Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

...und natürlich auch BJ, J2 und J3...also 1951 - 1986
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Olli16
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Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von Olli16 »

Moin,

Nicht schlecht. Ein LC Made in China :wink:



Gruß
Olli

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pan51
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von pan51 »

Bevor sich einer fragt, warum die KI die Schweissmaske vergessen hat...

https://www.junchengauto.com/store/sear ... tid-1.html

Knapp 11k€
Grüße,
Axel

DISCLAIMER: meine Postings können KI enthalten... :bulb:

pan51.com - pan51.blogspot.com

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wüstenfreund
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von wüstenfreund »

Die Belgier hatten einen Stand auf dem BTT mit den China Nachbauten.
Die Bleche für Schweller und Bodenwanne J7 sahen brauchbar aus, Motorhaube und Türen waren Kernschrott.

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GRJ78
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von GRJ78 »

Der Schumacher verkauft das Zeug seit Jahren….
Am Ende ist es Charakter, der die Neuroplastizität geschehen lassen kann. Mit Hoffnungsfähigkeit und Erwartung eines sinnhaften guten Ergebnisses. Und diese wird gestaltet von Erfahrungen. Machen Menschen wenige gute Erfahrungen, werden sie das auch für die Zukunft nicht tun.

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Olli16
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von Olli16 »

Das es solche Chinableche hier zu kaufen gibt war klar. Die beiden Kotflügel von meinem Taro waren auch solche Repro-Teile.

Ich hatte mich nur gewundert das die Chinesen komplette Karosserien zusammen bauen. Und scheinbar nicht nur eine....

Gruß
Olli

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HZJ75_David
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von HZJ75_David »

So lange es ein einfaches Blech ist, funktioniert das auch von den Chinesen. Aber sobald mehr als ein Blech zusammengesetzt wird, so wie an einer Tür, kommt einfach nur Müll raus.

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MartinW.
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von MartinW. »

HZJ75_David hat geschrieben: 5. Januar 2026 19:53
So lange es ein einfaches Blech ist, funktioniert das auch von den Chinesen. Aber sobald mehr als ein Blech zusammengesetzt wird, so wie an einer Tür, kommt einfach nur Müll raus.
Ganz so dramatisch sehe ich es nicht. Habe die Türen für meinen FJ40 auch gekauft. Es sind viele Nacharbeiten notwendig. So z.B. sind die original eckigen Löcher für einige Plasikstopfen rund. Kann man mit Dremel nacharbeiten. Die Bohrungen für die Fensterheber sind völlig aus der Spur, kann man ebenfalls korrigieren. Für knappe 400 Euro pro Tür kann man das machen. Als Kernschrott würde ich es jedoch nicht bezeichen. Beim BTT gab es mal Origantüren aus altem Lagerbestand. 900 Euro das Stück. ;-)
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MartinW.
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Re: Herstellung einer Rohkarosserie für einen LC FJ....

Beitrag von MartinW. »

Olli16 hat geschrieben: 5. Januar 2026 18:45
Das es solche Chinableche hier zu kaufen gibt war klar. Die beiden Kotflügel von meinem Taro waren auch solche Repro-Teile.

Ich hatte mich nur gewundert das die Chinesen komplette Karosserien zusammen bauen. Und scheinbar nicht nur eine....

Gruß
Olli
Da gibt es mittlerweile mehrere Firmen in Fernost die das machen. Zumindest demnach, was ich so in Socialmedia verfolgen kann. Auch die halben Karosserien die man hier so kaufen kann, kommen wohl aus solchen Betrieben. Troa in Kolumbien macht auch sowas. https://www.citroa.com/ Die Qualität ist aber unterirdisch. Hab da mal was bestellt....
4Runner 3VZE 1991
FJ40 2F 1977

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