Hi Leute,
mein 200l Tank istfast fertig, da stellt sich die frage des Anschlußes.
Habe bis jetzt immer umgepumt, will das aber komfortabler und weniger Stüranfällig haben.
Wenn ich ein Magnetumschaltventil in die Ansaugleitung einbaue und ein Magnetabsperrventil in den Rücklauf zum Haupttank und natürlich ein T Stück zur weiterleitung in den Zusatztank, dan müsste das doch funktionieren.
Wie ist Eure Meinung?
Hat jemand soviel elektrisches Verständniss mir mal einen Schaltplan für sowas zu machen? wäre super nett!
Grus aus Hamburg
Tom
Zusatztankanschluß
Zusatztankanschluß
Hallo Thomas
Toyota baut die variante mit den Magnetventilen serienmäßig beim J7 ein. Es gibt die Bauteile somit Original (Magntventil und entsprechenden Schalter).
der Stromverlauf ist recht einfach: Zündungsplus auf den Schalter, von dort zu den Magnetventilen. Ein Abzweig führt zur Kontrolleuchte im Instrumententräger.
MfG
Martin Többen
Toyota baut die variante mit den Magnetventilen serienmäßig beim J7 ein. Es gibt die Bauteile somit Original (Magntventil und entsprechenden Schalter).
der Stromverlauf ist recht einfach: Zündungsplus auf den Schalter, von dort zu den Magnetventilen. Ein Abzweig führt zur Kontrolleuchte im Instrumententräger.
MfG
Martin Többen
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Zusatztankanschluß
Hallo Martin,
das mit der Originalversion hat mich auf die idee gebracht, aber mit Teilen von Toyota ist mir das zu teuer.
Desshalb auch gerne mal die Meinung von von non professionals.
Also Elektiker und bastler jetzt mal raus mit der Sprache.
das mit der Originalversion hat mich auf die idee gebracht, aber mit Teilen von Toyota ist mir das zu teuer.
Desshalb auch gerne mal die Meinung von von non professionals.
Also Elektiker und bastler jetzt mal raus mit der Sprache.
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Zusatztankanschluß
Hallo Thomas!
Neben der Lösung mit der Pumpe und der mit den Magnetventile gibt es natürlich auch die mit einem mechanischen Umschalter. Diese Lösung ist eigentlich recht elegant und vor allem störunanfällig. Die Dinger kosten grob so um die 250.- DM (bitte nicht schlagen, wenn es 2,50 DM mehr oder weniger sind). Bei den Lösungen bei denen die Dieselentnahme nicht über den Haupttank erflogt, sollte unbedingt eine zusätzliche Tankanzeige eingebaut werden, damit man zumindest ahnen kann wann man liegenbleibt.
Neben der Lösung mit der Pumpe und der mit den Magnetventile gibt es natürlich auch die mit einem mechanischen Umschalter. Diese Lösung ist eigentlich recht elegant und vor allem störunanfällig. Die Dinger kosten grob so um die 250.- DM (bitte nicht schlagen, wenn es 2,50 DM mehr oder weniger sind). Bei den Lösungen bei denen die Dieselentnahme nicht über den Haupttank erflogt, sollte unbedingt eine zusätzliche Tankanzeige eingebaut werden, damit man zumindest ahnen kann wann man liegenbleibt.
Gruß
Ludger
Ludger
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Zusatztankanschluß
Hallo Ludger,
wie sieht das den aus mit den Umschalthähnen, wo sitzen den die, müsste ja wohl irgendwo unterm auto sein,oder?
oder muß man da die ganzen Leitungen zum Umschalter legen?
erklärst du mir das mal ein bisschen genauer?
Was kosten eigent lich magnetumschalter?
wie sieht das den aus mit den Umschalthähnen, wo sitzen den die, müsste ja wohl irgendwo unterm auto sein,oder?
oder muß man da die ganzen Leitungen zum Umschalter legen?
erklärst du mir das mal ein bisschen genauer?
Was kosten eigent lich magnetumschalter?
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Zusatztankanschluß
Die Leitungen müssen natürlich zum Umschalter gelegt werden. Guter Platz für den Einbau ist neben der Fahrersitzkonsole - man muß ja während der Fahrt drankommen, wenn der eine Tank leer ist.
Gruß
Ludger
Ludger
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Zusatztankanschluß
(Edited by eberhard at 2:54 am 17.Aug..2001)
__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
[_--_][__][__--_]
((O))_____((O))
Nichts ist unmöööööööööglich...
Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!
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