Zusammenfassung für alle die nicht alles lesen möchten:
Eine dieselbetriebene Wasserstandheizung ist eine feine aber teuere Sache für ein eher enges Einsatzspektrum. Mit einer modernen Powerstation und einigen Zusatzgeräten bekommt man für weniger Geld mehr Nutzen und das "strombasiert" ohne festen Einbau in ein Fahrzeug. Nämlich zusätzlich kühlen und trocknen mit einer mobilen Klimanlage ohne Motorlauf. Kostenlos dazu gibt es noch Strom 12V und 230V für allerlei andere nützliche Dinge.
1. Einführung - Warum und weshalb diese Ausarbeitung?
Natürlich gibt es weitgefächerte, fast unvereinbare Anforderungen an eine Standheizung. Ein Laternenparker will/braucht was anderes als ein autarkes Weltreisemobil. Ein ultramoderner Taschenrechner mit 4 Rädern hat andere technische Restriktionen wie ein Klassiker.
Die beliebten Diesel-Luftheizungen klammere ich mal aus, da diese eher doch für den richtigen Campingbereich und Reisemobile prädistiniert sind. Ein Festeinbau in moderne LC ist bestimmt eine Monsterherausfoderung. Hier hat auch die Zweibatterielösung ihren höchsten Nutzen. Vor allem wenn über Solarpanels auf dem Dach nachgeladen wird.
Mir geht es eher um eine multifunktionale Alltagslösung die nicht fest bzw. aufwändig eingebaut ist, sondern auch ggf. von Fahrzeug zu Fahrzeug mitwandern kann. Die kann natürlich alles an Komfort was ein aufgerüstetes Campmobil kann. Aber kann viele Situationen, wo man auf das (sinnbefreite) Laufen des Motors für Heizen, Lüften und Kühlen angewiesen wäre, abfangen.
2. Welche generelle Argumente sprechen wider eine Wasserstandheizung und gegen diese Investition:
- Winter werden auch für Laternenparker gefühlt tendenziell wärmer und kürzer.
- Kein Betrieb in geschlossener Garage, Tiefgarage wegen Abgasproblematik.
- Vorwärmgrad von x-Litern Öl und des Graugussblocks zum Bauteileschutz nur bei längerer Laufzeit gegeben.
- Man darf nicht vergessen die Standheitung auch mal im Sommer anzuwerfen.
- Wasserstandheizung kann vielleicht 3 oder 4mal laufen bis Starterbatterie down, wenn keine Zweitbbatterie-Lösung DC-DC da ist.
- Einsatzspektrum daher ohne leistungsfähige Zweitbatterie eher auf Innenraumerwärmung vorm Losfahren ausgerichtet.
- Einbau teuer (ab 2600 € Stand 2025) und zusätzliche Komplexität/Defektrisiko im Fahrzeug.
- Einbausatz ist Toyotaspezifisch und nicht im freien Handel erhältlich.
- Für Fernsteurung über LTE erfordert laufende Kosten.
Spezielle Argumente wider eine Wasserstandheizung bei modernen Fahrzeugen:
- Frontscheibenheizung, Sitzheizung, Lenkradheizung und PwrHeat reichen wenn es nicht gerade länger mal kälter als -10° ist
- Zweite Batterie ab 250er nicht im Motorraum möglich und Größe der Starterbatterie limitiert.
- KFZ-Elektriker sagt bei Zweitbatterielösung darf man keine zwei Potentiale nutzen (danke an @Broesel für den Tipp).
---> Standheizung selbst hängt z.B. in der Zweitbatterie und Elektronik (wegen CAN-Bus) mit einem Bein auf der Startbatterie.
---> Vermutlich nur äußerst aufwändig bis unmöglich trennbar.
Fazit dieser Überlegungen:
==> Bequem, aber teuer und letzlich nur mit dem zentralen Nutzen der Innenraumvorwärmung.
==> Dieser aber durch Abgasproblematik limitiert vorallem bei Tiefgaragen- und Garagenparkern.
==> Auch Versicherungsprobleme bei Brandversicherung können bei nicht zugelassemenem Betrieb in geschlossenen Räumen entstehen.
==> Wenn es überwiegen um Bauteileschutz geht könnte bei Garagenparkern, aber eine unbequemere elektrische
==> 230V Vorheizung (Defa, Callix) eher in Betracht kommen. Bei Toyota anscheindend nicht für moderne LC im Angebot
==> oder evtl. sogar Garantieschädlich.
==> Nebennutzen GPS-Ortung kann für überschaubares Geld anderweitig realisiert werden.
3. Was könnte eine dieselbetriebene Wasserstandheizung ersetzen und sogar noch Zusatznutzen bieten?
Mein aternatives Konzept für längere Ausflüge, Arbeiten in freier Natur, Pausen auf ultralangen Fahrten und einzelne (Notdürftige-)Übernachtungen im Auto oder einfach nur für die Zombieakapolypse:
Eine dieselbetriebene Wasserstandheizung kann letzlich nur den Innenraum heizen. Nur dafür und nur im Freien betreibar ist das echt viel Geldeinsatz?
Zusätzlich kühlen und auch effizient den Innenraum trocknen ohne Motorlauf aber eben nicht. Jeder kennt ja die Problematik des klebrig feuchten Innenraums mit elend beschlagenen Scheiben, wenn die Fahrzeugklima nicht läuft.
Wenn man nach Wanderung, Sport, etc. durchgeschwitzt oder durchnässt zurückkommt dann braucht man je nach Jahreszeit kühlen + trocknen oder heizen + trocknen. Natürlich kann man das mit den Bordmitteln machen, aber wenn man eben noch nicht sofort losfahren kann oder will dann besteht diese Möglichkeit nur wenn man den Motor im Stand laufen lässt. Das ist verboten/unerwünscht und auch technisch schlecht für den Motor.
Man braucht also eine motorunabhängige mobile Lösung ohne fest installierte DC-DC Zweit-Batterielösung:
- Eine kleine bis mittlerere trabgbare Powerstation bis 2 Kwh (0,5 bis 1,5K €) z.B. Anker Solix oder Ecoflow Delta. Wiegt 15 bis 20 Kilo und kann zuhause dann teils sogar als USV verwendet werden.
- Entweder auf ca. 1 Stunde an 230V laden oder 2 bis 3 Stunden am Zigarettenanzünder. Oder zusätzlich ggf. optional ein mobiles Solarpanel ab 200 Watt zum nachladen der Powerstation.
- Alternativ als Maximallösung für längere Ausflüge oder Reisen ein kleiner transportabler (bis 2-3 KW) Mulitfuel (Benzin-/Gasbetriebener) Stromgenerator zum getakteten laden des Stromspeichers alle ein bis zwei Tage (< 1K €) oder als reiner Energieerzeuger ohne Powerstation wenn anhaltendes Laufgeräusch kein Problem ist. Mit kleiner Gasflasche kein Benzingestank im Auto beim Transport und auch hitzesicher.
- Als billige Minimallösung ein Stromheizlüfter für den Innenraum zur kurzeitigen Erwärumung (Ab 50 €).
- Als teurere aber viel zielführendere Maximallösung eine mobile Splitklimaanlage oder sowas wie die Ecoflow Wave 3 (keine Werbung, habe das Gerät nicht und kann nicht sagen wie gut es funktioniert) (< 1K €).
- Starterbatterie nachladen.
- Kaffeemaschiene und Kochplatte mit Strom und ohne Gas.
- Dachzelt heizen und kühlen (eingeschränkt)
- Kühlbox
- Beleuchtung
- Einschweisstoilette betreiben.
- Wasserpumpe betreiben.
- Laden von Computer, Smartphone und Kameras.
Hinweis:
Zielsetzung der Ausarbeitung, sowie Lesbarkeit und Strukturierung wurde nachträglich auf Hinweis von pan51 überarbeitet!
Danke dafür!
