Hi Martin,
vielen Dank für deine Antwort.
Ich denke nicht das die Masse des Fahrzeuges sich auf den Dämpfer auswirkt, da er eigentlich keine Last trägt. Dachte ich zumindest. Wenn man natürlich Coil over Schock hat, gilt das nimmer.
Hab da schon mächtig geforscht und festgestellt das die Dämpfer ...

Hallo ihr Lieben,

ich bin mir nicht zu hundert Prozent sicher ob die Dämpfer vom 76er oder 78er auch in den 74er passen. Sollten aber eigentlich, gelle?
Vielleicht kann mir das ja mal jemand hier bestätigen ob die Dämpfer in den 74er passen

Gruss vom Paulemann

An sich recht einfach: Man nehme Reiger Suspension mit coil over, ersetzt an der HA die Blattfedern durch Parabolics und das Ding fährt einer Sänfte nicht unähnlich.
Es gibt allerdings in Australien einen Umbausatz auf Coil springs für die HA
Gruss
Paul

Das gibt es in einigen Ländern und in Namibia gute 4 Wochen vor Habeck!

Ei du magst mich nicht verstehen
Bau das Seil aus, hänge es links und rechts an die Bremse. Lege es gerade auf den Boden, messe den Überstand am Ende zum Handbremshebel. Verlege es so, wie Du denkst es passt und messe den Überstand erneut.
Sicher, dass da vorher auch ein 76iger Seil verbaut war ...

Vielen Dank, ich wusste nicht das ich hier als Profi geführt werde.
Naja, für ein "Technisches Büro" sollte ein Bremsseil eigentlich keine Herausforderung sein.
Das war es eigentlich auch nicht, Anfangs zumindest und jetzt ist es ja auch drin.Das war aber nur durch leichte Modifikationen möglich ...

Hast du denn das Seil mal nur auf der Hinterachse verbaut und nicht Handbremshebelseitig eingesteckt? Wieviel Seilüberstand bleibt, oder lässt sich das Seil selbst so nicht montieren?.
Die beiden Seile mal übereinander gelegt?
Hast Du mal geschaut, ob die Seile unterschiedlich sind, wenn ...

Reiti hat geschrieben:Großartig. Der Profi hat Fragen und ist nach kurzer Zeit ohne genehme Antworten angepisst.

Es liegt nicht am Forum, Paul.

Vielen Dank, ich wusste nicht das ich hier als Profi geführt werde.
Wenn ich nach einem Ball frage und einen Würfel bekomme, habe ich also das Falsche angefragt?

Danke für die liebe Drohung. Ich habe niemanden persönlich angegangen.
Meine Äusserung war absolut nicht personifiziert, es geht nur darum das fast jeder Beitrag nach dem zweiten Post völlig verwässert wird und am Thema vorbei geht.
Ich habe nicht dach irgendwelchen Stössdämpferaufnahmen gefragt ...

Bei meinem FZJ74 steht es gerade
Aber ich denke das ist hier vergebene Mühe, in diesem Forum ist es wichtiger, welchen blödsinnigen Schnickschnack jeder an seiner Boulevardkarre hat.
Schade drum

Das soll jetzt keine Werbung sein, nur zur Info:
https://reigersuspension.com/rallyraid2/

Das sind Reiger Stossdämpfer, das Fahrwerk wurde ein wenig optimiert

isegrim hat geschrieben:Ist es am Hebel richtig eingerastet?

Ja, aber das würde dann keinen Einfluss auf die Breite an der Hinterachse haben

GRJ78 hat geschrieben:Warum passt der Originale vom 74er nicht?

Wegen dem vorher angeführten Zusatztank. Das Seil scheuerte am Tank und zog nicht mehr richtig

Und so sieht das dann aus

isegrim hat geschrieben:Spontan tät ich sagen, der eine Zug (76) ist länger und muss deshalb eine stärkere Biegung machen und wird deshalb vom Seil kürzer?

Korrekt, er ist länger aber es geht primär um die Breite an der Hinterachse. Es gibt dort eine Umlenkung die gerade stehen muss