Heckstoßstange

[Aelbler]

Hallo Zusammen,

nachdem ich 5 Jahre den Vorgänger gefahren habe, bin ich nun auf den Aktuellen umgestiegen.

Am Vorgänger hat mich immer der Eisenbalken am Heck und die tiefe Anhängevorrichtung gestört.
Der Eisenbalken hat zwar den Rampenwinkel reduziert, war aber stabil genug, dass wenn es
Bodenberührung gab, nichts verbogen wurde.

Beim Neuen ist zwar jetzt der Rampenwinkel besser, die Blechstoßstange eben halt nur eine
Blechstoßstange, die bei der geringsten Bodenberührung verbogen ist.
Hab's schon hin bekommen.

Hat jemand eine HD Stoßstange verbaut, die mit der Serien-Anhängevorrichtung funktioniert und eingetragen ist?

Im schlechtesten Fall würde ich auch einfach beides durch was neues ersetzen.

Grüße
Martin

[quadman]

Moin.

Beim N25 findest du meinen fred mit der offroad tauglichen Hecktraverse.
Ich habe meinen Revo ohne AHK bestellt, dann die Ironman verbaut. Und natürlich wieder eine akkurat hohe Hecktraverse geschweißt und verbaut.

Gruß Stefan

[muelli]

Ich hab eine aftermarket AHL für den revo, die wiegt eine Tonne und ist direkt am Rahmen verschraubt. Da könnte man pflügen mit!

[Peter_G]

Die Ironman hätte ja anscheinend auch multimount als Möglichket
Du hast aber die AHK über Traverse gelöst, wenn ich das recht verstehe.

@ Falls Du auf Hurter und deren OverlandeR Heckstossstange stößt möchte ich
Dir aus eigener Erfahrung abraten.

Über Robert2345 gibt es, denke ich, eine aus polnischer Produktion wo Preis
Leistung passt.

[quadman]

...das ist doch der Punkt - das nicht Pflügen wollen mit dem Haken!








Aber vielleicht sehe ich das nur so.



Gruß Stefan

[quadman]

Achso Peter, ja. Beim N25 habe ich das so, beim GUN125 über die Ironman.


Gruß Stefan

[Highfive]

@ Falls Du auf Hurter und deren OverlandeR Heckstossstange stößt möchte ich
Dir aus eigener Erfahrung abraten.

Wie sind denn deine Erfahrungen damit genau?