Wenn Ford, dann Full Size und für nur wenige Euros mehr einen F150 XLT mit dem 5.0 Coyote V8 nehmen. Die laufen wesentlich zuverlässiger als die Turbomotoren von Ford, egal ob Benziner oder (erst recht) der zu kleine Diesel. Bei sinnigen Umgang mit dem Gaspedal reichen 11-13 Liter und du hast keinen ...

Zumindest einen reinigenden Zusatz, der unter anderem Verkokungen an den Injektoren etwas entgegenwirkt, haben inzwischen auch die „normalen“ Diesel Sorten der großen Marken Shell, Aral, Esso… ich würde persönlich nicht den Mehrpreis für Premium Diesel zahlen. Ist einfach nicht angemessen, der ...

@robert 2345, was die Grundölgruppen angeht, gerne eine kurze Erläuterung dazu. Ich denke das passt hier gut rein.

Und wie Robert23 sagt, das Toyota Öl 5W30 Premium Fuel Economy C2 sollte tatsächlich auch noch in die Tabelle. Das bekommt man online zu vernünftigen Preisen und rein subjektiv ...

Dann lass den lieber so! Da Schweiz, hast du glaube ich volle Werksgarantie mit dem J-Sport Zusatzsteuergerät. Das ist in Deutschland nicht der Fall. Es gibt keine Möglichkeit, bei voller Garantie mehr als deine 230 PS / 600 Nm zu haben mit dem J25 Diesel.
Viel Freude damit und Grüße
Stefan

@Spiritwalker, auch der 1st Edition hat in D die normalen 204 PS/500Nm. Wenn du 230 Ps hast, ist wie gesagt definitiv das „Werkstuning“ von J-Sport bereits verbaut und du hast damit auch ca 600 Nm. Wo hast du den denn gekauft ?
Wenn die Leistung immer noch nicht reicht, bist du leider in der ...

Wenn 230 PS, vermutlich das in Schweiz (und Österreich?) ab Werk und mit Garantie Verfügbare Werkstuning von J-Sport mit dann 600 Nm per Zusatzbox (DEPK, Diesel Engine Performance Kit).
Sollte der Wagen das bereits haben wäre es das Ende der Fahnenstange, allenfalls könnte man es ausbauen und ein ...

Der INEOS wäre wahrscheinlich wirklich eine gute Alternative mit den BMW Sechsendern und der ZF 8 Gang. Das Modelljahr 2026 hat außerdem zwei wesentliche Neuerungen: Anderes Lenkgetriebe, dadurch weniger Kurbelei und nebenbei einen kleineren Wendekreis (12.8 Meter glaube ich) und es gibt einen ...

Dito. Das geht gar nicht. Probefahrten und nicht erfolgreich ausgeführte Arbeiten hatte ich noch nie auf einer Rechnung bei Toyota, egal ob Hilux oder J15.

Danke für die ganze Mühe, Robert! Klasse Übersicht.
Man könnte allenfalls noch Öle von Mannol ergänzen. Die sind sehr günstig, scheinen aber (was man so lesen kann) bei Wechselintervallen unter 10.000 km / 200 Stunden gut zu funktionieren und durch die niedrigen Preise ist ein häufigerer Wechsel ...

Ich pflichte GRJ78 bei. Kauf einen 250er. Im Freundeskreis laufen ein Exe und ein 1st Edition ohne jedes Problem.
Der J15, ich persönlich finde ihn auch optisch gelungen aber natürlich ist der 250er in diesem „boxy“ Design noch hübscher.

Mein Comfort J15 hat übrigens keine elektronischen Assistenz ...

Bei MB und VW wäre ich auch raus. Aktuelle Hilux und 250 haben auch das Abgas Gedöns, aber insgesamt scheint Toyota die Technik besser im griff zu haben - du hast ja auch bis 15 Jahre oder 250.000 km Garantie wenn du bei Toyota die Kundendienste machst.

Also bleiben 250er und Hilux.

Hilux, nach ...

Wer auf täglicher Basis Kurzstrecke fährt, am besten einmal die Woche auf die Bahn.
Alle anderen: Kein Lifehack erforderlich
Grüße
Stefan

Also ich sehe da keine pauschalen Aussagen. Es wurden ja konkret Angaben zu zB Temperaturen am Turbo gemacht von Robert 2345.
Wir werden hier aber letztendlich nur weiterkommen, wenn jemand Ölanalysen mit zB C2 0w30 und C3 0w40 durchführen würde, und zwar bei vergleichbaren Betriebsbedingungen ...

Hier bei mir am südlichen Berliner Stadtrand (Schönefeld) ist auch so ein J15 bekannt beim FTH. Der sieht die Werkstatt ebenfalls nur für die Inspektionen. Ist ein 2.8 GD Facelift, hat wohl auch schon gut über 300k weg, gehört einem Landtierarzt.
Meinen lass ich diesen Sommer am Unterboden und in ...

Moin Robert,
zunächst mal vielen Dank für die Ausführungen. Ich bin ebenfalls (wie du glaube ich gesehen zu haben) Mitglied im Oil Club und habe mich in die Thematik eingearbeitet.
Aus technischer Sicht bin ich 100% bei dir.

Nun sind wir aber Praktiker, und bei Toyota in der Rechtsabteilung hast du ...