Corona-Pandemie bremst auch Pkw-Reifenproduktion aus

[netzmeister]

Auch die Reifenhersteller leiden unter den Folgen der Corona-Pandemie. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts (Destatis) erreichte die inländische Produktion von Autoreifen einen neuen Tiefststand: Im Jahr 2020 wurden rund 36,3 Millionen Reifen für Pkw produziert – das war rund ein Viertel (26,6 Prozent) weniger als im Vorjahr und ein Rückgang um 40,6 Prozent gegenüber 2015. Dieser Trend setzt sich auch im Jahr 2021 fort: Im 1. Halbjahr legten die Produktionszahlen zwar mit 20,0 Prozent über dem Vorjahreszeitraum wieder zu, blieben damit aber immer noch deutlich unter dem Niveau im vergleichbaren Vorkrisenzeitraum (minus 25,4 Prozent gegenüber 2019).

Nicht anders das Bild beim Außenhandel mit Pkw-Reifen. Im Jahr 2020 wurden mit 74,8 Millionen Autoreifen rund 13,4 Prozent weniger eingeführt als im Jahr 2019. Die Ausfuhrmengen lagen mit 54,5 Millionen Stück sogar ein Fünftel (20,6 Prozent) unter dem Niveau des Vorjahres. Dies setzte sich auch im 1. Halbjahr 2021 fort: Zwar stieg sowohl die Einfuhr (plus 23,7 Prozent), als auch die Ausfuhr (plus 16,7 Prozent) zum Vorjahreszeitraum, das vergleichbare Vorkrisenniveau wurde jedoch nicht erreicht (gegenüber 1. Halbjahr 2019: Import minus 6,5 Prozent, Export minus 16,7 Prozent). (aum)

[Colt]

Interessant wäre im Gegenzug, wie viel weniger Reifen durch das Pandemiebedingte Home-Office benötigt werden. Hat dazu jemand mal evtl. irgendwo Zahlen gesehen?

[holefire]

Was nützt die Info? Relevant ist das es zZ an allen Ecken klemmt.

[Colt]

Was nützt die Info?

Interesse? Was nützen Informationen?

Relevant ist das es zZ an allen Ecken klemmt.

Das bleibt leider auch noch eine ganze Weile so. Teilepreise haben sich innert zwei Monaten teilweise verdoppelt, Rohstoffe, wenn überhaupt lieferbar 30-200% Aufschlag und vor allem verheerende Lieferzeiten (Elektronikbauteile unserer Geräte bis zu 80 Wochen). Und ich bin kein Einkäufer, nur Entwickler. Uns laufen die Projektlaufzeiten davon weil wir keine Teile bekommen.

[JWD]

Natur- und synthetischer Kautschuk sind um über 40% im Preis gestiegen.

Da werde ich wohl meine gut abgehangenen BFG´s im Winter noch mal aufziehen

[Cruisero]

Na ja, Reifen können halt nicht im "home-office" produziert werden... .

Ich bin für präzise Formulierung und es müsste im Titel heißen "C-Pandemie-Politik".

Gruß
Frank

[suzukidriver]

ein bekannter hat brauchte neue Traktorreifen im Frühjahr 2020. Nachdem der Liefertermin jeweils immer wieder um Wochen, dann Monate verschoben wurde, hiess es schlussendlich wir melden uns sobald sie beim Hersteller verschifft werden. Schlussendlich hat er sie auf Frühjahr 21 gekriegt.
Am Ende ist es Dir auch egal wie teuer das Zeugs ist, hauptsache du kriegst es, vorallem wenn du es zum geldverdienen brauchst.
Hab das befürchtet und während des ersten lockdowns einen Satz goodrich at bestellt. Die waren irgendwo noch Lager.
Mal schauen was die Zukunft bringt.

[lightandy]

wo wir gerade beim mangel sind, der nächste der sich ankündigt ist, ist der stickstoffmangel als dünger für die felder. auf grund der hohen gaspreise wird zz kaum produziert und was produziert wird, saugt china ab. ich will nicht sagen ,dass es nächstes jahr kein brot gibt, auf jeden fall wird es weniger getreide zu höheren preisen geben.

[Ulf]

...

Ich bin für präzise Formulierung und es müsste im Titel heißen "C-Pandemie-Politik".
...

[holefire]

auf jeden fall wird es weniger getreide zu höheren preisen geben.

Wie wollen wir denn sonst das Klima retten?
Fasten, frieren, laufen oder hoch bezahlen für's Klima - wird kommen!

[Christoph1984]

wo wir gerade beim mangel sind, der nächste der sich ankündigt ist, ist der stickstoffmangel als dünger für die felder. auf grund der hohen gaspreise wird zz kaum produziert und was produziert wird, saugt china ab. ich will nicht sagen ,dass es nächstes jahr kein brot gibt, auf jeden fall wird es weniger getreide zu höheren preisen geben.

Das ist vollkommen richtig, Yara, BASF und co. drosseln alle.

Ich denke die Probleme in GB sind nur eine Vorschau auf das was uns alle noch treffen wird.
In GB gibt es durch die Abgrenzung weniger Dämpfungseffekt, aber die Richtung ist überall die selbe...

Beispiel LKW Fahrer:
Nicht nur in GB fehlen 100.000 Fahrer, in ganz Europa sind es 400.000...
https://www.eurotransport.de/artikel/fahrermangel-in-uk-400-000-fahrer-fehlen-in-europa-globales-problem-11192511.html

Und das hat nichts mit dem Brexit zu tun, die Fahrer die in GB fehlen müssten ja sofort irgendwo anders untergekommen sein und die Lage entspannen zur vor-Brexit Zeit... Die ist aber alles andere als entspannt...

Zumindest bis zum Düngen für Sommergetreide ist noch etwas Zeit in der sich einiges regeln kann. Aber wirklich sehen werden wir es erst im nächsten Herbst... Und ich denke auch eher am Fleischpreis als am Brotpreis.

[toyotamartin]

Hmm vorigen Sonntag Reifen bestellt 4 Tage später waren sie da... runderneuerte 285/75/16 Malatesta bei VOTech.normaler Preis...

[F250]

... runderneuerte ...

[sscdiscovery]

Hmm vorigen Sonntag Reifen bestellt 4 Tage später waren sie da... runderneuerte 285/75/16 Malatesta bei VOTech.normaler Preis...

Das Profil von dem Italiener ist ja schonmal kernig. Welche hast Du geholt, Martin?

Gruss
Steffen

[toyotamartin]

Malatesta Kaiman,sehr empfehlenswert,hatte ich schon am Jeep Wrangler,Steckenbleiben gibt es nicht ausser man sitzt auf,kann aber für die Antriebswellen bei eingelegter Vorderachssperre problematisch werden --da muss man aufpassen