Zusatztank aus HZJ105 im HDJ100?

[RobertL]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Wenn es der originale Tank ist, dann kann auch das Reserverad unten bleiben. Paßt sogar mit 285/75/16.

Cool - danke!

[Feldi]

Nachdem ich Basti (fsk18) meinen 105er-Zusatztank für seinen 100er vermacht habe, denke ich, er hat das auch umgesetzt - frag ihn doch mal.

[RobertL]

Nachdem ich Basti (fsk18) meinen 105er-Zusatztank für seinen 100er vermacht habe, denke ich, er hat das auch umgesetzt - frag ihn doch mal.

[Reiti]

Welche Erfahrungen gibt es? Worauf muss man acht geben?"

Was willst du jetzt noch hören?

Am besten leer montieren. Schrauben nach rechts drehen.

Ich habe so einen J10 Tank unterm J8. Präziser einen LRA Tank vom 105 mit 180 l Inhalt und sämtliches Anbaugeraffel vom Originalzusatztank des 105.

Im Verkaufsprospekt des 100 Series für Australien sind die Füllmengen für Starrachser und Einzelradaufhängung unterschiedlich angegeben, 90/50 und 95/45. Deshalb überrascht mich die Teilegleichheit. Man lernt nicht aus.

Viel Erfolg beim 100er finden!

[RobertL]

Welche Erfahrungen gibt es? Worauf muss man acht geben?"

Was willst du jetzt noch hören?

Na zum Beispiel welches Gedöns man sonst noch dazu braucht aus der ganzen Teileliste um ein funktionierendes System zu bekommen. Was man eventuell sonst noch benötigt, was nicht im Teilekatalog ersichtlich ist, etc.. Der Tank alleine bringt mir ja net viel.

[Feldi]

Also wenn Du das alles orschinol haben willst mit Tank- und Tankanzeigenumschaltung, Doppelstutzen etc., dann ist das ein Haufen Gedöns. Vielleicht wäre da eine Umpumplösung doch einfacher.

[toyotamartin]

Robert goes
100er!?

[RobertL]

Robert goes
100er!?

So ist zumindest der Plan. Mehr kommende Woche beim Stammtisch!

[fsk18]

Nachdem ich Basti (fsk18) meinen 105er-Zusatztank für seinen 100er vermacht habe, denke ich, er hat das auch umgesetzt - frag ihn doch mal.

ja geht und passt perfekt, ggf. passt das Reserverad nicht gescheit drunter und muss "gebastelt" werden.

[fsk18]

Also wenn Du das alles orschinol haben willst mit Tank- und Tankanzeigenumschaltung, Doppelstutzen etc., dann ist das ein Haufen Gedöns. Vielleicht wäre da eine Umpumplösung doch einfacher.

4 Schrauben, 2 Spannbänder, Tankstutzen mit Schläuchen. 2x Verschlussdeckel OBEN auf dem Tank selber bauen, Dichtungen und Schrauben. Schweissgerät ist nötig für den Überlauf zum Haupttank. Funktioniert seit min 10 Jahren

[RobertL]

Super! Ich hoffe ich darf mich dann bei dir melden wenn's konkret wird!

[Rebhuhn]

grad glesen:

Ja, ich hab gerade einen orig. Zusatztank verbaut. Gekauft mit allen notwendigen
Zubehör, wie Einfüllstutzen usw… bei Frans von AII … Bei Toyota in A nicht mehr
bestellbar.
Tank ist über dem Reserverad, welches max. 3 cm nach unten wandert. Bei
mir ist nachwievor AHK tiefster Punkt.

Auch unsere zwei V8 100er haben einen bekommen, ist gleich wie beim Diesel.
Einer davon hatte beim orig. Tank keine Ablassschraube, da mußte der Tank raus,
entleeren, bohren usw…

Nominell sollte es ein 50 L Tank sein, bei mir passen ca. 46 Liter rein.

LGG

[RobertL]

grad glesen:

Ja, ich hab gerade einen orig. Zusatztank verbaut. Gekauft mit allen notwendigen
Zubehör, wie Einfüllstutzen usw… bei Frans von AII … Bei Toyota in A nicht mehr
bestellbar.
Tank ist über dem Reserverad, welches max. 3 cm nach unten wandert. Bei
mir ist nachwievor AHK tiefster Punkt.

Auch unsere zwei V8 100er haben einen bekommen, ist gleich wie beim Diesel.
Einer davon hatte beim orig. Tank keine Ablassschraube, da mußte der Tank raus,
entleeren, bohren usw…

Nominell sollte es ein 50 L Tank sein, bei mir passen ca. 46 Liter rein.

LGG