Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

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JWD
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von JWD »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Zum Thema Dibond (Alubond, Alucore) und und Haltbarkeit.
Der auf dem Foto gezeigte Ausbau von meinem 75er hat knapp 40 kg gewogen.

verarbeiten-von-alu-pe-werkstoffen-dibond-co-t28541.html
Chut chon
Maik

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HJ61-Freak
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von HJ61-Freak »

Cooles Teil! Ich glaube, wenn Du statt des Eschenholzrahmens einen solchen aus Alu-L-Profilen gebaut hättest, wären es noch 2-3 kg weniger geworden.

Gruß

Florian
'86er-HJ61, 450tkm, OME schwer, 35x12,5R15 auf 8,5x15 ET -35, pneumatische gesteuerte HA-Sperre, 80mm Bodylift, optimiertes Verdichterrad, Recaros m. Schwingkonsolen, Aufstelldach u. Innenausbau, div. Zusatzinstrumente, 3"-Abgasanlage inkl. Eigenbau-turbine-outlet, Sidepipe

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JWD
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von JWD »

Mag sein - aber sicher nicht so stabil.
Wir (bzw. mein genialer Innenausbauer) haben vor dem Bau einen "Probewürfel" gebaut.
Da bin ich dann drauf rumgesprungen…..
Alu hätte da vermutlich die Grätsche gemacht.
Außerdem habe ich mir "damals" über das Gewicht ohnehin keine Gedanken gemacht. :biggrin:
Chut chon
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Gerhard2
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von Gerhard2 »

Hi,

Sperrholz hat mir nicht so gut gefallen (auch wenn es erst mal besser aussieht), weil es offenporig ist. D.h. mit den Jahren wird es irgendwie "schmutzig". Die Harzbeschichtung von Siebdruckplatten kann mit normalen Renigungsmitteln und Wasser gewischt werden. Außerdem hat der ganze Ausbau, ohne Külbox und Potti, um die €200,- gekostet. Im HDJ hatten wir zuerst keine Bodenplatte, später habe ich eine eingezogen. Der Einbau war im HDJ Fichte. Bisher hat sich der Ausbau im FZJ aber besser bewährt.

Gruß
Gehard
FZJ80 Bj.95 (1FZ-FE), HDJ80 Bj.96 (1HD-FT), FJ 40 Bj.79 (2F), GRJ 78 Bj.2022 (1GR-FE)

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Tom Koch
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Registriert: Mo 11. Jun 2007, 20:28

Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von Tom Koch »

Mein HDJ80 (Custom Camper Umbau) ist im Fahrzeugausweis mit einem Leergewicht von 2680kg eingetragen. (1 Fahrer und 90Liter Tank 90% gefüllt)

Habe mir mal so zusammengestellt, wie ich in etwas in Europa (inkl. Island) gewichtsmässig unterwegs bin und komme auf rund 450kg Zuladung. (u.a. aber mit Gewicht der 2. Person, 2 Fahrräder inkl Träger, 2 Faltkajaks)

Falls es euch interessiert, kann ich euch die Details posten.

Gruss
Tom

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GooSe_1977
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von GooSe_1977 »

So langsam glaub ich bei mir ist Blei versteckt :biggrin:

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fsk18
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von fsk18 »

Wir waren heute mal das wohnzimmer wiegen. Vollgetankt und Ausrüstung für einen sonntagsausflug, halbvoller kühlbox, halbvoller dachträger, wir 2 erwachsene sowie 25kg kinder. ohne kinderspielzeug. Ohne klamottentaschen, ohne kofferraumausbau, ohne zusatztank, ohne elektrische seilwinde.

HDJ100, 2005er

Wiegt 3300kg und somit 40kg über dem zulässigem gesamtgwicht.

das allergeilste ist aber: das serienmässige adaptive fahrwerk funktioniert super im überladenen zustand :-)

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niwre77
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von niwre77 »

Wir waren heute mal das wohnzimmer wiegen. Vollgetankt und Ausrüstung für einen sonntagsausflug


Fahrt Ihr mit dem 38Tonner in den Urlaub? :biggrin:
______________________________________________________________________________
Wir schaffen das :rofl:

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Ozymandias
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Registriert: Do 27. Mär 2003, 21:16

Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von Ozymandias »

Ja es ist brutal wie schnell man zu schwer wird, FSK ist ja jetzt nur mit Sturmgepäck über die Waage gefahren sogar noch ohne all die wirklich schweren Dinge.

Ich habe letzte Woche als wir vom Urlaub zurück kamen noch mal interessehalber unseren "Kleinkram" gewogen, also Kleider, Schuhe, Nahrungsmittel, Getränke, Spielzeug, Küchengerät - 150Kg waren das im Gesamten für 2 Personen.
Gewogen hab ich das Zeug weil ich das Muli war das den ganzen Gerümpel wieder in den zweiten Stock in die Wohnung schleppen musste.

Und das war jetzt auch "nur" die Sommerkleider Strand Abteilung, im Winter dürften da sicher noch 20-30Kg dazu kommen.

Grüße Ozy

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TomB
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von TomB »

Das Expedition Portal hat einen Artikel zum Thema http://expeditionportal.com/is-your-overlander-overbuilt/

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quadman
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von quadman »

Bild

:biggrin: :biggrin:





Gruß Stefan



PS: Gesamtgewicht, nicht die HA Last
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.

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TomB
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von TomB »

Da bin ich leer, leer, leer schon 200kg drüber...

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quadman
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von quadman »

..so´n kleiner 2.5er Motor wiegt ja auch nichts :wink:


Gruß Stefan
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TomB
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von TomB »

Da Diesel ist der vermutlich nicht viel leichter als mein 4.7L V8. Meiner wiegt um die 250kg, was wiegt deiner?

Edit hats gefunden, deiner dürfte um die 230kg wiegen. Am Motor liegt der Unterschied definitiv nicht :)

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fsk18
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von fsk18 »

TomB hat geschrieben:Da bin ich leer, leer, leer schon 200kg drüber...


Du auch ???

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GooSe_1977
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Re: Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

Beitrag von GooSe_1977 »

Ganz leer schaff ich das auch gerade so :rofl:

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