wenn ich mich richtig erinnere wurde im KIT Langzeit Versuche gemacht, auch mit einem alten Audi Wirbelkammer Diesel , es waren keine Nachteile feststellbar, nur die Leistung war minimal weniger, das wurde an der Einspritzpumpe nachgeregelt . hat mit einem 1HD-FTE genauso wenig zu tun wie eine Elef...

wenn ich mich richtig erinnere wurde im KIT Langzeit Versuche gemacht, auch mit einem alten Audi Wirbelkammer Diesel , es waren keine Nachteile feststellbar, nur die Leistung war minimal weniger, das wurde an der Einspritzpumpe nachgeregelt . hat mit einem 1HD-FTE genauso wenig zu tun wie eine Elef...

sondern nur diskutieren, ob man diesen Diesel im HDJ 100 / 1HD-FTE-Motor dauerhaft/ohne Schaden fahren kann. Woher sollen die Erfahrungen kommen? Wenn Toyota das nicht kann dann hier die Leute im Forum :rofl: :rofl: :rofl: macht es einfach und tankt, und in 200.000km wirds kaputt sein wegen HVO ode...

sscdiscovery hat geschrieben: Mo 27. Mai 2024, 15:49 @fsk18 hat doch auch mal EBC vertrieben. Die EBC green sind wirklich gut.

Gruss
Steffen

yes immernoch auf Bestellung
Danke fürs Erwähnen

Ich fürchte auch so etwas! Aber 560 CHF sind doch nicht nichts und mir am meistens stört ist die komplette 'non-communication'. Einfach nichts schreiben, keine Email beantworten, Website abschalten und nicht ans Telefon gehen. Es könnte gut sein das hier insgesamt doch einige Leute Nachteil haben! ...

https://www.schultze-braun.de/news/tod- ... -es-weiter

https://www.ihk.de/meo/recht-und-steuer ... t--5114568


ich glaube deine 500 Euro und die von anderen sind das geringste Problem.

muss entlüftet werden, z.b. durch fahren in allen Fahrstufen.

Danach würde ich erst zum Händler gehen, Bild zeigen und fragen ob er reinigen des Stutzens als notwendig sieht. Sofern es dicht ist wird er es sicher auch so lassen, eventuell hast dann ja was gut. Gibt genug die immer gleich laut trommeln wegen Kleinigkeiten. Grüße Atze :thumbsup: :thumbsup: :thu...

GRJ78 hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 22:25 Also Serienturbo und LLK hat quasi nur Nachteile?

JA, das hält zu lange

GRJ78 hat geschrieben: Di 30. Mai 2023, 22:22 Das sind dann wohl die Lager am Diff. Wenn die fressen dann ist aber vorher gehörig was schiefgelaufen.

schreibt er ja, Ölwechsel bei 139.000km -- wahrscheinlich der Erste Wechsel...

Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass der Ventilwechsel,ohne zusätzliche Einstellarbeiten in einer Spezialwerkstatt, über die Bühne gehen könnte? Ronald Einstellarbeiten gibt es nicht, da das Ventil elektronisch geregelt wird. Wenn es nicht funktioniert dann braucht es eine komplette Pumpe...

Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass der Ventilwechsel,ohne zusätzliche Einstellarbeiten in einer Spezialwerkstatt, über die Bühne gehen könnte? Ronald Einstellarbeiten gibt es nicht, da das Ventil elektronisch geregelt wird. Wenn es nicht funktioniert dann braucht es eine komplette Pumpe.

Moin, servus und hallo, bin seit 2 Jahren begeisterter, verzweifelter und immer noch glücklicher Besitzer eines silbernen HDJ100, BJ 1998 ohne viel Schnickschnack und seit gestern neu hier bei euch im Forum. Abgesehen von der Begeisterung zum Fahrzeug halten sich meine Schrauberqualitäten leider üb...

Landkind70 hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 22:01 Dann bestelle es dir....Steinmetz schickt es dir sicher auch....oder bei Aliexpress...oder AllAmerican Import ..odee..oder...oder...
Falls die Bilder oben von deiner Pumpe sind, würde ich mir aber auch mal deine Kabel genauer anschauen!!

Viel Erfolg!

ICH habe es auch

Einspritzpumpe bzw. Saughubsteuerventil schadhaft, mit Kraftstoffilter tauschen und dann weiter suchen.