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Hallo zusammen,

wollte mal erfragen wie bei Euch so der AdBlue Verbrauch beim 2,8 204PS ist. Ich fahre in der Regel eine Strecke Landstraße ca. 40 km, wenig bis selten Autobahn, im Revier auch mal Kurzstrecken. DPF Regenerierung alle 180 km finde ich schon fragwürdig ( Dauer der Regenerierung ca. 20 km ). Dieselverbrauch ca. 11,5 l. Fahrstil, eher gemütlich. Ok, Winde, Dachträger dran und 265/70 R17 MT´s drauf. AdBlue Verbrauch alle 2600 km 10 Liter. Finde ich sehr sportlich.

Finde ich ganz schön viel, ich meine mich dunkel zu erinnern das mein Wrangler vorher bei 10l für 10.000 km war.. oder ich irre mich gerade..

Es gibt ein bestimmtes Verhältnis von AdBlue zu Kraftstoff welches chemisch-physikalisch notwendig ist, um ND ein gewünschte Abgasreinigung zu erzielen.

Das wurde früher gefaked, die AdBlueTanks waren sehr klein und man füllte beim Service alle 2 Jahre oder nach Intervall auf.

Das ist heute rum und die Diesel brauchen entsprechend AdBlue.

Ganz normal.

Da gibt es eine gaaanz lange Abhandlung vom Verbrauch für den 2.8er.... Also Harnstoff.

Auch beim VW Bus steigt der Durst auf Adblue, wenn man ihn denn bei VW zum Service bringt. Von den 15`000km pro Tank entfernt man sich inzwischen auch. Aber so teuer ist der Stoff nun auch wieder nicht, angesichts der anderen laufenden Kosten...

Surfy

gaaanz lang:

ruszpartikelfilter-alle-110-km-regeneri ... 76818.html

adblue-t57653.html



...aber man kann ja auch mal wieder alles neu aufrollen. Vielleicht gibt es neue Erkenntnisse!

Wenn ich Richtung West-Wind fahre, geht die Anzeige vom randlos vollen AdBlue Tank nach ca. 1.000km an und behauptet in 2.400km ist Schluss.
Stellte man nach 1.500km den Motor ab und wartet eine Weile verschwindet die Anzeige und taucht nach ca. 500-1.000km wieder auf und geht dann nicht mehr aus.
Somit komme ich durchschnittlich auf 5.000km mit einem 12l vollen AdBlue Tank.

Auch das halte ich für übertrieben viel.

Und billig ist das Zeug schon lange nicht mehr.
Es gab Phasen, da war es Dank der Sanktionen mehrere Monate an vielen Tankstellen gar nicht mehr erhältlich und man musste teuer die Amazon-Reserven o. ä. besorgen.

Also das mit dem Adblue kommt schon hin bei dem Verbrauch. Mein 2,8er aus 2022 liegt bei Anhängerbetrieb bei 12 l Diesel auf 100 km und so 3 l Adblue auf 1.000 km.
Was ich aber schon hoch finde ist der Spritverbrauch. Bei gleicher Reifengröße als AT aber ohne Dachaufbauten liege ich auf der Landstr. bei 9 Liter und da geht noch was nach unten.

Stefan

Ich komme knapp von Service zu Service. Nur wenn die blöde Anzeige bei 2400km vor Ende kommt, nervt diese. Also wird aufgefüllt. 10.000km sind es aber immer...
14 Liter passen ja rein.

Gruß Stefan

Bei Euro 6 LKW liegt der AdBlue - Verbrauch bei ca. 3% vom Diesel, ungefähr in dieser Höhe dürfte der für eine korrekte Abgasreinigung nötige Verbrauch bei unseren Kleinwagen auch liegen.
Mit meinem 2,4 komme ich mit einer 12 l AdBlue - Tankfüllung immer über die 15 tsd km bis zur nächsten Inspektion. Ich verbrauche zwar nur 8,3...8,5 l/100 km im langfristigen Durchschnitt, trotzdem ist er mit dem Zeug wohl sparsamer als er theoretisch für die Abgaswerte sein müsste. Ist ja schon Ende 2018 gebaut, da wurde das wohl noch nicht so heiß gegessen.

Das kann ich nur bestätigen. Ich komme auch mit einer AdBlue Füllung die 15tkm von Inspektion zu Inspektion.
Verbrauch so im Schnitt 11 liter (Mit Alucab usw...).
Regenerieren tut er auch so im Schnitt nur alle 300km.
Hat halt doch auch was, "nur" den 2,4 er zu fahren

Gruß, Jan

nigrolineatus hat geschrieben:

Also das mit dem Adblue kommt schon hin bei dem Verbrauch. Mein 2,8er aus 2022 liegt bei Anhängerbetrieb bei 12 l Diesel auf 100 km und so 3 l Adblue auf 1.000 km.
Was ich aber schon hoch finde ist der Spritverbrauch. Bei gleicher Reifengröße als AT aber ohne Dachaufbauten liege ich auf der Landstr. bei 9 Liter und da geht noch was nach unten.

Stefan

Das Auto hat jetzt ca. 6000 km runter, vielleicht wird es ja noch etwas weniger

Da kann ich Dir Hoffnung machen, bei mir liegt der Verbrauch bei jetzt rund 12.000 km auf der Uhr gut einen Liter unter dem Mittelwert der ersten 8.000 km. Und das, obwohl der Dicke in Summe ohne die größeren Räder gute 120 kg zugelegt hat.

Hallo,

EZ 12/21 nach 2500km sind 10 liter adblue verbraucht.
EZ 02/23 verbraucht genauso viel.
regeneration nach 180km kommt mir auch bekannt vor.
Bei autobahnfahrten mit konstant 130km wird kaum regeneriert aber adblue verbraucht. kennt das jemand auch so?

Hallo zusammen,

J15 TEC 23 mit J Sport - ca. 5Tkm mit vollem Ad Blue Tank (inkl. Geschwindigkeiten um 160km/h). Bei Autobahnfahrten über 130km/h geht der AdBlue Verbrauch extrem in die Höhe. Habe Testweise mal nur Power Diesel gefahren, hatte deutlich weniger Regeneration.