Geräusche am Differential?

[Laninjabonita]

Hallo liebe Gemeinde , ich bin seit kurzem Besitzer eines Bj 75 Pickup , leider macht das Fahrzeug in Rechtskurven ganz gemeine Geräusche am Differential , es tritt bei engen bzw. schnell gefahrenen Rechtskurven auf , schneller und enger bedeutend auch schlimmer… , am Anfang ist das Fahrzeug sogar gesprungen weil , denke ich , es so blockiert hat das ein Rad blockiert hat.
Wer kann mir helfen was da zu tun ist? Ich wäre sehr dankbar für Hinweise und Ideen.
Vielen Dank im Voraus.
Vielleicht ist es wichtig zu erwähnen das ich auch sehr große Räder habe, 33x16 Copper STT …

[Afrobil]

Die beschreibung hört sich nach eingelegter diff sperre an der hinterachse an.
Ein rad an der HA aufbocken und testen ob es sich drehen lässt. Wenn nicht ist die sperre drin. Auf jeden fall dann nicht damit fahren.
Gruss Rene

[Odessa]

Fällt so etwas nicht schon bei der Probefahrt auf?

[J9 Andy]

Die beschreibung hört sich nach eingelegter diff sperre an der hinterachse an.

Dann müsste es bei Linkskurven auch so sein.

[Laninjabonita]

Fällt so etwas nicht schon bei der Probefahrt auf?

Ich habe das Auto hier mitten im Atlantik bei einem Freund aufbauen lassen. Da wird einfach gemacht und dann geschaut was kaputt geht wird dann getauscht , ich habe 5 Jahre Garantie ( kein Spaß!!) , da liegen mindestens 6-7 Landcruiser aller Sorten zerlegt und noch 3-4 als Schlachter, es ist eher wie in Afrika , was kaputt geht wird getauscht gegen gebrauchtes , lasse mir gerade noch einen Kzj 71 aufbauen, da läuft das ähnlich.

[Laninjabonita]

Die beschreibung hört sich nach eingelegter diff sperre an der hinterachse an.
Ein rad an der HA aufbocken und testen ob es sich drehen lässt. Wenn nicht ist die sperre drin. Auf jeden fall dann nicht damit fahren.
Gruss Rene

Müsste ich dafür nicht auch eine Sperre haben?

[J9 Andy]

Wenn das Auto aus Einzelteilen zusammengeschustert wurde, ist evtl. ein Diff mit Reibsperre verbaut.
Mit dem falschen Öl funktioniert das dann nicht.
Da gibt es Zusätze.

[AlpenCruiser]

Könnte es auch das Radlager sein ?
Hast du schon gesagt, ob es hinten oder vorne ist ?
Was heisst, "Mitten im Atlantik" ? Wo bist du ?

[Laninjabonita]

Könnte es auch das Radlager sein ?
Hast du schon gesagt, ob es hinten oder vorne ist ?
Was heisst, "Mitten im Atlantik" ? Wo bist du ?

Auf den kanarischen Inseln, es ist hinten , vorne habe ich dis Achsen auf Freilauf… auch das Springen bei starkem lenkeinschlag+ Geschwindigkeit ist hinten…

[Laninjabonita]

Wenn das Auto aus Einzelteilen zusammengeschustert wurde, ist evtl. ein Diff mit Reibsperre verbaut.
Mit dem falschen Öl funktioniert das dann nicht.
Da gibt es Zusätze.

Ganz so ist es nicht, der Wagen ist ein BJ aus aus 88 , der Antriebstrang ist original , Motor ist ein stärkerer drin …

[J9 Andy]

Was für ein Diff hast du drin?
Offen, Reibsperre, oder Diff-Sperre?

[GRJ78]

Was sagt den dein Freund des Puzzles?
Außer Diff ziehen und Radlager checken fällt mir auch net ein.

[Laninjabonita]

Was für ein Diff hast du drin?
Offen, Reibsperre, oder Diff-Sperre?

Wie bekommt ma das raus ? Ident Nr.?

[Laninjabonita]

Was sagt den dein Freund des Puzzles?
Außer Diff ziehen und Radlager checken fällt mir auch net ein.

Der sagt die Räder sind einfach groß und mächtig , was kaputt geht ersetzt er… so ist das hier , was repariert wird oder nicht entscheidet er , nicht ich….

[HJ61-Freak]

Der sagt die Räder sind einfach groß und mächtig , was kaputt geht ersetzt er… so ist das hier , was repariert wird oder nicht entscheidet er , nicht ich….

Naja, wirklich groß sind 33x16 nun auch nicht. So ab 35" aufwärts wird es diesbezüglich interessant.

Was sind es denn aktuell für Geräusche? Summen, Brummen, Quietschen oder Poltern?

Grundsätzlich käme ein übermässiger Verschleiß der Welle für die beiden losen Zahnräder im Differentialkäfig in Betracht und/oder eines dieser Zahnräder ist übermässig verschlissen. Je nach Verschleißbild kann das dazu führen, dass nur bei Kurvenfahrt in einer Richtung Probleme auftreten.

Wenn ein Limited Slip Differential (LSD) verbaut ist, kann auch die Befüllung der Achse mit Getriebelöl ohne entsprechenden LS-Zusatz für ein unharmonisches Durchrutschen der Sperrlamellen ursächlich sein. Das LSD sperrt und öffnet dann nicht mehr fließend, sondern rupfend.

Gruß

Florian