SGII Xgauge Befehl für ATF Temp

[juliusb]

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Genau sowas habe ich schon vermutet Ist ja nix passiert...

Tschau Julius

[Framller]

Danke das du noch einmal nachgeschaut hast, bleiben mir ein paar peinliche Emails erspart.


Aber mal zum Thema:
Der XGauge, um den es hier geht, funktioniert auch bei mir und ich bin schonmal auf die Ergebnisse der nächsten PferdeanhängerFahrt gespannt.

[idealist]

Weiß jemand, wie man für den Befehl auch das °C anzeigen kann, wie es für die anderen Temperaturen möglich ist?

Gruß, René

[juliusb]

@JuliUsb

Wie war denn deine Fahrt nun?
Zu welcher Erkenntniss bist du gekommen?

Hi, im Februar hab ich ja ausführlich die damaligen Werte gepostet, hier noch ein Nachtrag von August auf Kreta: bei Außentemperaturen um die 30°C und einem Kampfgewicht von ca. 2.600kg ging die ATF sehr flott (also wenige Minuten nach Start) auf 92-97°C hoch, und zwar sowohl auf asphaltierten Nebenstraßen in den Bergen (moderates Rumkurven, kein Rennmodus), als auch in der Untersetzung (1.-3. Gang) auf mittelsteilen Schotterstraßen. Ich finde diese Werte ziemlich hoch, da sowohl die Motorlast, als auch Kampfgewicht und Außentemperatur nur mittelmäßig waren. Dh. bei Sahara-Temperaturen, quälen im Sand und um die 3.000kg Kampfgewicht wäre für mich ein ATF-Kühler Pflicht. Natürlich nur, wenn man keinen Schaden oder verstärkten Verschleiss riskieren will. Meinereiner möchte den Lux ca. 300.000km ohne Motor- und Getriebereparaturen fahren, daher die Vorsicht.

Vielleicht hat jemand noch "schlimmere" Werte, die er im Sahara-Modus gesehen hat?

Ciao Julius

[Highfive]

Wirklich interessant was hier an Wissen vermittelt wird .. Respekt!

Kann ich nun als 4Gang Automatler davon ausgehen, das bei mir keine Temperatursensoren verbaut sind?

So verstehe ich die Aussagen zumindest und alle die hier posten haben immerhin das 5Gang drin, oder?

P.S.: Sind wir alle Diesel A und weiß einer was es mit A bzw. B auf sich hat? Wenn ich das nachlesen will, bekomme ich nur Vorschläge für Mercedes A - und B Klasse Diesel.

[Galaxyq]

Wirklich interessant was hier an Wissen vermittelt wird .. Respekt!

Kann ich nun als 4Gang Automatler davon ausgehen, das bei mir keine Temperatursensoren verbaut sind?

So verstehe ich die Aussagen zumindest und alle die hier posten haben immerhin das 5Gang drin, oder?

P.S.: Sind wir alle Diesel A und weiß einer was es mit A bzw. B auf sich hat? Wenn ich das nachlesen will, bekomme ich nur Vorschläge für Mercedes A - und B Klasse Diesel.

Also ob Diesel A oder B musst du ausprobieren. Wenn du das falsche einsellst, zeigt es einfach nix oder total falsch an...

[juliusb]

Kann ich nun als 4Gang Automatler davon ausgehen, das bei mir keine Temperatursensoren verbaut sind?

Ich würde solange vom Gegenteil ausgehen (also dass Dein 2008er durchaus ATF-Sensoren verbaut hat), bis das Gegenteil bewiesen ist. Warum? Dein Lux hat im Cockpit sicher auch die Warnanzeige für eine zu heisse Automatik. Deine Bedienungsanleitung würde das auch verraten, und wenn Du vor dem Starten die Zündung anmachst, leuchten ja zur Kontrolle alle Symbole im Cockpit auf. Da kannst Du schon nach der entsprechenden Anzeige suchen und mit der Angabe in der BDA vergleichen.

Viel Erfolg beim SGII-Programmieren!

Ciao Julius

[Highfive]

Ja stimmt, also das A750F (5gang) hat definitiv mehrere Temperatursensoren eingebaut!

Guten Morgen,

da hab ich mal fein in die irre führen lassen, anstatt selber den logischen Schluss zu ziehen. Meine Temp-Anzeige kam ja bereits mit der Meldung " Vorsicht heiß" .. manchmal ist man auch auch zu blöde!

Danke Julius für den Denkanstoß und die absolut berechtigte Schlußfolgerung.

Einen schönen Tag dir ..

[forestdoc]

. . . immer vorausgesetzt, dass am AT auch ein Temperatursensor ist und dieser mit der Steuerung verbunden ist.

Hm.
Scheint bei dem 2007er nicht der Fall zu sein.
Eingabe in SC funktioniert, aber der angezeigte Wert (177) verändert sich nicht, bleibt vom kalten bis warmen Motor unverändert.
Sch.......ade


Gruß
Benno

[hakim]

Hallo Benno,
doch, auch in 2007 gibt es einen ATF-Temperatursensor, der direkt mit dem ATG-Steuergerät verknüpft ist (Port 23 und 24). Zum Scangauge kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, das ist nicht mein Revier...
Hakim

[Highfive]

. . . immer vorausgesetzt, dass am AT auch ein Temperatursensor ist und dieser mit der Steuerung verbunden ist.

Hm.
Scheint bei dem 2007er nicht der Fall zu sein.
Eingabe in SC funktioniert, aber der angezeigte Wert (177) verändert sich nicht, bleibt vom kalten bis warmen Motor unverändert.
Sch.......ade


Gruß
Benno

So ist es bei mir leider auch und Scangauge gibts scheinbar auch nicht mehr um nach einer Lösung zu suchen.
Als ob man als 4Gängler nicht schon schlimm genug dran ist.

Falls jemand doch eine Lösung anzubieten hat, immer her damit.

[robert2345]

So ist es bei mir leider auch und Scangauge gibts scheinbar auch nicht mehr um nach einer Lösung zu suchen.

Wenn Du Scangauge als Teil meinst die gibt es weiterhin:
https://www.scangauge2.de/

Wenn Du verschiedene Seiten meinst, da muß man im Ausland suchen, in AUS ist es mehr verbreitet als bei uns.
https://www.scangauge.com.au/toyota-x-gauges/
https://newhilux.net/phpbb/viewtopic.ph ... &start=140
scan-gauge-ii-im-hilux-t31681-120.html#p689692

Beim 5Gang 750er-Automaten:
Gauge Auto Transmission Temperature (ATF10)
TXD 07E121D9
RXF 032180000000
RXD 1810
MTH 0003004DFE70

Ich checke immer mit dem Mini VCI Toyota Kabel und der Toyota TIS Techstream Software ob überhaupt ein Temp Wert herausgegeben wird. Sollte ja für die Überhitzungsanzeige.
Dann kann man sich mit dem Scangauge spielen.

Alternativ ein ELM Bluetooth OBD2 Stecker und Software am Handy (ich hab da drei, muß mal schauen welche die ATF angezeigt hat).

Gruß
Robert

[Klutentreter]

Torque kann das, man muss nur die Gleichung selbst eingeben

die da wäre:

OBD Modus: 21d9
max wert 100
skalierung x1
gerätetyp c
Gleichung: (((((E*256)+F)*(7/100))-400)/10)-32)*5/9)

[Highfive]

Danke euch, hab mal nach der Torque geschaut und in der Tat ist es mit der möglich.
Erscheint mir erstmal die einfachere Lösung zu sein bevor ich noch Tage das Netz nach einer Programmierung fürs SG absuche.
Allerdings muss doch beim Torque so wie ich das verstehe das entsprechende Fahrzeug geladen werden damit plausible Werte rauskommen oder bin ich auf dem Holzweg?

[Klutentreter]

da bist nicht auf dem Holzweg

nimm die 199 er Version, die ist am stabilsten

[Highfive]

199er versucht runterzuladen auf der scheinbar einzigen Seite die diese Version anbietet und schon durfte ich an einem tollen Gewinnspiel teilnehmen welches ich kaum noch vom Handy wegbekommen habe.
Vielleicht bin ich aber zu blöde .. mit Apps hab ich es im allgemeinen nicht so.