Ich stelle mich dann auch mal vor: Ich bin der Otti und habe seit letzter Woche einen GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Ursprünglich komme ich vom Defender, hatte 7,5 Jahre einen 110er TD4 mit Aul Cab Aufstelldach und allem Pipapo. Viel damit unterwegs gewesen (Balkan rauf und runter, 2x Marokko und über 7 Monate in Kanada und USA. Der Defender wurde dann vor knapp 2 Jahren verkauft. Letztes Jahr im April waren wir (meine Frau und ich) dan kompletten April in Namibia und Botswana unterwegs. Wir hatten uns einen 79er SC mit dem fetten V8 Diesel, Canopy Abdeckung und Dachzelt gemietet. Wir waren unfassbar beeindruckt von dem Fahrzeug…, super (Original) Fahrwerk und dazu der bärenstarke V8. Es hat uns richtig Spaß gemacht. Wir haben dann aber gemerkt, dass es für uns ohne Allradcamper nicht geht und haben uns im Herbst 24 einen 39 Jahre alten VW T3 Syncro gekauft, mit Reimo Aufstelldach und Campingausbau. Da wurde dann nochmal einiges investiert. Dieses Jahr hatten wir im Februar und März nochmal 2 Monate Auszeit. Die haben wir aufgeteilt in 4 Wochen Südafrika/Namibia mit einem gemieteten Hilux mit Alukabine und Aufstelldach und 4 Wochen mit einem chinesischen SUV in Südafrika (Krüger, Eswatini, St. Lucia, Sodwana Bay zum Tauchen, nochmal durch Eswatini zum Krüger und zum Schluss noch in den Marakele NP. Zurück von der Reise haben wir den Syncro erstmal in die Werkstatt gegeben und Getriebe und Motor komplett revidieren lassen, plus einige Nebenarbeiten. Als er nach guten 4 Monaten endlich fertig war, haben wir 5 Tage das Friaul unsicher gemacht. Gerade zurück von der Tour finde ich im Explorer Magazin Markt einen perfekten GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Angerufen, Anzahlung gemacht und nun steht er im Hof! Der Bus wird verkauft. Heute die Umschreibung von LKW auf Wohnmobil gemacht, morgen wird er zugelassen. Wir sind total happy, genau unser Fahrzeug (ok…, mit nem V8 Diesel wäre er uns noch lieber, aber das geht hier ja nicht). Demnächst stehen nochmal 4,5 Wochen Balkan auf dem Programm, wir freuen uns schon sehr. Es werden bestimmt noch ein paar Fragen auftauchen, die ich dann hier stellen werde. Auch werde ich hier sicher den ein oder anderen Tipp abgreifen und auch für Stammtisch und andere Treffen oder gemeinsame Ausfahrten (Raum Freising, Erding München, etc.) bin ich nicht abgeneigt. Freue mich hier zu sein und danke für eure Aufmerksamkeit
Vorstellung
Vorstellung
Hallo zusammen!
Ich stelle mich dann auch mal vor: Ich bin der Otti und habe seit letzter Woche einen GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Ursprünglich komme ich vom Defender, hatte 7,5 Jahre einen 110er TD4 mit Aul Cab Aufstelldach und allem Pipapo. Viel damit unterwegs gewesen (Balkan rauf und runter, 2x Marokko und über 7 Monate in Kanada und USA. Der Defender wurde dann vor knapp 2 Jahren verkauft. Letztes Jahr im April waren wir (meine Frau und ich) dan kompletten April in Namibia und Botswana unterwegs. Wir hatten uns einen 79er SC mit dem fetten V8 Diesel, Canopy Abdeckung und Dachzelt gemietet. Wir waren unfassbar beeindruckt von dem Fahrzeug…, super (Original) Fahrwerk und dazu der bärenstarke V8. Es hat uns richtig Spaß gemacht. Wir haben dann aber gemerkt, dass es für uns ohne Allradcamper nicht geht und haben uns im Herbst 24 einen 39 Jahre alten VW T3 Syncro gekauft, mit Reimo Aufstelldach und Campingausbau. Da wurde dann nochmal einiges investiert. Dieses Jahr hatten wir im Februar und März nochmal 2 Monate Auszeit. Die haben wir aufgeteilt in 4 Wochen Südafrika/Namibia mit einem gemieteten Hilux mit Alukabine und Aufstelldach und 4 Wochen mit einem chinesischen SUV in Südafrika (Krüger, Eswatini, St. Lucia, Sodwana Bay zum Tauchen, nochmal durch Eswatini zum Krüger und zum Schluss noch in den Marakele NP. Zurück von der Reise haben wir den Syncro erstmal in die Werkstatt gegeben und Getriebe und Motor komplett revidieren lassen, plus einige Nebenarbeiten. Als er nach guten 4 Monaten endlich fertig war, haben wir 5 Tage das Friaul unsicher gemacht. Gerade zurück von der Tour finde ich im Explorer Magazin Markt einen perfekten GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Angerufen, Anzahlung gemacht und nun steht er im Hof! Der Bus wird verkauft. Heute die Umschreibung von LKW auf Wohnmobil gemacht, morgen wird er zugelassen. Wir sind total happy, genau unser Fahrzeug (ok…, mit nem V8 Diesel wäre er uns noch lieber, aber das geht hier ja nicht). Demnächst stehen nochmal 4,5 Wochen Balkan auf dem Programm, wir freuen uns schon sehr. Es werden bestimmt noch ein paar Fragen auftauchen, die ich dann hier stellen werde. Auch werde ich hier sicher den ein oder anderen Tipp abgreifen und auch für Stammtisch und andere Treffen oder gemeinsame Ausfahrten (Raum Freising, Erding München, etc.) bin ich nicht abgeneigt. Freue mich hier zu sein und danke für eure Aufmerksamkeit

Ich stelle mich dann auch mal vor: Ich bin der Otti und habe seit letzter Woche einen GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Ursprünglich komme ich vom Defender, hatte 7,5 Jahre einen 110er TD4 mit Aul Cab Aufstelldach und allem Pipapo. Viel damit unterwegs gewesen (Balkan rauf und runter, 2x Marokko und über 7 Monate in Kanada und USA. Der Defender wurde dann vor knapp 2 Jahren verkauft. Letztes Jahr im April waren wir (meine Frau und ich) dan kompletten April in Namibia und Botswana unterwegs. Wir hatten uns einen 79er SC mit dem fetten V8 Diesel, Canopy Abdeckung und Dachzelt gemietet. Wir waren unfassbar beeindruckt von dem Fahrzeug…, super (Original) Fahrwerk und dazu der bärenstarke V8. Es hat uns richtig Spaß gemacht. Wir haben dann aber gemerkt, dass es für uns ohne Allradcamper nicht geht und haben uns im Herbst 24 einen 39 Jahre alten VW T3 Syncro gekauft, mit Reimo Aufstelldach und Campingausbau. Da wurde dann nochmal einiges investiert. Dieses Jahr hatten wir im Februar und März nochmal 2 Monate Auszeit. Die haben wir aufgeteilt in 4 Wochen Südafrika/Namibia mit einem gemieteten Hilux mit Alukabine und Aufstelldach und 4 Wochen mit einem chinesischen SUV in Südafrika (Krüger, Eswatini, St. Lucia, Sodwana Bay zum Tauchen, nochmal durch Eswatini zum Krüger und zum Schluss noch in den Marakele NP. Zurück von der Reise haben wir den Syncro erstmal in die Werkstatt gegeben und Getriebe und Motor komplett revidieren lassen, plus einige Nebenarbeiten. Als er nach guten 4 Monaten endlich fertig war, haben wir 5 Tage das Friaul unsicher gemacht. Gerade zurück von der Tour finde ich im Explorer Magazin Markt einen perfekten GRJ79 mit Alu Cab Canopy Camper. Angerufen, Anzahlung gemacht und nun steht er im Hof! Der Bus wird verkauft. Heute die Umschreibung von LKW auf Wohnmobil gemacht, morgen wird er zugelassen. Wir sind total happy, genau unser Fahrzeug (ok…, mit nem V8 Diesel wäre er uns noch lieber, aber das geht hier ja nicht). Demnächst stehen nochmal 4,5 Wochen Balkan auf dem Programm, wir freuen uns schon sehr. Es werden bestimmt noch ein paar Fragen auftauchen, die ich dann hier stellen werde. Auch werde ich hier sicher den ein oder anderen Tipp abgreifen und auch für Stammtisch und andere Treffen oder gemeinsame Ausfahrten (Raum Freising, Erding München, etc.) bin ich nicht abgeneigt. Freue mich hier zu sein und danke für eure Aufmerksamkeit
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Re: Vorstellung
Schicker 79er!
Herzlichen Glückwunsch und ein ebenso herzliches Willkommen bei den LandCruiserFreunden hier.
VG Flo
Herzlichen Glückwunsch und ein ebenso herzliches Willkommen bei den LandCruiserFreunden hier.
VG Flo
Am Ende ist es Charakter, der die Neuroplastizität geschehen lassen kann. Mit Hoffnungsfähigkeit und Erwartung eines sinnhaften guten Ergebnisses. Und diese wird gestaltet von Erfahrungen. Machen Menschen wenige gute Erfahrungen, werden sie das auch für die Zukunft nicht tun.
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James Bond
- Beiträge: 16
- Registriert: 9. August 2025 17:29
Re: Vorstellung
Hallo Otti,
mir steht das ganze noch bevor - bin überzeugter Defender Fahrer und möchte mir in Zukunft einen GRJ78 zulegen. Allerdings weiß ich dann wirklich noch nicht, ob ich es übers Herz bringe, den Defender zu verkaufen - ich liebe dieses Auto wirklich - 110HT TD5 Erstbesitz von 2023. Zum Toyota hab ich schon viele Infos gesammelt. Obwohl ich ein großer Diesel Fan bin, glaube ich, dass die Entscheidung zum Beziner, die richtige war. Übrigens gibt es den V8 Diesel trotzdem auch bei uns mit Zulassung. Bei objektiver Gegenüberstellung überwiegen die Nachteile, oder der Preis ist Einem Egal und man entfernt das ganze Abgasgerödel und ist dann Illegal unterwegs. Ich denke, der Benziner ist der beste Kompromiss.
mir steht das ganze noch bevor - bin überzeugter Defender Fahrer und möchte mir in Zukunft einen GRJ78 zulegen. Allerdings weiß ich dann wirklich noch nicht, ob ich es übers Herz bringe, den Defender zu verkaufen - ich liebe dieses Auto wirklich - 110HT TD5 Erstbesitz von 2023. Zum Toyota hab ich schon viele Infos gesammelt. Obwohl ich ein großer Diesel Fan bin, glaube ich, dass die Entscheidung zum Beziner, die richtige war. Übrigens gibt es den V8 Diesel trotzdem auch bei uns mit Zulassung. Bei objektiver Gegenüberstellung überwiegen die Nachteile, oder der Preis ist Einem Egal und man entfernt das ganze Abgasgerödel und ist dann Illegal unterwegs. Ich denke, der Benziner ist der beste Kompromiss.
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Re: Vorstellung
Willkommen 
Gruß,
die Anna
2015 Defender130DC mit OrtecShelter/ Eigenbau Hubdach
1996 Defender90 Softtop
1996 Defender130
2007 Toyota Yaris
die Anna
2015 Defender130DC mit OrtecShelter/ Eigenbau Hubdach
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- wüstenfreund
- Beiträge: 2069
- Registriert: 7. November 2007 13:21
- Wohnort: Karben
Re: Vorstellung
auch von mir herzlich Willkommen
Tolles Auto ohne Klimbim und schön simpel!
Der HZJ wird dich überall hin und wieder zurückbringen
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Grienedume
- Beiträge: 72
- Registriert: 19. Mai 2025 09:00
Re: Vorstellung
Willkommen in der Toyota- Gesellschaft.
Darf ich fragen ob der T3 noch zu haben ist oder schon verkauft wurde?
Gruss Flo
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Re: Vorstellung
Glückwunsch, cooles Teil! Die Sitzposition im Single Cab geht klar? Ich fand es mit 1,85m schon gut eng hinterm Lenkrad, Platz nach hinten war aber nicht mehr durch die kurze Kabine. Vermutlich aber auch Geschmackssache.
Ist auch ein Innenausbau des Canopy Campers geplant? Falls ja wären Infos und Fotos dazu toll
Canopy Camper Ausbauten auf Single Cab sieht man selten. Dort könnte man ja sogar theoretisch auch "unten" eine Schlafmöglichkeit einrichten, um in Städten o.ä. unauffällig stehen zu können. Wobei dann sicherlich Fenster in den Seiten nett wären für die Sauerstoffversorgung 
So oder so, viel Spaß mit dem GRJ!
Ist auch ein Innenausbau des Canopy Campers geplant? Falls ja wären Infos und Fotos dazu toll
So oder so, viel Spaß mit dem GRJ!
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Re: Vorstellung
Die Kabine ist bereits ausgebaut, unten ist aktuell keine Schlafmöglichkeit, dafür aber mehr Platz im „Gang“. Sitzposition ist im Originalsitz ganz passabel, mit 1,80m komme ich gut zurecht. Eventuell bekommt er mal Scheelmanns spendiert, jetzt machen wir demnächst erstmal eine längere Balkanreise, da wird sich bestimmt die ein oder andere Verbesserungsidee ergeben…
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Re: Vorstellung
Willkommen!
Hast das mit dem Stammtisch übermorgen gelesen?
Thread "J7 Freunde München".
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Gruß Florian
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2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, Gobi-X Premium Bar hinten, two tone, Parabelfahrwerk mit Toughdog adjustable und Torsendifferentialen
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