nachdem ich euch meinen neuen vorgestellt hab (wie-der-brexit-zu-einem-neuen-80er-fuhrt-t69308.html), dachte ich, das mit dem Startproblem das kriegst du schon irgendwie hin, aber pustekuchen.....
Zernarter mir aufgrund rudimentärer Elektrokenntnisse das Hirn.
Die zuvor beschriebene Kurzschlussproblematik hat nach dem rausnehmen und wiederinsetzen aller Sicherungen nachgelassen.
Aktueller Stand: Batterie gut geladen, ca 12,6 Volt, Starter dreht freudig, Motor springt aber nicht an. Hört sich an wie Problem mit Wegfahrsperre. Hab Zündkabelbaum ausgebaut und WegfahrsperrHe abgeklemmt. Überlege nun ob ich durch andere Verpolung der Drähte der Sache nun ein bisschen näher komme.
Habe bei den Bildern die Vorder- und Rückseite des Zündkabelbaumes zur Orientierung fotografiert.
Da es es heißes Thema sein könnte, erwarte ich auch keine direkten Antworten, aber wenn mir da jemand weiterhelfen und eine PM schicken könnte, die mich weiter bringt, wäre ich echt froh.
Hab die Karre noch auf dem Pakrplatz und wollte sie zum bearbeiten in die Halle schicken, zumindestens erstmal TÜV fertig, bevor der Brexit tatsächlich zuschllägt.
Also falls einer eine zündende Idee hat oder sieht was ich gedanklich übergangen habe, freue ich mich über jeden Hinweis.
Grüßen Markus
