1KD-FTV Profis? Welche Injektoren und was gleich mit Wechseln?

[Hesses_Horizon]

Hallo Zusammen, meinen Leidensweg mit dem 3.0L Vigo habe ich ja bereits beschrieben.

viewtopic.php?p=1062593#p1062593

Nun geht der gute am 09.12.2024 zum Motorenbauer. Injektoren Ausbauen, zum Prüfen einschicken und Einbau inkl. Verbrauchsmaterial ist bei 680€+-.

Nun zu meinen Fragen:
Ich habe von einer anderen Werkstatt diese Ersatzteilnummer bekommen:

Passt das?

Gebe ich diese bei Autodoc ein, finde ich ein originales Denso Teil:

passt dies denn? Es steht unter dem Reiter OEM die gleiche Nummer, aber nicht im Teil selber:

Oder hat jemand noch einen Tipp, die Dinger irgendwo günstig, aber passend zu bekommen?

Wenn nun beim Testen raus kommt, dass einer Defekt ist, sollte man dann Dringend alle 4 Tauschen?

Was sollte man denn gleich mit machen, wenn der Ventildeckel einmal runter ist?

Danke euch allen.

[theskipper]

Wieso kommt der Zylinderkopf runter?

[quadman]

Er meint den Ladeluftkühler....

[Hesses_Horizon]

@quadman
@theskipper

Die Werkstatt meinte, das ist so teuer, weil der Sorry "Ventildeckel" (nicht Zylinderkopf) runter muss.

[robert2345]

Zu den Injektoren, wenn die ausgebaut werden, soll die Werkstatt vor dem Ausbau zB ein Foto machen oder zumindest notieren welcher in welchem Zylinder steckte. Oben auf dem Injektoren sind verschiedene Nummern - bei einem Neuteil müssen diese Nummern über die Techstream jedem Zylinder zugeordnet werden.
Wenn Du diese dann zum Überprüfen schickst, wird die Firma schon sagen welche passen oder welche getauscht gehören (ob nur 1 oder mehrere oder ob diese noch revidiert werden können), dabei können die Dir auch die genaue Bauart bzw. Nummer des Injektors geben, damit Du dann auch einen Kostengünstigen suchen kannst. Im Vigo sind 3 verschiedene eingebaut.
Nahezu überall liegen die Preise zwischen 270 - 350€ je Stück (Denso günstiger als DELPHI und manchmal zahlt man noch Pfand). Auch die Firma, die die Injektoren überprüfen wird, kann Dir ein passendes Angebot machen.

Die gängigen Anbieter sind zB:
https://www.struck-technik.de/leistungen/dieseltechnik/
https://www.turbo-tec.eu/de/angebot-6/d ... ktoren-an/
https://shop.ginner.at/kompatibilitaete ... ritzsystem

Bis dann
Robert

[Peter_G]

Müssen da auch die Einspritzleitungen abgebaut werden ? Da ist ja m. W. vorgesehen die zu erneuern.

[harri]

Beim 12er sagt das WHB erneuer. Hatte meine aber schon runter und wieder verwendet.
Sind alle dicht

[Hesses_Horizon]

Wo sind die Profis?
Glühstäbe oder sowas auch erneuern?

[Hydro]

Beim 12er sagt das WHB erneuer. Hatte meine aber schon runter und wieder verwendet.
Sind alle dicht

Der Punkt ist die Leitungen richtig zu behandeln.
Beim Ausbau vorsichtig aus dem Sitz lösen und nicht verbiegen .
Beim Einbau nicht verspannen und die ÜWM nicht zu fest anziehen und die Dichtsitze und die Gewinde der ÜWM sauber machen.
Man kann mit zu festem Anziehen den Sitz aufbiegen und dann wirds doof.
Erlebe ich bei mir in der Arbeit oft genug .
Und das bei 10S Verschraubungen - diese Bauart sollte bis 630bar aushalten und dementsprechend stark ist das Material.
Gruß Hydro

[harri]

Wo sind die Profis?
Glühstäbe oder sowas auch erneuern?

Kommt drauf an wie man an die Glühkerzen ran kommt. Wenn das später ein Geschis.. geben könnte, dann würd ich die auf alle Fälle machen!!!
Die kosten ja auch nicht die Welt...
harri

[Peter_G]

Beim 12er sagt das WHB erneuer. Hatte meine aber schon runter und wieder verwendet.
Sind alle dicht

Der Punkt ist die Leitungen richtig zu behandeln.
Beim Ausbau vorsichtig aus dem Sitz lösen und nicht verbiegen .
Beim Einbau nicht verspannen und die ÜWM nicht zu fest anziehen und die Dichtsitze und die Gewinde der ÜWM sauber machen.
Man kann mit zu festem Anziehen den Sitz aufbiegen und dann wirds doof.
Erlebe ich bei mir in der Arbeit oft genug .
Und das bei 10S Verschraubungen - diese Bauart sollte bis 630bar aushalten und dementsprechend stark ist das Material.
Gruß Hydro

Heißt also, neue Leitungen wie im WHB angeregt, kann sich ein Murkser au glei wieder zerwürgen

[fsk18]

Wo sind die Profis?
Glühstäbe oder sowas auch erneuern?

ich denke deine Werkstatt macht eine Diagnose und weiss dann wie weiter zu verfahren ist

Glühkerzen gehen so raus, aber wenn abbrechen hast du die RAK gezogen.

[Hesses_Horizon]

Wo sind die Profis?
Glühstäbe oder sowas auch erneuern?

ich denke deine Werkstatt macht eine Diagnose und weiss dann wie weiter zu verfahren ist

Glühkerzen gehen so raus, aber wenn abbrechen hast du die RAK gezogen.

Sorry, aber hör mir auf mit Werkstätten. Ja, die schicken die Dinger zum Prüfen ein, aber er war ja vorher schon in zwei anderen Werkstätten, die sagten "Hört sich noch nicht so schlimm an, einfach weiter fahren bis es richtig laut wird"

Das sind nicht so die Diagnosen, auf die ich gehofft hatte. Daher nun der dritte Versuch.

[theskipper]

Ich würde die Glühstifte bei der Gelegenheit auch erneuern. Du kannst gerne nachlesen was bei meinem J95 war.

[Hesses_Horizon]

Ich würde die Glühstifte bei der Gelegenheit auch erneuern. Du kannst gerne nachlesen was bei meinem J95 war.

Danke dir, hatte jetzt den Beitrag mit der super Laufleistung mal durchgelesen