Förderbeginn einstellen/ 2L Motor raucht

[Armin.Hilux97]

Hallo!
Ich habe einen Toyota Hilux LN110 mit dem 2,4l Saugdiesel. Unter Last und im Lastwechsel raucht der Motor schwarz. Hat vielleicht Jemand schon das gleiche Problem gehabt? Ich möchte nun einmal den Förderbeginn überprüfen, da der Vorbesitzer den Zahnriemen gewechselt hat, und ich nicht weiß ob der Förderbeginn mit eingestellt wurde.
Habe schon im Bosch-Esitronic nachgeschaut aber keine Einstellwerte gefunden. Kann man die Einspritzpumpe überhaupt statisch einstellen?
Oder wird dynamisch eingestellt, wenn ja wie?
Danke schon im Vorraus für eure Hilfe!

[Armin.Hilux97]

Weiß vielleicht auch jemand wo man neue Einspritzdüsen zu einem guten Preis bekommt? Gibt es eventuell auch optimierte Mehrlochdüsen?
Dann erneuere ich eventuell die und berichte ob sich was verbessert hat.

[GÜKO]

Hallo Armin,
Luftfilter überprüfen und ein Additiv für die Ventile in den Tank geben.
Mit dem Additiv lange weit und schnell fahren. Bei meinen Autos hat sich das total bewährt.
Nach ein paar hundert Kilometer wird ein Motor oft wieder frei und gibt das Rauchen auf.
So würde ich das erstmal probieren bevor Ventile oder Pumpe Eingestellt oder gar ausgetauscht werden.
Viele Grüße
Günter

[toyotamartin]

Wenn man beim Zahnriemenwechsel nur zB um einen Zahn falsch montiert springt der 2L sicher nicht an.
Ist mir vor ca 25 Jahren passiert.

[Marvin Raßbach]

Ich hab einen 3L Motor, der Rußt auch immer beim Gasgeben auf der Autobahn oder am Berg, Zahnriemen stimmt, und Pumpe sitzt auch auf Markierung. Wollt emal probieren ise zu kippen ob das was bringt.
Einspritzdüsen habe ich auch schon neu gemacht, hat nichts gebracht.
Lässt sich auch immer sehr schlecht entlüften

[Broddhus]

Hab da mal im Reparaturhandbuch nachgesehen, grob die Eingrenzung zur Fehlersuche, beim 97er hast Du ja wohl den 2L-II drin. Also das Handbuch von 1988 für den 2L, 3L, RM123M. Überholung mit Einstellwerten sind über 50 Seiten, etwas viel für hier.
Für die Eingrenzung vielleicht schon mal das hier:

[PEOPLES]

War das schon immer so?

Luft bekommt er genug? Luftfilter, etc.

So alte mech. Diesel kann man meist an einer "Mengenschraube" fett drehen, das ist der Volllastanschlag und definiert die erlaubte Dieselmenge bei Volllast. Billiges "Tuning" ist halt, wenn man an der bissi rumdreht, mit dem Erfolg, dass mehr Diesel eingespritzt wird und wenn es dann "zuviel" ist, dann fängt er an zu rußen.
Kommt halt auch drauf an, wieviel Ruß das ist. So ein bissi ist ja ok, dann hat der Motor Leistung. Wenn man im Rückspiegel nichts mehr sieht, dann bringt das Leistungsmäßig nicht mehr so viel, kostet aber Sprit und die Abgastemperatur ist auch (zu) hoch.

[Armin.Hilux97]

Ok Danke für alle Antworten!

Habe jetzt einmal eine Flasche Eurosol in den Tank geschüttet und den Luftfilter erneuert.
Werde nun beobachten ob sich was verbessert.
Grüße Armin !

[Armin.Hilux97]

Weiß vielleicht jemand ob man bei dem Motor noch die Ventile einstellen muss oder ob schon Hydrostößel verbaut sind?

[Broddhus]

Hatten wir schon ma, bestimmt auch noch anderswo , fürs erste:
viewtopic.php?p=835534

[wunibald]

Hi Armin,
ich hab noch was auf deine Frage nach "habt ihr das auch schon gehabt "..
ja, bei meinem LN110 BJ 12/97 hats auch bei Lastwechsel und Beschleunigen geraucht und am Ende spürbarer Leistungsverlust. Hab dann die Injektionsdüsen geprüft, war ok, dann wegen Prüfung der Ventilsitze usw. an einen Motoreninstandsetzer abgespielt ( BSK in Paderborn) . Die Werkstatt hatte früher auch einen alten Hilux und hat sich laut Internetauftritt auf Oldtimer spezialisiert.
Am Ende ist das herausgekommen was man auf dem Bild sieht ...

..2. Zylinder
danach das volle Programm mit Übermasskolbenn usw.
Ich drück dir die Daumen, dass du nicht auch im Geldbeutel einen "Leistungsverlust" erfährst

[Marvin Raßbach]

Hat jemand eigentlich eigentlich mal an einem 2L Motor den Förderbeginn eingestellt?

[landmetall]

Moin,

_ja...Benötigst ein SST um die Messuhr an die Verteilerpumpe zu adaptieren...
dann kann man den Kolbenhub messen und gegebenenfalls durch drehen der Pumpe anpassen...

Gruß

Wolf