Hallo Patrick
Also nach dem Filter sollte nichts mehr drin sein.
Ausser du hattest Unterbodenschutz oder Bitumen in Diesel aufgelöst erwischt.
Systemreiniger kann nützen bei Ablagerungen.
Am besten du gehst in eine LKW-Garage. Die haben das Zeugs meist in Literflaschen zum selben Preis wie PKW-Betriebe.
Meine Vertrauens-Citroën-Garage benutzt dieses Kent-Zeugs. (Unten rein kopiert)
Bei der Russmessung können so wieder die Toleranzwerte eingehalten werden, was keinen Düsenausbau erfordert oder anderweitige Kosten für den Kunden verursacht.
Bei den LKW's wird dies bei den Stückgutverteilern eingesetzt, wenn die Russmessung nicht in die Werte kommt. Überland kein Thema.
Das heutige Zeugs welches ich aus der LKW-Renault-Garage im Gorf beziehe und zwischendurch verwende ist:
Diesel Plus von Motorex.
Das 1000ml Gebinde kostet gleich viel wie das 250ml Kent-Zeugs aus dem Pkw-Betrieb.
Ist aber nicht ganz das gleiche drin, nützt aber mindestens so gut.
Habe noch einen früheren Beitrag von mir aus dem Bx-Forum rein kopiert.
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Daniel
Verfasst am: 09.05.2004 21:05 Titel:
Hallo Patrick,
das Produkt ist, Name: FUEL GARD; Firma: KENT INDUSTRIES; Vertrieb:HALCO TRADE AG in Zürich. Ich beziehe es von meiner Vertrauensgarage. 250ml 20.-Sfr.
Von der Zusammensetzung her im Produkte Beschreibstreifen steht: GIFTKLASSE 4, 3%NAPHTALIN, AROMATISIERTE KOHLENWASSERSTOFFE.
Mischungsverhältnis 50ml auf 50Liter Treibstoff bei kontinuierlicher Anwendung (jede 2-3. Tankfüllung) oder
erstmalige Anwendung 250ml auf 50Liter Treibstoff (wenn Verdacht auf Verschmutzung, Verklebungen)
Andere Mischungsverhältnisse sind anwendbar. Noch wenig Diesel im Tank 50ml Ladung rein (oder krass ganze Flasche), ca. 40-60 Km Autobahn fahren zum putzen , dann Diesel nachtanken.
Ich habe wirklich gute Erfahrungen gemacht und gleich alle Diesel-Fahrzeuge im Hause getestet. Zwei Toyota Landcruiser 4.2l Diesel Sauger und drei BX TZD Turbo behandelt. Verschiedene Fahrer und Fahrerinnen meldeten mir zu Beginn stärkere Rauchbildung die kurz darauf verschwand. LC ruhigerer Lauf, BX wie vorher. Startverhalten bei allen Fz leicht besser. Abgasmessung i.o.
Noch was zu NAPHTALIN:
Ich erkundigte mich beim Drogisten was das sei und er sagte mir das gleiche Zeug sei in den Mottenkugel drin. Ich wollte das gleich pur kaufen doch die Umwandlung von festem Stoff in flüssig war zu komplizert. Es kann nicht direkt in einem Erdölprodukt aufgelöst werden. Mein Pate ist Chemiker und sagte ich soll die Finger von der Umwandlung davon lassen.
Beide staunten was der Industrie alles einfüllt um zureinigen. Waren aber nicht überrascht dass das Zeug nützt bzw nützen kann.
Herzliche Grüsse
Daniel
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Wenn du eine VEsP oder REsp drin hast, kann auch *10-15% Benzin dazu getankt werden. Hat auch Reinigungswirkung. Weniger in den ESD, mehr im Raum in der ESP wo der Treibstoff herum gewirbelt wird.
* NICHT BEI COMMONRAIL oder PUMPEDüSE!
Hier hat es Bilder und Links wie es Innen aussieht, wo es wirbelt:
http://www.uwereimann.de/poel/esp-hd.htm
und wenn es so aussieht nützt jeder Reiniger nichts:
http://f23.parsimony.net/forum49387/messages/126321.htm[/color]
Nachtrag:
Ähnlicher Diskusions-Beitrag :
http://www.fmpo.de/forum/index.php?topi ... 8#msg33188
und "Sehr empfehlenswertes Kraftstoffleitungs-Reiniger" 
