Lichtmaschine 12V 24V?

[LucasJ6]

Hallo zusammen,
Ich habe die Suche bemüht und keine Antwort finden können.
Bin was Elektrik angeht absoluter Nichtswisser.

Ich habe laut Teilenummer 27030-68120 eine 12V 25A Lichtmaschine von Denso verbaut, die ich gerade zum Aufbereiter gebracht habe, da ich im Standgas nur 24,5V (weiter abfallend) Ladespannung hatte und die Batterien dementsprechend nicht mehr geladen worden. Selbst bei längeren Touren.

Jetzt meine Frage.

Reicht eine 12V Lima in einem 24V System überhaupt aus?
Wo liegt der Unterschied zur 24V 40A Lichtmaschine die ja einige hier verbaut haben?

Die Batterien sind normal in Reihe geschaltet
—[+][-]——-[+][-]—

Ich habe einen externen Regler verbaut auf dem 24V steht. Verwirrt mich noch mehr!

Lieben Dank
Lucas

[cruiser55]

hallo lucas

wenn du 24v ladespannung misst ,dann hast du sicher keine 12v lima.
ich könnte mir vorstellen ,dass deine kohlen der lima abgenutzt sind. das ist kein hexenwerk diese zu wechseln.
da brauchst du nur neue kohlen und einen lötkolben


gruss dirk

[LucasJ6]

Dank dir Dirk,
Auf die Kohlen habe ich auch schon getippt. Lasse dann aber direkt mal die Dioden checken und ggf. ersetzen.

Bin nur verwirrt weil der über die Teilenummer immer nur die 12V Variante ausspuckt.
Aber ja, die Ladespannung ist über 24V. Kann das an dem Regler liegen?

Muss mal schauen was die Diagnose beim Meister ergibt.

Was für mich interessant ist, ist wie sich die höheren 40 Ampere der anderen Lima aufs System auswirken und was das bedeutet?

[HMMWV]

Wenn ich deine angegeben et Nummer googel kommt immer 24volt.

[LucasJ6]

Verdammt,

Ja du hast Recht! Jetzt finde ich auf einmal alle Varianten auch die für den 2H Motor etc.

Ok, dann haben wir das schonmal gelöst. Tut mir leid wegen der Verwirrung.

Bleibt die Frage wie sich die höheren Ampere auf das System und die Batterien auswirken.

Danke schonmal für die schnellen Antworten!

Gruß Lucas

[HMMWV]

Ja prima, ist doch immer schön wenn sich ein Problem von selbst löst.

Mehr ampere spielt eigentlich keine Rolle. Deswegen wird ja nicht überladen. Nur schneller. (glaube ich jedenfalls)
Bei den modernen autos sieht es wieder anderst aus, da mussten wir nach alternator tausch schon software updates laden.
Aber ich denke das wird bei dir nicht nötig sein.

[Toyo85]

Hallo Lucas

Soweit ich weiß ist die 25 Ah Lima mit externen und die 40 Ah Lima mit Internen Regler.
Ein Umbau soll sich da sehr schwierig gestalten.

Gruß
Ralf

[cruiser55]

servus

als kleiner anhang noch ,wenn du deine lima wieder drin hast,sollte sie so mit ca. 28 volt laden .das ist normal.
ich tippe wirklich auf die kohlen.
gruss dirk

[LucasJ6]

Danke euch allen für den schnellen Input.

Ich melde mich wenn die Lima wieder verbaut ist.

Grüße
Lucas

[LucasJ6]

Es war der Regler. Aufgemacht, bei laufendem Motor die Vorspannung für die Bimetallfeder nachjustiert und siehe da...27V im Standgas.

Danke für eure schnelle Hilfe und den Input.

Gruß
Lucas

[VS11]

Glückwunsch !
Ich wünsche dir das der Regler im Sommer bei Hitze nicht über Ziel herraus schießt ! .
Das Problem mit dem Regler kenne ich nur zu Gut.

[LucasJ6]

Glückwunsch !
Ich wünsche dir das der Regler im Sommer bei Hitze nicht über Ziel herraus schießt ! .
Das Problem mit dem Regler kenne ich nur zu Gut.

Dank dir, ich werde ein Auge darauf haben und das Multimeter liegt immer griffbereit

Mal schauen. Habe den Regler ja nicht auf die maximalen 28 V verstellt. Ich berichte demnächst mal wie es läuft.