Fehlercode P24B3

[Laubfrosch]

Heute meine erste Fehlermeldung im Hilux bekommen.
P24B3.
Soll irgendeine Heizung für den Partikelfilter sein.

Sind von 08:00h bis 19:00h annähernd durchgefahren mit 110 bis 120km/h.
Auf dem Campingplatz angekommen, kurz abgestellt für die Anmeldung. Gestartet und zum Platz gefahren kommt auf einmal die Meldung.
Fehler hab ich erstmal gelöscht und beobachte das morgen nochmal.

Meine Frage wäre ob diesen Fehler schon jemand hatte und ob das an der langen Fahrtdauer liegen kann?
Allerdings wäre letzteres verwunderlich, weil wir schon 18h durchgefahren sind mit 140 bis 160km/h.

Der Hilux hat jetzt 45000km gelaufen und fast alles auf Strecke, Kurzstrecke ist ein Fremdwort für ihn.

[quadman]

Meine Frage wäre ob diesen Fehler schon jemand hatte und ob das an der langen Fahrtdauer liegen kann?

Nein. Bisher noch nie eine Meldung gehabt.
Sehr unwahrscheinlich.
Du hast aber einen großen Tank!

Gruß Stefan

[Nordland-Virus]

sowie ich das verstanden habe ist es der Sensor, der den Aschegehalt misst und dann die Regeneration einleitet.

Evtl der Sensor defekt?

[Laubfrosch]

Zum tanken halten wir natürlich an, so nen großen Tank hätte ich aber gerne.
Mal sehen ob der Fehler morgen wieder auftritt.
Falls ja, werde ich in Andorra mal zu Toyota müssen.

[Laubfrosch]

Heute morgen gestartet und alles gut, 400km gefahren, getankt, Motor gestartet und nach 200m "Ping" Leuchte an Fehlermeldung da. Gelöscht und ohne irgendwelche Probleme weitergefahren.
Allem Anschein nach macht er das wohl nur wenn er warm ist.
Die Partikelfilterreinigung macht er so wie immer.
Bis jetzt jedenfalls.

Scheiss Abgasreinigung.

[Nordland-Virus]

Wenn du genau weißt welcher Sensor es ist mach dich erstmal ne Sichtprüfung vom Kabelbaum. Ich hatte das mal mei meinem Volvo, da war das Kabel angeknabbert.

[Laubfrosch]

Sowas vermute ich, kann aber nichts erkennen. Hab schon drunter und drin gelegen im Maschinenraum
Wir haben ja nen Marder bei uns...

[GRJ78]

Eher verrußt…

[Laubfrosch]

Verrußt?
Eher unwahrscheinlich. Weder fahre ich viel Kurzstrecke noch stark untertourig.
Und bislang tanke ich nur Shell VPower.
Übermorgen will ich mal zu Toyota, mal sehen was die sagen.

[zottel]

Ich hab mal im WHB geblättert, nur als Beispiel 2020er 2GD-FTV Automatik steht da:RUSSPARTIKELSENSOR AUSTAUSCHEN. Viele Grüße aus dem Spreewald - zottel.

[GRJ78]

Die Russpartikelsensoren gehen nicht kaputt- die verrussen, kann man einfach säubern

[Laubfrosch]

Toyota in Andorra hatte die Hütte voll.
Sind jetzt weiter gefahren.
Verrußt wäre komisch, aber natürlich nicht auszuschließen. Frag mich halt von was es kommen sollte.
Läuft immer noch ganz normal und die Partikelfilterreinigung findet auch noch etwa alle 200km statt.

Kümmere mich drum, wenn wir wieder Zuhause sind. Jetzt ist Urlaub.

[Nordland-Virus]

Kann man da vielleicht mit Additiven zur DPF Reinigung versuchen? Vielleicht hilft das ja??? Oder selber den Sensor öffnen und reinigen bzw anschauen.

[Laubfrosch]

Er hat ja noch ne gewisse Garantie bei 45tkm.
Da er soweit noch läuft, Schraub ich erstmal nix raus.
Muss nach dem Urlaub eh zur Inspektion.

[Helge71]

Toyota in Andorra hatte die Hütte voll.
Sind jetzt weiter gefahren.
Verrußt wäre komisch, aber natürlich nicht auszuschließen. Frag mich halt von was es kommen sollte.
Läuft immer noch ganz normal und die Partikelfilterreinigung findet auch noch etwa alle 200km statt.

Kümmere mich drum, wenn wir wieder Zuhause sind. Jetzt ist Urlaub.

Ich kenne jetzt nicht die genaue Funktionsweise der Hilux Partikelfilterreinigung.
In der Regel wird die bedarfsgesteuerte DPF Regeneration ja durch ein Differenzdruck-Sensor ermittelt.
Der Partikelsensor überwacht lediglich das DFP- System anhand von Wiederstandsmessungen. Rußpartikel lagern sich auf einer Elektrodenstruktur ab und bilden zwischen den Elektroden leitfähige Rußpfade.
Das Heizelement brennt den Sensor vor jeder Messung frei um ein definierten Wert zu ermitteln.
Das bedeutet die Regeneration funktioniert vermutlich auch mit defekten Partikelsensor.
Gruß Helge


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