Optischer Unterschied BJ4 -4 oder -5 Ganggetriebe???

[sammi]

Hallo, ich hätte eine Frage, woran erkennt man äusserlich den Unterschied zwischen einem J4- 4 Gang und- 5Gang Getriebe? Habt ihr eventuel Bilder etc? Wie geht man sicher um zu testen welches es ist?

Benötigt man bei einem Umbau von 4 Gang auf 5 Gang eine andere Schaltmimik? Schaltkulisse etc? Oder genügt das 5GangGetriebe und der Rest kann vom 4 Gang am Auto gelassen werden, oder kann es dann sein das es dann Probleme mit dem 5ten Gang gibt?

vielen Dank im voraus
sammi

[landcruiser]

oder hier beide



Der 5. Gang ist quasi "angeflanscht".

Hab aber auch schon 4 Gang mit dem angeflanschten Gehäse gesehen, bei denen das Gehäuse leer war.

Die Deckel unterscheiden sich zudem beim 4er und 6er.

[sammi]

Vielen Dank an Landcruiser für die schnelle Antwort.

Es bleibt für mich noch Teil 2 der Frage übrig:

Benötigt man bei einem Umbau von 4 Gang auf 5 Gang eine andere Schaltmimik? Schaltkulisse etc? Oder genügt das 5GangGetriebe und der Rest kann vom 4 Gang am Auto gelassen werden, oder kann es dann sein das es dann Probleme mit dem 5ten Gang gibt?

lg
sammi

[cruisermaddin]

Hallo Sammi,
Wäre die Handbremstrommel am Getriebe oder hast Du am Fzg. die Handbremse über den langen Bowdenzug an der Hinterachse?
Wenn sie am jetzigen 4-Gang ist - und das soll nach dem Umbau so bleiben - wird es etwas komplizierter.
Dann musst Du das VTG umbauen und brauchst auch die längere ´abtreibende´ Welle, wo die Handbremse draufsitzt.
Des Weiteren eine kürzere Kardanwelle (hinten) uns die längere fürs 5-Gang für vorne.......

Das Schaltbild ist kein Thema, weil gleich.....
Ist ne schöne Arbeit und macht Spaß.
Der 5. Gang ist auf geraden Stücken schon schön zu fahren.

[Tomas2]

Hallo Sammi,

Die Schaltmimik ist am Getriebe dran und wird logischerweise mit dem Getriebe getauscht. Der Versuch ein vorhandenes 4-Gang auf 5-Gang umzubauen macht keinen Sinn.

Weitere Unterschiede an Bauteilen um das Getriebe herum:

- Die Kupplungsglocke könnte eine andere sein
- Da das 5-Gang länger baut, ist auch das Verteilergetriebe weiter hinten, d.h. Du brauchst einen längeren vorderer Kardan und einen kürzeren hinterer Kardan
- Das Abdeckblech im Fussraum muss angepasst werden, da der Schalthebel vom VG die Position ändert.
- Bei meinem 5-Gang ist das Abdeckblech mit einer Stufe versehen, da das Getriebe durch die Schaltmimik für den 5-Gang höher baut.
- Das u-förmige Rohr am Rahmen könnte zu weit vorne sein

Ich rede hier vom FJ40 mit 4 oder 5-Gang, der eine oder andere Punkt könnte daher nicht zutreffen.

Gruss
Tomas

[sammi]

Danke an alle, das bringt mir Klarheit.
lg
sammi