Beläge und Scheibe sehr heiß gebremst und dann ins Wasser/Schlamm und das hat die Verbindung gekillt?

Maximal in Form eines Vorschadens - in der Matschepampe war bremsen tendenziell nicht hilfreich. Was man in Sambia aber schon gern mal hat, sind so 50 Jahre alte Asphalt-Straßen mit >50 ...

Klingt eher so, als wenn die bremskolben nach dem Schlamm nicht wieder zurück gegangen sind und so für das schleifen der Bremsbeläge verantwortlich waren. Interessant wäre zu wissen, ob die Bremsen während der Fahrt sehr heiß wurden. Wenn ja, auch mal dringend das radlagerfett kontrollieren ...

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner letztjährigen Sambia-Runde meinem Cruiser in einem flussnahen Auenwald während der Regenzeit eine ordentliche Schlammpackung verpasst. Nach dem Ausbuddeln und mehrere komplette Seillängen per Winde hab ich erst mal komplett geschafft an Ort und Stelle übernachtet ...

Da muss irgendwie German Over-Engineering im Spiel sein. Ich habe im halben südlichen Afrika auf übelsten Pisten noch nie ein (dort installiertes) Gewicht verloren - bei im Preisen von meist um die 10-20 EUR für einmal Räder durchrotieren, alle unterwegs eingezogenen Plugs durch Patches ersetzen und ...

Was in Deutschland möglich ist, wird sich zeigen

Wieso - gibt's inzwischen neue Anforderungen an "Seilwindenträger"?

Meine original australische ARB Bar hat als solche keinerlei Probleme bei §21 Abnahme gemacht (allerdings Erstzulassung 2008). Ohne Seilwinde wäre das Unterfangen nach Aussage ...

Ich habe eine Alu-Kabine mit Parallelhubdach auf meinem 79er VDJ - 3.20cm lang, 2,0m breit. und ca. 12cm über Fahrerhaus hoch (eigeklappt). Damit passt das Auto mit Containerrädern in einen normalhohen (!) 20ft-Container. Gebaut ist die Kabine aus 3mm Alublech, verstärkt durch 30x30x3 Alu ...

Tatsächlich suche ich hier auch noch eine vernüftige Lösung, um beim nächsten Mal nicht wieder die Bandschlinge durch den Rahmen fädeln zu müssen :evil:


Ich hab das bei mir so gelöst. IMG_4594.jpeg

Sieht einfach und wirkungsvoll aus. Welche Materialstärke haben die Platten?

Manuell aus dem ...

Muss mich aus gegebenen Anlass mal selbst zitieren ...


Darüber hinaus möchte ich aktuell im südlichen Afrika bei 50°C im Trockenfluss wirklich nicht unbedingt mit einem Benzinfahrzeug herumfahren und ich kann mich auch nicht erinnern, dort einem solchen schon begegnet zu sein. Allein das ...

Ich kann mir vorstellen, daß diese Flüssigkeit in einem Sensor mit einer Art Kompassfunktion steckt.

Die sind heutzutage, wie fast alle elektonischen Baueelemente, mit magischem Rauch gefüllt. Der Rauch ist essentiell für die Funktion, sobald er austritt, ist das Bauteil kaputt. Vorbei die ...

Keine Ahnung, aber braucht man z.B. in den VAE keine Benzinkanister, sind die Entfernungen dort nicht groß oder steht hinter jeder Düne eine Tankstelle?

VAE ist nicht meine Spielwiese. Im südlichen Afrika plane ich in der Regel auf 1000km Reichweite, dazu habe ich unter mäßigen ...

- ? einfacher im Gelände anzufahren (Startdrehmoment)?
- verbrauchsgünstiger bei Vollgas bzw. bei Ausstattung mit Riesenrädern, oder bei Fahrten deutlich über 100kmh GPS?

Ohne zu wissen, was ein Benziner da wegschlürfen würde: bei dauerhaft mehr als 100 überschreite ich mit meiner Hubdach-Kabine ...

Co2 war kein Thema bei mir, läuft eh als euro 0 , also die schlechteste klasse die es gibt.
Ggf beim tüv erst mal fragen.
....
Bei mir war das fehlende Fahrgeräusch wichtiger, welches ich dann als Grenzwert von 1987 vom 3. Prüfer engetragen bekomme hatte.
Die anderen vorher wollten eine amtl ...

Bei den J7 wird die Regelung über ein mechanisches Wasserventil welches im Motorraum mittig an der
Spritzwand sitzt per Bautenzug vom Schiebeschalter aus geregelt.

Korrekt, so isses - genau das hat mich ja umso mehr verwirrt.


Die Außenluft wird zwischen Frontscheibe und Motorhaube angesaugt ...

Hallo zusammen,

ich hatte heute (in Botswana) ein merkwürdiges Erlebnis: bei 25°C draußen mit ausgeschalteter Heizung, aber ohne Klima und mit offenen Fenstern unterwegs - man will den wütenden Elefanten ja wenigstens hören, wenn man ihn schon nicht gesehen hat :D. Der Weg war schon seit 30km mehr ...

Ich habe immer mal wieder Probleme mit sich lockernden Polklemmen - insbesondere auf der primären Batterie vorn (Dual Battery ab Werk). Mein VDJ79 von 2008 hat ja nun schon ein paar harte Lebensjahre hinter sich und kennt fast nur Buschpiste - insofern nicht verwunderlich, dass da auch mal was ...