Hilfe bei Gebrauchtwagen-Kauf: HiLux 3.0, 2015, 114.000 km

[theflo]

Servus, bin der Neuling

Möchte vom GLK (350, 2014, V6) auf einen Double Cab HiLux 3.0 wechseln.
Vorneweg: Ich werde den V6 vermissen, das weiß ich jetzt schon - wenn jetzt einer kommt und sagt: "Hey, es gibt auch zuverlässige V6/V8 HiLuxe, mit denen man auch Offroad Spaß haben kann!", dann bitte raus mit der Sprache.

Es gibt zur Zeit leider echt wenige in der Umgebung bei mir (PLZ 72***), aber einen, der mir irgendwie im Kopf blieb und bei dem ich überwiegend ein gutes Bauchgefühl hatte - eben der im Titel grob beschriebene:

• EZ: 10/2015
• 114.000 km
• 3.0, 171 PS
• 5-Stufen Schaltgetriebe
• 2 Vorbesitzer, beide auch in Süddeutschland, sieht also nicht nach Re-Import aus
• Amazonia Life (gut/schlecht?)

Bin ihn vor ein paar Tagen probegefahren und mir ist nichts schilmmes aufgefallen beim Fahren, habe aber leider auch kein Vergleich dazu.
Was mich ein bisschen nachdenklich gemacht hat, ist der (Flug?) Rost:

Ebenso (jetzt leider keine Bilder da) sind 4 größere Roststellen oben an den Bordwänden der Ladefläche; vermutlich war hier mal ein Cab oder ein Träger ohne Schutz montiert.
Der Händler meinte das könne man easy lackieren...
Sollte man doch erst großflächig abschleifen, behandeln und dann lackieren, oder?

Dann fehlt vorn eine Blende:

Und innen ziemlich abgeratzt:

Fahren ließ er sich - denke ich - ganz gut.

Jetzt die grundlegende Frage: Allein von den Eckdaten von oben: interessant oder lieber sein lassen?
Dann die Frage: Kommt einer von euch zufällig aus 72*** und würde (natürlich nicht umsonst) helfen? Kenne mich mit Autos nicht wirklich groß aus. (Das soll sich mit / beim HiLux jedoch ändern!)

Hier noch ein paar Händler-Fotos:

[theflo]

Sorry für den Doppelpost, aber hier noch den Rest der Fotos:

[GRJ78]

Zum gezeigten Diesel-Angebot kann ich nichts sagen, aber es gibt die Hilux natürlich mit Benziner. Den famosem V6 sowohl im aktuellen wie in früheren Modellen. Da du mit dem GLK ja Verbräuche ab 15 Liter aufwärts gewohnt bist, wäre ein Hilux mit dem 1GRFE V6 natürlich etwas sparsamer und leistungsstärker. ..

[belgier.ch]

In der Anzeige steht dieser schon etwas schöner da

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/toyota-hilux-3-0-double-cab-amazonia-life-4x4/2299588137-216-17287?simcid=a4676963-65d4-4f43-b38e-aa4f815f5b5e

[theflo]

@BRJ78: Ich fahre den GLK aber als Diesel V6, und fahre so zwischen 7...8...9 Liter, inkl. Roof Lodge Dachzelt; mit schwerem Hänger natürlich mehr.
Und den Hilux gibt es als V6 Diesel? Hier leider noch nie gebraucht gefunden.
Wobei der 170 PS 3.0 Diesel ja nicht ohne sein soll?!

@Felix: Wusste gar nicht, dass der Verkäufer das auf ebay-kleinanzeigen gelistet hat. Danke
Da sind sogar noch weitere Fotos, aber eben in schön, ja.
Was meinst Du zu dem Angebot? Danke.

[jan413]

Hallo,

also mich würde ja grundsätzlich dabei interessieren :

-Wie wurde der Wagen genutzt ? Arbeitstier ? Firmenwagen ? ständig verschiedene Fahrer ? Oder "privater Rentner" ?
-Wie wurde der Wagen gewartet ? Regelmässig ? Scheckheft ?

Und dann der Preis ? OK, zur Zeit sind die Preise ja nun mal sehr hoch, aber über 27 Mille für einen 7 Jahre alten mit über 100 TKM auf der Uhr ? Vielleicht hatte ich ja extrem Glück vor 3 Jahren, aber ich habe für einen 6 Monate alten Hilux Revo mit 4000 km auf der Uhr 31 Mille bezahlt

Gruß, Jan

[belgier.ch]

Zum 3.0l Hilux kann ich leider nicht viel sagen was die vor- und nachteile sind.
Das schlimmste ist die Laderaumwanne. Da ist Rost bei jeden Pickup bald vorhanden.

Ich habe einen neuen xtra 2.8l aber der hat noch keine 500km auf der Uhr.

Die vorzüge bei einem V6 oder V8 Benziner sind schon klasse aber der verbrauch ist dafür auch höher.
Im FJ Cruiser 07+12 haben wir den 4l V6 und im Tundra 2015 den 5.7l V8.

[theflo]

Hallo,

also mich würde ja grundsätzlich dabei interessieren :

-Wie wurde der Wagen genutzt ? Arbeitstier ? Firmenwagen ? ständig verschiedene Fahrer ? Oder "privater Rentner" ?
-Wie wurde der Wagen gewartet ? Regelmässig ? Scheckheft ?

Und dann der Preis ? OK, zur Zeit sind die Preise ja nun mal sehr hoch, aber über 27 Mille für einen 7 Jahre alten mit über 100 TKM auf der Uhr ? Vielleicht hatte ich ja extrem Glück vor 3 Jahren, aber ich habe für einen 6 Monate alten Hilux Revo mit 4000 km auf der Uhr 31 Mille bezahlt

Gruß, Jan

Hallo Jan,

das weiß der Verkäufer angeblich nicht. Es waren wohl 2 Privatpersonen als Vorbesitzer, wurde also nicht als Baustellenfahrzeug o.ä. verwendet; zumindest sagt er das.

Scheckheft / Pflege: gutes Stichwort, danke... Werde ich beim nächsten Besuch fragen.

Ich finde das auch etwas arg teuer, ja, aber kauft man bspw. einen neuen mit 200 PS und Offroad-Umbau, bist Du gleich bei 70k

[GRJ78]

Oups, kannte nur den Benziner 350er GLK…
V6 Diesel gibts wohl nicht, aber ich würde wen man das Fahrzeug lange nutzen möchte (>10 Jahre) immer zu einem Benziner raten.

Alte Diesel sind wohl auch gut, viele halt leistungstechnisch eher untere Kategorie…. Die neueren mach wohl gerne kostspieligen Ärger…

[Peter_G]

Auf einen Kauf in dem Zustand hätte ich keinen Bock,
sieht räudig aus…klar, man sieht den Rost, insoweit
ein ‚ehrliches‘ Angebot.

[Hydraulinski]

Sehe ich auch so - so viel „Flugrost“ für so viel Geld?

[sendtime]

Hallo Flo,

Rost ist tatsächlich bei gebrauchten häufig ein Thema, gerade bei älteren Modellen die gewerblich genutzt wurden.
Ich biete aktuell einen fast neuen Hilux Invincible zum Verkauf an. Liegt preislich natürlich deutlich höher, dafür aber garantiert vollkommen rostfrei, Mike Sanders versiegelt, mit Fiftyten Truckbed Camper, Garantie usw.

Bei Interesse findest Du Bilder und weitere Infos hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-3124

Schreib mir gerne eine PN falls das interessant sein sollte.

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Suche,
Roman

[Peter_G]

Hier noch ein Revo. Klar nochmal ein Batzen mehr…

https://home.mobile.de/AUTOZENTRUMEISEN ... _358410149

[RobertL]

Und den Hilux gibt es als V6 Diesel? Hier leider noch nie gebraucht gefunden.

Nein! V6 Benziner!

[hakim]

Hallo,
die rund 27.000 Euro wären im Rahmen, wenn dieser Hilux top gepflegt und gewartet wäre. Die Rostansätze vor allem an der Pritsche sprechen bei diesem erst 7 Jahre alten Hilux für eher rücksichtslosen Umgang - ob gewerblich oder nicht ist hier zweitrangig - und sehr schlechte Pflege. Dann dürfte es mit der Wartung auch nicht so weit her sein, denke ich. Die Häufung von Rostansätzen im hinteren Wagenbereich spricht m.E. außerdem für viel Betrieb im Streusalz. Eine gründliche Rostkur und Nachlackieren an Rahmen und Karosse wäre ebenso dringend nötig wie das anschließende Konservieren mit z.B. Fett. Das Risiko dabei ist, daß manche Rostnester nur schwer zu entdecken sind, z.B. innerhalb des Leiterrahmens oder auch in den Schwellern. Auch können bereits Schraubverbindungen massiv zusammengerostet sein, z.B. die Befestigung der Stoßdämpfer bzw. Federbeine und vieles mehr. Oft "vergessen" wird das Abschmieren der Kardanwellen - die Kreuzgelenke könnten dann bereits bei dieser Laufleistung angeschlagen sein. Und wenn noch das erste Serienfahrwerk drin ist, ist über kurz oder lang Ersatz fällig. Angesichts dessen würde ich persönlich nicht mehr als 22.000 Euro ansetzen wollen und das "Ersparte" sofort in die Kur investieren.
Ich bin Hilux-Fan - habe meinen vierten - und habe volles Verständnis für den Hilux-Zuschlag beim Kaufpreis - aber nur wenn Pflege und Wartung stimmen. Andernfalls ärgerst Du Dich nur. Vielleicht meldet sich ja tatsächlich ein Hilux-Kenner in Deine Nähe für eine nochmalige Besichtigung und Probefahrt. Wenn nicht, nimm´ lieber Abstand.
Hakim