Buschtaxi.org

Hat zufällig jemand die Drehmomente fürs Fahrwerk beim 2009er vigo?

Ja hab ich, aber bei der Menge möglicher Schrauben, musst Du schon genauer werden, welche Schrauben beim Fahrwerk.

Es wird ein neues Fahrwerk eingebaut.
Also blattfedern, Schäkel, U-Bügel, alle Dämpfer inkl. Domlager.

Schade.

Eigeninitiative? Schade.

https://www.allcarmanuals.com/factory-s ... ion-7.html

Vielen dank. Ist das normal das das 100. pdfs sind?

Keine Ahnung. Ich habe nach " workshop manual Hilux " gesucht. Dies ist eines der Ergebnisse.

ganz Afrika braucht da keine Drehmomente und ich wette auch in Toyota-Werkstätten im deutschsprachigen Raum braucht die keiner ... fest mit Gefühl und nach einer Probefahrt nochmal checken.

Drehmomente in den WHBs finden ist eine Mammutaufgabe, und wahrscheinlich gibt es da nichtmal für jede Verbindung ein Drehmoment. Manche sollen wohl ein komplettes Fahrwerk getauscht haben bis der ordnungsliebende Deutsche noch im WHBs sucht um die Arbeit vorzubereiten.

Hab die Drehmomente direkt ungewollt angeklicht, unter 1400dateien

@fsk18
Wenn sich die Verbindung löst, war es halt zuwenig, na und.

Was machst du nochmal beruflich?

Das Wichtigste steht im Handbuch, gut zu finden.

Die Schäkel der Blattfedern nach Gefühl anziehen, kann man machen, Aufgrund der Buchsen ist das passende Drehmoment schon nicht schlecht...

Gruß Stefan

Einmal ausdrucken und an die Garagenwand nageln:

Feldi hat geschrieben:Einmal ausdrucken und an die Garagenwand nageln:

da wird wohl ein neuer Thread fällig

Nagel es einfach an.

Zusammen ungefähr 53.890 NM.

Gibt es auch als App für unterwegs. Man kann ja nicht immer die Garage mitschleppen, um jederzeit auf den Zettel an der Wand gucken zu können.

quadman hat geschrieben:Das Wichtigste steht im Handbuch, gut zu finden.

Die Schäkel der Blattfedern nach Gefühl anziehen, kann man machen, Aufgrund der Buchsen ist das passende Drehmoment schon nicht schlecht...

Gruß Stefan

interessanterweise und für selberbauer ist bei den Schäkeln/ Bolzen beim gesamten Blattfedergehänge nicht eine buchse verbaut (J7)
die Gummis sitzen direkt auf dem bolzen ab werk. die muttern liegen direkt am Bund des bolzens an, somit kann also nichts gestaucht oder sonstwas werden. mit gefühl fest reicht an der stelle und für bedenkenträger ist mit dregmoment natürlich immer besser...

J7 ?? Wir sind doch bei den Luxen, Vigo

Komischer Weise hatte ich Buchsen gekauft, bezahlt und auch eingebaut. Vielleicht ja an die falsche Stelle

Federschäkel, innere Platten 60Nm
Federbügel 120 Nm
Stiftschraube hinten 120Nm
Rad 105Nm, das sollte sich inzwischen rumgesprochen haben
Stoßdämpfer (sind auch Buchsen drinnen) 105Nm
Die Drehmomente fürs Handbremsseilbefestigungsset spare ich mal aus, zw. 9 und 25.5Nm

Allerdings erst nach mehrfachem Niederdrücken auf Drehmoment anziehen.


@Jelonek: Was lachst du?