Hilux Bj.95 Radlager hinten wechseln

[MarcoS]

Hallo zusammen,

bevor ich verzweifel und evtl. noch Schaden mache stelle ich hier mal die Frage nach dem Radlagerwechsel.
Leider habe ich mit der Suche nichts Passendes gefunden...

Bei meinem Lux (in den Papieren ist es ein VW Taro ) habe ich heute die Steckachse gezogen. Der Sicherungsring ist auch runter, nur lässt sich das Lager trotzdem nicht runter ziehen.
Hat jemand vielleicht eine Kopie aus dem Werkstatthandbuch? Oder sonst irgendeine Beschreibung?

Vorab schon mal vielen Dank!

[EDDY]

Moin, lieber Lux


Habe einen Lux aus 1982. Die Hinterachse müsste aber genau oder ähnlich aufgebaut sein.

Bei You tube gibt es verschiedene Bauanleitungen, um sich Werkzeug zu bauen. Kann man machen. Eine Möglichkeit ist es für unterwegs, dass Radlager runter zu bekommen.

- Steckachse mit Bremsankerplatte umdrehen und die Verzahnung der Steckachse auf ein Stück Holz stoßen.
Sicherungsring muss entfernt und reichlich WD 40 muss Einwirkzeit gehabt haben. Auf die Verzahnung achten, sonst ist die Steckachse nicht mehr zu gebrauchen. Die Größe des Holzklotzes muss nach Treffsicherheit ausgelegt sein. Habe Geduld und fange langsam an. Der Schrumpfring muss sich dann auch lösen und das Radlager lässt sich abziehen. Bei You tube gibt es davon auch ein Filmchen.

Vielleicht hilft es dir, bei mir hat es so geklappt.


.................................und tschüss


EDDY

[timo cr]

Servus
So mach ich das auch,ein grosser Holzklotz aus hartem Holz ist von Vorteil und den Schrumpfring einflexen bis man ihn mit einem Meisel sprengen kann(muss eh neu)

Sicher geht das auch eleganter,hab aber dazu nicht das Werkzeug und kann mir auch nicht vorstellen wie das aussehen könnte um was nachzubauen

Beim zusammenbau hilft es ungemein die Welle in die Tiefkühltruhe zu legen und den Ring und das Lager in den Backofen so bei 80 Grad.

Am besten wenn Frau oder Freundin nicht zu Hause ist.

Gruss

[Buschnixe]

Hallo, gerade von meiner erste Achse die Lager runtergezogen, nach meinen Achsbruch, will ich nun nach 100000 km mir immer ein paar neue Lager einbauen. Und ich liege mit der Vermutung richtig, das jetzige Rillenkugellager was wir ohne Schrumpfring mit ca 15To (Werkstattpresse) mit Schrumpfring 25To, ausgepresst haben, war in der Dichtung Außen defekt !!!
Ich empfehle nen Abzieher zu bauen oder zu kaufen. Das Einpressen der 8308 2rs c5 geht sehr leicht vielleicht unter 10 To. und der Schrumpfring vielleicht unter 8to. Meine Erfahrung die Lager fressen sich durch Rost auf der Welle mit den Jahren auf der Well fest, deshalb ist die Schlägen oder anderen Hilfsmittel, dem kaum bei zu kommen !! Geht in eine in ein Werkstatt und last euch die runterpressen !!! Bevor Ihr die Vielzahnwelle verdrischt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vielen Dank

[Armin.Hilux97]

Hallo
Ich habe meine hinteren Radlager zwar noch nicht gewechselt, habe aber auch schon gesehen, dass es möglich ist mithilfe eines Autogenbrenners die Lagerschale von der Steckachse zu entfernen. Die Lagerschale wird schnell gleichmäßig erhizt und fällt dann einfach auf den Boden. Zusätzlich kann kalte Luft auf die Achse geblasen werden, um die Größenausdehnung zu verstärken.
Hat das vielleicht schon jemand gemacht?

[Buschnixe]

Die Lager mit dem Schrumpfring brauchen 10 bis 20 Tonen auf der Presse um die runter zu ziehen ! Ich habe mir dafür extra Abzieher und Presse angeschafft . Nicht nur das Lagergehäuse sondern auch die Steckachse an den Lagersitzen schrumpft mit der Zeit. Bei 3-500000km habe dann 2 hundertstel weniger im Durchmesser ! Müssen ersetzt werden, sonst gibt es im Lageraußenring gleich wieder ein Gleitlager, Habe nun die Achswelle aufchromen lassen und schleife die nach auf meiner eigenen Rundschleifvorrichtung auf 3 -4 hundertstel Übermaß. Dann stimmt die Presspassung wieder und das Rad fällt nicht ab sollte die Achse mal brechen. So kann auch nicht mehr abgeschleppt werden !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sollte hier einer Hilfe brauchen, ich bin Renter und helfe gern!

Einfach eine
Private Nachricht , ich melde mich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Colt]

Hi Marco,

ich hatte das Lager nach zig Versuchen mit Abzieher schlussendlich mit einem Drehmel mit kleiner Schleifscheibe durchtrennt.

Bilder und Beschreibung finden sich im Texas Tread.

Viele Grüße,
Marc