Also keinen Plan zu haben wird mir selten unterstellt. Fühle mich da aber überhaupt nicht angegriffen, und darüber streiten werden wir schon gar nicht.
Meine Sicht der Dinge: Als Plan B zum LC J15 oder 25 taugt außer dem Grenadier sonst kein anderes neu verfügbares Auto mehr. Zeig mir bitte einen ...

Danke für die Aufklärung bezüglich fünfstelliger Schadenshöhe, Moosi. Ich hatte das andere Thema nicht verfolgt und wusste bis dato nicht dass sich 150er und 250er da fundamental unterscheiden.
BearLock, klar, auch kein Allheilmittel. Als letzte Rückfall Ebene ist noch Ortung empfehlenswert. Die ...

Also meine Diebstahlversuche waren kostenneutral. Die Verkleidung im Radkasten kann man mit Panzerband von innen kleben, so dass auf der Außenseite jeder sofort sieht dass hier schon mal vergebens ein Versuch gestartet wurde…
Fünfstellig Rechnung, wie? Indem die das Auto in Bewegung bekommen und ...

Moin Jochen,
aus dem Wartungsplan für Europa ergibt sich, dass am Automatikgetriebe bei 90.000km ein Wechsel vorgesehen ist, allerdings nur bei „erschwerten Bedingungen“. Dazu zählen auch zügige Autobahn Fahrten, Stadtverkehr und Hängerbetrieb. Also ich würde das Öl wechseln lassen. Ist billiger als ...

Bear Lock ist schon mal sehr sehr gut. Aus eigener Erfahrung! Ohne wäre mein erst knapp 3 Jahre alter J15 schon zweimal weg gewesen (sichtbare Diebstahlversuche, vorn am Scheinwerfer Steuergerät den Can Bus Stecker gezogen, um da ran zu kommen die Radhaus Verkleidung beschädigt).
Moderne Diebe ...

Moin Jürgen,
schaut wirklich top aus, dein Lux!
Mal ne Frage zum Fahrwerk. Du hast ja glaube ich vom Start weg das Ironman mit den Foam Cell Pro Dämpfern drin, richtig? Wie würdest du das beurteilen, bist du zufrieden? Ist natürlich nicht direkt vergleichbar da du hinten Blattfedern hast, aber die ...

Moin, wenn du den runter fährst geht die Anzeige nach null einfach auf „tanken“. Mehr steht da dann nicht mehr. Habe das mal gemacht durch Dummheit (nicht geprüft ob die angesteuerte Tankstelle auf dem Lande auch auf hat…).
Musste dann zur nächsten. Bin etwa 20 km unter null gefahren, war kein ...

Also am Lux (2018er Revo mit 2.4 Diesel, 150 PS) war ein Unterschied definitiv spürbar. Aber absolut nicht dramatisch im Sinne schlechterer Fahrleistungen, er hat einfach ca 0.5-1 Liter mehr verbraucht. Bin damals von den Serien Reifen auf 245/75r17 Cooper ST Maxx gewechselt. Das sind LT Reifen mit ...

100 Prozent was GRJ78 sagt… mein J15 läuft mit den 255/70er Conti Reifen total geschmeidig bei 2.5 bar kalt. Jetzt die Yoko Winterreifen brauchen 2.2 Bar, sonst fährst du gefühlt auf Holzrädern.
Der 250er ist an sich wirklich nicht bekannt für ein zu hartes Fahrwerk…

Schöne Bilder! Macht richtig Reiselust:)
Grüße,
Stefan

Gibt’s tatsächlich schon länger immer wieder mal, den Basis Benziner zu dem Preis. Meist bei den größeren Händlern wie Becker-Thiemann. Wird also nichts mit Totenglocken zu tun haben, sind halt Tageszulassungen die vom Hof müssen.

Der Benziner (BMW B58) ist von der Leistung her mehr als nur ...

Na dann passt das Öl ja! Probiere mal HVO100 falls du es in deiner Gegend bekommst.
Ansonsten, wäre schlimmstenfalls wie Nordland-Virus oben schon schrieb natürlich auch ein Glühkerzen Defekt denkbar. Glaube irgendjemand hier im Forum hatte das schon mal bei einem GD Motor mit wenig Laufleistung ...

Mit normalem Diesel klang mein 2019er Lux 2.4 und klingt auch jetzt der J15 bei solcher Kälte ebenfalls abenteuerlich. Kann meinen Vorrednern beipflichten, HVO100 hilft. Außerdem ist dein Fuchs das falsche Öl. Gerade wegen der Garantie ist ein C2 Öl (0W30 oder 5W30) oder C5 (0W20) eigentlich Pflicht ...

Schöne Metapher mit den Katzen und den Mäusen. Trotzdem kein Grund, die Flinte ins Korn zu werfen, denn wenn eine Katze die eine Maus nicht fangen konnte, nimmt sie die nächste.
Also wer sein Auto wirklich behalten möchte muss eben mehr Mühe in dessen Sicherung investieren. Bearlock, Kill Switch ...

Interessant mit dem Molybdän, wusste nicht dass dies die Steuerkette am besten schützt. Das Mobil 1 ESP 0W30 hatte ich auf dem Schirm, aber aufgrund der entfallenen C2 Klassifizierung bereits verworfen.
Gibt es weitere Öle, die Mo enthalten und sowohl ACEA C2 als auch C3 erfüllen in 0W30 oder 5W30 ...