder).

Eventuell Pinzgauer (so ein J6 gab es schon mal, Pickup), aber deren Raeder sind schwer sauber Waagerecht zu haben (Swing-Half-Axle), haette man also auch eigentliuch sehen koennen.

Schlimm waere eine Lazy-Axle (ohne Antrieb, wie bei so mancher LR), besonders ohne Lastausgleich/Waagebalken, weil dann den hinteren Antrieb bereits auf kleinste Obstakel einbricht.


Ideal waere eine 6x6-Modifizierung aus Australien (obwohl Volvo/Pinzgauer Portale natuerlich am Besten....), aber auch dort gibt es solche mit und ohne Lastausgleich/Waagebalken.
(auch der schoen breite Perenti/LR hat keine, und beim Oberaigner (MB-G/MB-Sprinter/Hilux(Island!)) scheint es beim Lastausgleich auch etwas zu hapern (sehe Posting von mir, hier und/oder auf http://forum.offroad-forum.de / http://www.c303.de))

[Onkelchen]

So einen habe ich in anderer Farbe und dezenterem Aufbau auch schon mal gesehen ... hier in Deutschland.
Als ich daraufhin hier im Forum nachschaute, sah ich, dass ich nicht der erste war und es davor auch schon Diskussionen darüber gab. Hauptsächlich ob der Antrieb auf 6x6 durchgezogen wurde oder es "nur" ein 4x6 ist.
Unterbau offensichtlich original HZJ79.

Es scheint wohl irgendwie eine handvoll Exemplare davon zu existieren.

Viele Grüße
Onkelchen

[der 7er]

Bei den üblichen Gewichtsklassen von Fahrzeugen mit derartigen Aufbauten eine konsequente Modifikation! Mich würde aber mal der Wendekreis interessieren ...

Gruß, Mario

[hakim]

Hallo,
ich habe vor etwa drei Jahren mal hier einen gesehen (Kennzeichen FR-...). Wenn ich mich recht erinnere: weder 6x6 noch 4x6 , sondern 6x4. Fahrgestell soweit ich das beurteilen kann HZJ7, den Rahmen verlängert und ´ne zweite Hinterachse an Blattfedern drangehängt.
Aber nix Genaues weiß man nicht, bin dem nur einmal begegnet bei einer Supermotoveranstaltung.
Hakim

[quadman]

Moin.

Beim letzten Urlaub habe ich den geknipst. Ist ein echter 6x6. Allerdings war es nicht in Deutschland, wie der gemeine Betrachter bestimmt schon bemerkt hat





Bildquelle: meine Knipse





Gruß Stefan

[holefire]

In welcher Beziehung steht denn der Samurai zum 7er?
Beide Kniften sind aber sehr schön anzuschauen!

[ochim1103]

...Mitläufer, grandios!

[quadman]

...und mit Überdruck im Suzi, spart das Staubwischen










Sorry für die kleine Exkursion




Gruß Stefan

[toyoyota]

Hallo
den von Hakim gesehenen 3 Achser mit FR-Kennz. hab ich vermutlich auch schon gesehen.
Wie er schon schrieb 3 Achse ohne antrieb,dient laut Besitzer zur besseren lastverrteilung.

mfg. Matthias

[HZJ syttini]

Hi,
den habe ich, glaube ich, mir in Dornstetten schon einmal angeschaut. Wenn ich mich recht erinnere, ist die 3. Achse eine reine Schleppachse. Beide Hinterachsen mit Vollluftfederung. Extreme Spurverbreiterungen. Rahmen hinter Fahrerhaus verstärkt/versteift. Kabine fest auf Rahmen ohne "Bewegung" montiert.

Schöne Grüße
Andi

[Toyobruder]

Ich hab mal auf der Offroadmesse in Bad Kissingen einen Anbieter gesehen, der eine Nachlaufachse anbot.
Dann gabs noch eine bemerkenswerte Lösung für den Antrieb dieser nachlaufenden Räder:
Per Walze zwischen den Reifen, deren Zähne IN das Profil der hintereinanderlaufenden Räder eingriff...
Ist schon sehr lange her...

Toyobruder

[ALI]

Hallo
den von Hakim gesehenen 3 Achser mit FR-Kennz. hab ich vermutlich auch schon gesehen.

Ich hab mal auf der Offroadmesse in Bad Kissingen einen Anbieter gesehen, der eine Nachlaufachse anbot.
Dann gabs noch eine bemerkenswerte Lösung für den Antrieb dieser nachlaufenden Räder:
Per Walze zwischen den Reifen, deren Zähne IN das Profil der hintereinanderlaufenden Räder eingriff...
Ist schon sehr lange her...

Toyobruder

Es scheint sich hier um das selbe Fahrzeug zu handeln. Gebaut wurde das Teil bei einer Fa. Reutter in Bad Saulgau. Hab keine Ahnung ob es die Fa. noch gibt.

Hier noch ein Bericht im Explorermagazin http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/dpachs.htm
Der 79er mit FR-Kennzeichen ist in Teil 2 der Explorer-Berichts zu sehen. http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/dpachs1.htm

[La4200]

Das wären dann die "echten" 6x6: http://www.multidrive.com.au/

[HZJ79]

Auf folgender Seite ist das oben genannte Fahrzeug aus dem Raum FR zu sehen.

http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/dpachs1.htm