Hallo zusammen,
Suche auch das Werkstatthandbuch auf cd in Deutsch, kann wer helfen?
Lg

Sieht Super aus, was Kostet sowas?
mein 2009er könnte sowas auch schon vertragen.
Lg aus Österreich

@ Kaif
Wäre es möglich mir die Einbauanleitung vom Oil Catch Can zu senden, würde mich Freuen.
AGR (EGR) wegschalten kann man mit Ozbush OBM126 hab das bei meinem J120 gemacht, gibts aber auch für J150
LG aus Österreich

hätte auch gerne die Mail,d a ich nur über die Englische version habe.

Verwechselt man hier gerade die H4 mit der Standlichtbirne ?

@ georg
hoffe das ich helfen konnte, und du dich mit PM zurechtfindest und cardpoard helfen kannst.

Perfekt, Danke Captain für die Fotos.

So, Gequietsche ist stärker geworden und auch beim Lenken aufgetreten. Als Ursache habe ich heute das untere Traggelenk gefunden. Gleich bestellt, morgen ist es da. Habe zum Test ein Loch in den Deckel gebohrt, Gewinde geschnitten und Schmiernippel aufgeschraubt. Fett reingepresst und Ruhe ist ...

bring ihn zu mir, bei mir kostet eine Rep nie mehr als 400 €, und das beste ich kaufe auch Toyotas die aufgrund eines defektes keinen Abnehmer mehr finden.

Frohes Fest, und bitte noch nicht ausschlachten

@ hakim
Ja da hast du natürlich recht, und ich habe mal in meinen gespeicherten scans nachgeschaut, und da ist eine Normal temp von 86° die dann runter geht auf 78°wo natürlich der Viscoheizer nicht mehr arbeitet.
Werde aber im kommenten Winter mal bei langer Bergabfahrt wieder mitscannen.

Jo sicha

also mein J12 kühlt trotz Zusatzheizung beim langsamen Bergabfahren im winter runter, und deshalb würde ich in deinem Fall zur Standheizungsvariante greifen.
Wie gut die sind kann ich nicht sagen, nur das die Japaner keine Ahnung haben vom heizen eines PKWs merke ich seit ich Toyota fahre.
1. die ...

Hallo Alexander,
wozu der Aufwand, wenn du den Kühlkreislauf erwärmen willst, dann eine Standheizung die das kann.
Wenn du aber hauptsächlich den Fahrgastraum erwärmen willst , dann eine nur Luftstandheizung z.b.(airtop)
lg

eine Provisorische Leitung vom Tank zum Filtereingang oder eventuellen Kraftsoffkühler (mein 2009er hat einen, ist unten auf der Bodenplatte montiert) kostet minimal wenig gegen einen Turbolader.
Wäre es mein Problem, hätt ich schon einen Kanister umgebaut, wo eine Treibstoffleitung zum oben genaten ...

ich vermute die dieselzufuhr, ein bekannter hatte mal eine zugesetzte leitung, und da kam der fehler auch so um die 150 km.
bei ihm wurde auch teile im wert von 5000€ getauscht bis die leitung enteckt wurde.
lg dhjupi