Wie schon geschrieben, höchstwahrscheinlich die Dieselversorgung.
Macht auch mal den Sedimenter sauber, nicht nur unten mal die Schraube eben kurz aufdrehen, sondern abbauen, öffnen und dann reinigen.

Hast du schon msl den Sedimenter zerlegt und gereinigt?
Nicht nur unten die Schraube mal kurz öffnen, sondern abbauen und reinigen.

20200610_140456.jpg Das Wechseln der Kopfdichtung ist beim B Motor kein Hexenwerk. Du musst weder Ansaug noch Auspuffkrümmer abbauen. Und da die Nockenwelle unter liegt, kannst auch nicht die Steuerung verstellen
Wichtig ist eine originale Dichtung einzubauen.
Und nicht erschrecken, die Vorkammern ...

Den Bildern nach hast du einen ganz normalen B Motor.
Beim B Motor geht's oben rechts zum Kühler, beim 3B Motor ist der Kühlereinlauf links.
Die Wasserpumpe wird ohne Viscolüfter sein und die Heizung fehlt. Der untere Schlauch hat immer den 90° Bogen zur Wasserpumpe.
Mit dem jetzt verbauten ...

viewtopic.php?p=884818&hilit=Vergaser+2 ... uf#p884818

Hier ist es beschrieben

Hättet ihr nicht an der Gemischschraube drehen müssen?
Ich kenne es so:
Gemischschraube 1 Umdrehung heraus drehen. Fahrzeug starten, Schraube soweit heraus drehen bis die Drehzahl nicht weiter steigt, wieder ca. 1/8 Umdrehung zurück drehen.
Dann mit der Leerlaufschraube die Drehzahl einstellen ...

Ich habs vor einigen Jahren mal getestet.
Ich habe gebrauchte, leerlaufende und unbenutzte Filter mit Öl gefüllt, das mittlere Loch mit einem Korken verschlossen und die Filter kopfüber auf ein Glas gestellt. Auch nach Tagen alles dicht.
Trotzdem, alle Filter, auch original Toyota, laufen trotz ...

Wenn er bis auf das Blech durch ist, erstmal mit zB Brantho Korrux Nitrofest auffüllen. Das läßt sich auch super schleifen und du hast Kossosionsschutz.

Ich bin kein Profi, nur ein Amateur.

Die Federn waren beim Kauf damals drin. Der Hersteller ist mir nicht bekannt. Ich habe dann komplett auf OME gewechselt.
Ich denke du hast zwei Möglichkeiten, kräftig aufsprengen oder tauschen.

Ich habe hier eine ausgebaute Feder liegen.
Die Länge der ersten Lage beträgt vom Mitte Auge bis Mitte Auge ca. 109cm. Das ist nicht der Augenabstand sondern incl. der Federkrümmung.
Ist vom Bj40 mit den kleinen Augen.

Mit Rücklaufleitung meinte er wohl die kleine Leitung von der letzten Düse zurück zur Pumpe. Da läuft der überschüssige Diesel im Kreis. An dieser Leitung entstehen gern Haarrisse an der Lötstelle.

Ich habe davon 10 Reifen. Wenn ich die alle 2 bis 3 mal runderneuern lasse, reicht das erstmal bis zum 100. Geburtstag. Dann sehen wir mal weiter.

Ich liebe XZL auf Sprengringfelge

Neulich war ich zur jährlichen Zahnkontrolle.
Die Ärztin sagte: "Eine Füllung ist gebrochen und sollte erneuert werden. Brauchen sie eine Betäubung oder geht es auch ohne?"
Da waren sie wieder, die Zahnarzt besuche in den 60ern, als ich schon im Wartezimmer die Schreie aus dem Behandlungsraum hörte ...

Mal ne ganz blöde frage, spricht was dagegen den verbindungsschlauch an zu bringen und die entlüftung vom Verteilergetriebe komplett dicht zu setzen? Zumindest in meinem Hirn ergibt das gerade sinn...
Das Schaltgetriebe hat dann immer Umgebungsdruck, und das Verteilergetriebe wird warm, bekommt ...