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Die Batterieforschung schreitet munter voran. So hat Tesla Fellow Jeff Dahn neue Daten zu seiner Million Mile Cell vorgestellt. So wie es aussieht ist die Zelle auch nach 10000 Zyklen noch quicklebendig. Das entspricht ca über 3 Millionen KM in einem Elektromobil.Da haben wir also Hansjörg von Gemmingen der auf eine Batterie die rund 500tkm halten sollte bereits bald 1 Million km gemacht hat, die aktuell verbaute Generation ist übrigens auf rund 50% mehr ausgelegt. Die Batterie eines Elektromobils hat, wenn BMS und Thermomanagement sie pfleglich behandeln, also heute schon ca die dreifache Lebensdauer eines Verbrenners. Gleichzeitig laden die EV's auf Langstrecke bereits schneller als die Benutzer WC Pause machen können. Die Preise sind für fast alle Länder bereits besser für Elektromobile als für Verbrenner.
Der Umschwung dürfte schneller kommen, als ich mir das vorgestellt hab
