Parabolics Terrain Tamer - 700kg plus

[Odessa]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

https://www.whichcar.com.au/gear/suspen ... oduct-test
Sie sollten weniger lastempfindlich sein als konventionelle Blattfedern.

[Bat22]

Ich habe seit 4 Jahren und etwas über 40.000 km Parabelfedern in meinem 79er mit Kabine (3350 KG Abfahrtsgewicht)

Bin top zufrieden, ich habe welche mit 5 Lage verbaut, und bei www.4WDTechniek.nl gekauft.

Preis war vor 4 Jahren insgesamt 650€ für 2x5 Lagen für die Hinterachse.

Tatsächliches Abfahrtsgewicht und „Höherlegungswunsch“ hatte ich vorher angegeben.

Gewichtsersparnis im Vergleich zum OME Fahrwerk insgesamt 75kg

Ich war mit dem Fahrzeug mit der Fahrwerkskombination 4-mal in Tunesien am See, einmal an der Düne (Sif es Souane) und im Sommer 4-mal in den Pyrenäen auf Schotter unterwegs.

Besondere Schwankungen oder Schwammigkeit kann ich im Vergleich zum OME nicht feststellen, fährt insgesamt meiner Meinung nach überall besser.

[Odessa]

Und so scheitert die mitunter pessimistische, graue Theorie mancher mal wieder an der praktischen Erfahrung....

[Jörgen]

Ich habe seit 4 Jahren und etwas über 40.000 km Parabelfedern in meinem 79er mit Kabine (3350 KG Abfahrtsgewicht)

Bin top zufrieden, ich habe welche mit 5 Lage verbaut, und bei www.4WDTechniek.nl gekauft.

Preis war vor 4 Jahren insgesamt 650€ für 2x5 Lagen für die Hinterachse.

Tatsächliches Abfahrtsgewicht und „Höherlegungswunsch“ hatte ich vorher angegeben.

Gewichtsersparnis im Vergleich zum OME Fahrwerk insgesamt 75kg

Ich war mit dem Fahrzeug mit der Fahrwerkskombination 4-mal in Tunesien am See, einmal an der Düne (Sif es Souane) und im Sommer 4-mal in den Pyrenäen auf Schotter unterwegs.

Besondere Schwankungen oder Schwammigkeit kann ich im Vergleich zum OME nicht feststellen, fährt insgesamt meiner Meinung nach überall besser.

Interessant ! Hast du ein Bild von dein gesamtes Fahrzeug? Was für Stoßdämpfer sind verbaut?

[Bat22]

Ich habe welche von Radflo verbaut ziemlich massive Ausführung

[GRJ78]

Gibt's Videos vom Auto in den Dünen?
Die 5 Lagen schauen auch nach ca +800-1000 kg Auslegung aus.

[Bat22]

Gibt's Videos vom Auto in den Dünen?
Die 5 Lagen schauen auch nach ca +800-1000 kg Auslegung aus.

Ja hab was auf dem Handy, kann ich das hier hochladen?
oder nur Youtube link?

[Gr]

Ich habe seit 4 Jahren und etwas über 40.000 km Parabelfedern in meinem 79er mit Kabine (3350 KG Abfahrtsgewicht)
Bin top zufrieden, ich habe welche mit 5 Lage verbaut, und bei www.4WDTechniek.nl gekauft.
Preis war vor 4 Jahren insgesamt 650€ für 2x5 Lagen für die Hinterachse.
Tatsächliches Abfahrtsgewicht und „Höherlegungswunsch“ hatte ich vorher angegeben.
Gewichtsersparnis im Vergleich zum OME Fahrwerk insgesamt 75kg
Ich war mit dem Fahrzeug mit der Fahrwerkskombination 4-mal in Tunesien am See, einmal an der Düne (Sif es Souane) und im Sommer 4-mal in den Pyrenäen auf Schotter unterwegs.
Besondere Schwankungen oder Schwammigkeit kann ich im Vergleich zum OME nicht feststellen, fährt insgesamt meiner Meinung nach überall besser.

Ah, ein Reisepartner vom Fix!

Deine Erfahrungen bestätigen meine These von oben, dass es nur auf die passende Auslegung ankommt.

Von welchem Hersteller sind die Federn? 4WDTechniek ist ja nur Händler. Und auch hier die Frage: gab es irgendwas um die eintragen zu lassen?

Gruß Bodo

[Volante]

Hallole!

Der Peter aus den Niederlanden bezieht die Federn auch aus Dingelstädt

Beste Grüße
Miguel

[Odessa]

Die 5 Lagen schauen auch nach ca +800-1000 kg Auslegung aus.

Die 5-lagigen Terrain Tamer Federn sind mit +700kg angegeben. Wie kommst auf die 800-1000kg? Oder bewirbt OME die Federn nur etwas überzogen(er)?
https://www.the4wdshed.com/parabolic-le ... andcruiser

Hallole!

Der Peter aus den Niederlanden bezieht die Federn auch aus Dingelstädt

Beste Grüße
Miguel

Und ich behaupte der Bernardi4x4 auch. Hier ein Vergleichsbild von seinem Fahrwerk.
Bernardi:

Michaels Federn @wüstenfreund / DFF:

[isegrim]

Die 5 Lagen schauen auch nach ca +800-1000 kg Auslegung aus.

Die 5-lagigen Terrain Tamer Federn sind mit +700kg angegeben. Wie kommst auf die 800-1000kg? Oder bewirbt OME die Federn nur etwas überzogen(er)?
https://www.the4wdshed.com/parabolic-le ... andcruiser

Hallole!

Der Peter aus den Niederlanden bezieht die Federn auch aus Dingelstädt

Beste Grüße
Miguel

Und ich behaupte der Bernardi4x4 auch. Hier ein Vergleichsbild von seinem Fahrwerk.
Bernardi:

IMG-20240709-WA0012.jpg

Michaels Federn @wüstenfreund / DFF:

IMG-20240709-WA0007.jpg

Wenn hinten 35 statt 40mm Buchsen verbaut sind ist das vermutlich so

[onkel]

Michaels Federn @wüstenfreund / DFF:
IMG-20240709-WA0007.jpg

Die Stellung vom Schäkel gefällt mir gar nicht

[xsteel]

Uwe,
genau hinschauen...
Auto ist aufgebockt und Achse hängt dran....

[onkel]

Hab ich erkannt, aber diese Situation kann ja bei einem Sprung oder ggf. in der Verschränkung auch passieren .
Die Gefahr dass der Schäkel dann umschlägt und das Blattfederauge beschädigt ist dann hoch

[wüstenfreund]

Hallo Uwe,

auf dem Bild waren noch die Böcke drunter

[isegrim]

Wagen und Besitzer haben mich am Wochenende besucht, ja, die Schäkel stehen besonder vorne senkrecht. Umschlagschutz wäre u.U. nicht schlecht, müsste man mal verschränken um zu sehen ob das wirklich kritisch wird, oder nur so aus sieht.

Wenn die Federn noch etwas stärker gebogen wären um etwas Höherlegung zu erreichen (Herr Henkel meinte 3cm gehen), könnten sie vielleicht beim Ausfedern wirklich in den Umschlagbereich kommen.

Wie auch immer, ich hoffe diese Federn auch bis Ende September im 75iger zu haben. Bei mir sind sie dann mit Proflex Dämpfern kombiniert.

Hab ich erkannt, aber diese Situation kann ja bei einem Sprung oder ggf. in der Verschränkung auch passieren .
Die Gefahr dass der Schäkel dann umschlägt und das Blattfederauge beschädigt ist dann hoch