GRJ 7x Motorleistung

[Jorge22]

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Ich bin total neugierig, ob der GRJ nicht unter 10L zu kriegen ist.
Natürlich sind das schwere Schrankwände mit großen Reifen. Also... Immer ans Muscheldiagramm denken, entsprechend Gasgeben... ansonsten, nicht schneller als 90, NIE Bremsen, IMMER ausrollen und immer Tempomat nutzen. Sobald ich einen GRJ mal 500km in die Finger kriege, probiere ich es.

... ich weiss.. der GRJ braucht Tempomat Nachrüstung...

gruß
Ralph

Schau dir mal die WLTP Werte an, die sind für alle Längen übrigens gleich:
„Liter/100km innerorts/außerorts/kombiniert 20,3/12,5/14,4“
Die 12,5 dürften echt das allermindeste sein - wenn die Kiste auf Serienrädern u ohne Anbauteile vorfährt.
Ich habe selbst bei Langstrecke 85 im Sattelschlepper- Windschatten noch nicht unter 13,2 geschafft (mit BFG, Schnorchel, Winde).

[ichattekeineAhnung]

250 Betriebsstunden entsprechen bei 50 km/h 12.500 km.

Motor kaputt nach 12.500 km?

Siehe Yacht Motoren... also die guten.. nicht die yachti abzocke dinger... die guten, großvolumigen langsamläufer..die noch gebaut wurden als noch gute Schiffe gebaut wurden... also bis in die 80er - wie die LCs.. LOL.... die laufen meist im optimalen Bereich. Da sind 3000h nix. 6000, 10000 - ich habe schon 30.000 gesehen....

Wie viele h laufen Frachtermaschinen?

[ichattekeineAhnung]

Ich bin total neugierig, ob der GRJ nicht unter 10L zu kriegen ist.
Natürlich sind das schwere Schrankwände mit großen Reifen. Also... Immer ans Muscheldiagramm denken, entsprechend Gasgeben... ansonsten, nicht schneller als 90, NIE Bremsen, IMMER ausrollen und immer Tempomat nutzen. Sobald ich einen GRJ mal 500km in die Finger kriege, probiere ich es.

... ich weiss.. der GRJ braucht Tempomat Nachrüstung...

gruß
Ralph

Schau dir mal die WLTP Werte an, die sind für alle Längen übrigens gleich:
„Liter/100km innerorts/außerorts/kombiniert 20,3/12,5/14,4“
Die 12,5 dürften echt das allermindeste sein - wenn die Kiste auf Serienrädern u ohne Anbauteile vorfährt.
Ich habe selbst bei Langstrecke 85 im Sattelschlepper- Windschatten noch nicht unter 13,2 geschafft (mit BFG, Schnorchel, Winde).

hmmm... ok... ist aber viel für eine "Verbrauchsfahrt". Sicher das kein Wind war? Gegenwind schräg von vorne ist das Schlimmste. Schlimmer als direkt gegen an. Da hilft dann auch kein LKW vor dir. Egal... ich freue mich total es selber mal auszuprobieren...

Hier meine Geheimtip Webseite für Spritsparen in unseren Schrankwänden:

https://www.windy.com/?50.930,6.954,5

[Jorge22]

Du gehst das Thema ja echt professionell an:)

Ja, wenn ich AB fahre ist leider immer Wind…wobei ich die Windgeräusche da schlimmer finde als den Verbrauchs-Nachteil.
Klar - auf einem Prüfstand könnte man mit den früheren Tricks der Hersteller (Öffnungen zukleben, spindeldürren Leichtlauf-Reifen…) sicher irgendwie auf 11 l kommen. Aber das wäre halt kein realistischer alltags-Verbrauch.
Mich interessiert: auf welchen Verbrauch komme ich bei sehr sparsamer Fahrweise - aber auf der Autobahn zu meinem Ziel und mit Reifen, mit denen ich am Ziel auch fahren kann;)

[Nizzacruiser]

14.000 km Verbrauchs Fahrt, von allem was dabei. Das ist die Praxis.

GRJ 78, mit Serien Reifen, Dachträger, flaches langes Dachzelt

Man kann auch mal einen Tank mit 13,5 bis 14 Liter fahren, aber im Mix kommt man langfristig immer auf 15 Liter.

Statistik ist langer Zeitraum, und keine Momentaufnahme

Einfluss flaches Dachzelt mit Dachträger ist im Schnitt mit 0,5 bis 1 Liter Mehrverbrauch zu kalkulieren. Also ohne die Teile auf dem Dach, ist man bei 13,5 bis 14 Liter.

[Odessa]

Die Werte von Thomas kann ich bestätigen. Das klingt realistisch.

[Skywalker]

Mit dem 71er kannst du unter zehn schaffen, auch mit Hänger.
Mit anderen Karosserien nicht….

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Außer du meinst man kann MAL unter 10 schaffen bei günstigen Verhältnissen.
Über einen Zeitraum von sagen-wir-mal einem Monat: stopp&go in der Stadt, Landstraße, AB so um die 110 km/h … wären 12 Liter für einen Serien 71er ganz OK.

[Uli_Ddorf]

Hallo zusammen,

ich habe meinen GRJ 76 letzten Freitag bei Nestle abgeholt und bin dann über die Landstraße in den Harz und dann nach Hause (Düsseldorf) gefahren. Der AB-Anteil lag bei ca. 200 km. Die erste Tankfüllung hat für 860 km und 3x Standheizung gereicht und mir einen Verbrauch von 13,4 l/100 km gebracht. Damit bin ich zufrieden.

Gruß Uli

[Peter_G]

Hallo zusammen,

ich habe meinen GRJ 76 letzten Freitag bei Nestle abgeholt und bin dann über die Landstraße in den Harz und dann nach Hause (Düsseldorf) gefahren. Der AB-Anteil lag bei ca. 200 km. Die erste Tankfüllung hat für 860 km und 3x Standheizung gereicht und mir einen Verbrauch von 13,4 l/100 km gebracht. Damit bin ich zufrieden.

Gruß Uli

Dann weiterhin gute Fahrt mit dem neuen….. ich wünsche Dir das Du den nicht demnächst in Brüssel abholen musst.

[Skywalker]

Hallo zusammen,
ich habe meinen GRJ 76 letzten Freitag bei Nestle abgeholt und bin dann über die Landstraße in den Harz und dann nach Hause (Düsseldorf) gefahren. Der AB-Anteil lag bei ca. 200 km. Die erste Tankfüllung hat für 860 km und 3x Standheizung gereicht und mir einen Verbrauch von 13,4 l/100 km gebracht. Damit bin ich zufrieden.
Gruß Uli

Glückwunsch zum 76er, ich befürchte der Verbrauch wird mit den nächsten Tankfüllungen raufgehen…

[Nizzacruiser]

Hallo zusammen,

ich habe meinen GRJ 76 letzten Freitag bei Nestle abgeholt und bin dann über die Landstraße in den Harz und dann nach Hause (Düsseldorf) gefahren. Der AB-Anteil lag bei ca. 200 km. Die erste Tankfüllung hat für 860 km und 3x Standheizung gereicht und mir einen Verbrauch von 13,4 l/100 km gebracht. Damit bin ich zufrieden.

Gruß Uli

13,4 L ohne Dachträger passt doch einwandfrei! Bissl Gedöns ans Auto, und ins Auto, und den Einfahr Gasfuss gelockert dann willkommen im Club!

[se7en6]

Mit dem 71er kannst du unter zehn schaffen, auch mit Hänger.
Mit anderen Karosserien nicht….

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Außer du meinst man kann MAL unter 10 schaffen bei günstigen Verhältnissen.
Über einen Zeitraum von sagen-wir-mal einem Monat: stopp&go in der Stadt, Landstraße, AB so um die 110 km/h … wären 12 Liter für einen Serien 71er ganz OK.

Genau, "kann maaal" ausnahmsweise. Max / syphest hats geschafft mit dem 71er. Aber mit dem 76/78/79 geht das garantiert nicht, das meinte ich.

[Skywalker]

Mit dem 71er kannst du unter zehn schaffen, auch mit Hänger.
Mit anderen Karosserien nicht….

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Außer du meinst man kann MAL unter 10 schaffen bei günstigen Verhältnissen.
Über einen Zeitraum von sagen-wir-mal einem Monat: stopp&go in der Stadt, Landstraße, AB so um die 110 km/h … wären 12 Liter für einen Serien 71er ganz OK.

Genau, "kann maaal" ausnahmsweise. Max / syphest hats geschafft mit dem 71er. Aber mit dem 76/78/79 geht das garantiert nicht, das meinte ich.

Alles klar! - wäre noch interessant wie er das geschafft hat.

[fit4fun]

Der Verbrauch hängt bei mir im wesentlich vom Fahrer/Gasfuß ab und von den Anbauteilen.

Beispiel: Remagen-München Autobahn ohne Dachträger 100-120 km/h 14,6 l. Zurück 16,2 l 120-130 km/h. Räder 285/75/ R16 auf Toms Felgen. Luftdruck 2,8/2,8 bar.
Mit dem OEM Dachkorb verbraucht er gut 1- 1,5 l mehr.

Im Sommer Rückfahrt aus Österreich , voll beladen mit 3 Pers., Camapingzeugs, 3 Kajaks, Zelt, 30°, Klima an. 17,7 l.

6000 km Skandinavien Rundreise bis zum Polarkreis im Winter, Nokian 235/85 R16 auf Originalfelge. Temperaturen bis -20 °.
Dachkorb. 2 Personen mit leichtem Gepäck. Im Schnitt 14,6 l.

[superXcruiser]

Hi

Gibt es denn bereits einen GRJ hier im Forum mit nachgerüstetem Turbo?

Mich würde interessieren was da passiert im Verbrauch. In der Regel wird es im unteren Drehzahl besser im Verbrauch.......

bis denn

[Allmann]

Habe mal im Netz gestöbert.
Es wird aktuell einer mit Turbo angeboten in Bulgarien.

https://home.mobile.de/GARAGE31LTD#des_359619723

Laut der Beschreibung verbraucht er bei 330PS, 2 Liter/100km weniger als vorher.