Luftfilter Grj78

[Otomo]

Moin,
welchen Luftfilter verwendet ihr? Habe hier die Teilenummer aufgeschnappt 17801-51010. Habt ihr ein Bezugsquelle, bzw welche Marke oder nur Original beim Toyota Händler?

VG
Ömer

[Erik Wikinger]

N'abend, Luftfilter habe ich immer beim
Landcruiser Shop Schumacher bestellt.

https://landcruisershop-schumacher.de/

Grüße Erik

[lightandy]

Wenn du die von dir selbst ermittelte Nummer bei google eingibst, die ja nicht mal falsch ist, bekommst du Dutzende von Angeboten. Wo ist also das Problem?

[xsteel]

Das man von ~10 bis fast 50 € auf eben kann....

[lightandy]

Ja. Vielfalt kann verwirren. Früher war halt alles besser. Da gab es den Einheitsluftfilter und fertig war. Früher war halt auch mehr Lametta.

[Harald KJ70]

Es gibt aber unterschiedliche Luftfilter, mein Euro5 76er hat einen keilförmigen, der Euro6 71er einen quadratischen. Ich habe meine letzten Filter bei Euro 4x4 bestellt, hier die Unterschiede :

https://www.euro4x4parts.com/en/parts/c ... filter-air

Ich habe die Aftermarket-Versionen im Einsatz.

[Otomo]

Wenn du die von dir selbst ermittelte Nummer bei google eingibst, die ja nicht mal falsch ist, bekommst du Dutzende von Angeboten. Wo ist also das Problem?

Das blöde ist, dass wie schon geschrieben, eine große Preispanne vorliegt und unterschiedliche Qualitäten. Daher die Frage. Danke für die Antworten

Viele Grüße
Ömer

[GRJ78]

Thema Luftfilter beim GRJ. Der originale Toyota OEM Luftfilter Nr 17801-51010 hat ein ca 11 mm dicke umlaufende Dichtlippe. Ein JakoParts Filter hat dagegen zB knappe 9-10 mm. Auch ist das Filterelement unterschiedlich schwer.

Das Luftfiltergehäuse ist quasi baugleich zu dem VDJ200 Luftfiltergehäuse und bereitet zB dem Australiern gerne Grund zur Sorge.

Hintergrund ist eine Verformung des Gehäuse durch Hitze und Vibration im Betrieb - dadurch wird Staub entlang der Dichtung in das obere Gehäuse eingesogen und führt zu teuren Schäden (Turbolader und Kolbenlaufbahn/Zylinder). Leider ist das GRJ-Luftfiltergehäuse ähnlich betroffen wenn auch in unseren Breitengraden durch den wenigen Staub in der Lift von den meisten unbemerkt.

Hier ein kleines Erklärvideo dazu



Aus eigener Erfahrung mit JakoPartsfiltern verwende ich nur noch die originalen Toyotafilter, um einem "Dusting" meines Motors vorzubeugen.

Aktuelle Bilder im Vergleich










Die saubere Dichtung ist der neue OEM Toyotafilter, die verschmutzen Dichtungsflächen vom JakoPartsFilter

Zusätzlichen Schutz vor eindringendem Staub bietet eine dünne Fett- oder HT-Silikonrauoe entlang der oberen Dichtfläche.

TerrainTamerFilter sind an der Dichtlippe auch dünner, hier behilft sich TT mit einem Stahlrahmen, der eingelegt in das Gehäuse den Anpressdruck auf die Dichtung erhöhen soll.

Alles nicht optimal, echte Abhilfe schafft wohl nur ein neues modifiziertes Luftfiltergehäuse.

Downunder gibt es eine Reihe von Zubehör, hierzulande eher nicht. Leider passt das vom 200er nicht pnp beim GRJ....

[pan51]

Ich hatte mal auf den geschielt...

https://torqit.com.au/product/stainless ... ndcruiser/

Aber bisher nicht weiterverfolgt. Ist für VDJ eigentlich, keine Ahnung, ob der im GRJ passt. Auch da gibt's ja verschiedene Anschlüsse, Toyota-Schnorchel, kein Schnorchel, Safari-Schnorchel usw.
TÜV ist auch noch so eine Frage...

Aber 2mm VA und "tapered lid" sollte stabil und dicht genug sein.

[se7en6]

Thema Luftfilter beim GRJ. Der originale Toyota OEM Luftfilter Nr 17801-51010 hat ein ca 11 mm dicke umlaufende Dichtlippe. Ein JakoParts Filter hat dagegen zB knappe 9-10 mm. Auch ist das Filterelement unterschiedlich schwer.

Das Luftfiltergehäuse ist quasi baugleich zu dem VDJ200 Luftfiltergehäuse und bereitet zB dem Australiern gerne Grund zur Sorge.

Hintergrund ist eine Verformung des Gehäuse durch Hitze und Vibration im Betrieb - dadurch wird Staub entlang der Dichtung in das obere Gehäuse eingesogen und führt zu teuren Schäden (Turbolader und Kolbenlaufbahn/Zylinder). Leider ist das GRJ-Luftfiltergehäuse ähnlich betroffen wenn auch in unseren Breitengraden durch den wenigen Staub in der Lift von den meisten unbemerkt.

Hier ein kleines Erklärvideo dazu



Aus eigener Erfahrung mit JakoPartsfiltern verwende ich nur noch die originalen Toyotafilter, um einem "Dusting" meines Motors vorzubeugen.

Aktuelle Bilder im Vergleich










Die saubere Dichtung ist der neue OEM Toyotafilter, die verschmutzen Dichtungsflächen vom JakoPartsFilter

Zusätzlichen Schutz vor eindringendem Staub bietet eine dünne Fett- oder HT-Silikonrauoe entlang der oberen Dichtfläche.

TerrainTamerFilter sind an der Dichtlippe auch dünner, hier behilft sich TT mit einem Stahlrahmen, der eingelegt in das Gehäuse den Anpressdruck auf die Dichtung erhöhen soll.

Alles nicht optimal, echte Abhilfe schafft wohl nur ein neues modifiziertes Luftfiltergehäuse.

Downunder gibt es eine Reihe von Zubehör, hierzulande eher nicht. Leider passt das vom 200er nicht pnp beim GRJ....

Selbiges war mir auch aufgestoßen, seitdem nur noch die original Luftfilter.

[onkel]

Mossgummiband, Fensterdichtband selbstklebend ? könnte Abhilfe schaffen
Ein Versuch wärs mir wert

[Odessa]

Wir schaut denn dein oberer Gehäuseteil aus Flo @GRJ78?

[GRJ78]

Jetzt sauber

[Odessa]

Jetzt sauber

Und welcher Filter war drin, als er dreckig wurde?

[GRJ78]

Der Jako wie auf den Bildern zu sehen ...