Servus Roel,
Danke.
Schön zu sehen, dass es in der quasselnden Therapiegruppe noch ganz normale Menschen gibt.
Es sind diese Stühle.
Mit wenigen Handgriffen auf- und abgebaut begleiten sie uns seit vielen Jahren.
@Roel
Ist schon etwas länger her da gings um die Stühle von Helinox... viewtopic.php?p=970915#top
Wir sind immer noch sehr zufrieden mit dem One und ja, die funktionieren auch im Sand
Was Gewicht, Packmaß und Komfort angeht unschlagbar aber Geschmäcker sind verschieden...
Schöne Grüße
Mike
Der Camp4 ist „Bushtaxi approved“, wie auf dem Bild im anderen Topic zu sehen ist. Auch der One hat eindeutig seine Vorteile. Aber der Hintern lügt nicht; wir werden ihn auf die Liste setzen, einen Probesitz machen und dann wissen wir genug.
Was ich übrigens gut finde, ist der Eezi Awn Sitz K9, eher etwas zu schwer und zu lang für den Rücken des 76ers mit Hund und Gitter.
Und sorry für das Off-Topic, ein Schnappschuss vom LC als Entschädigung
Ab und zu muss ich mich immer noch kneifen, um zu sehen, dass mein lang gehegter Wunsch kein Traum ist, sondern auch in Erfüllung gegangen ist. Das war Italien, toll, so aufzuwachen.
So, habe mal einen Land Cruiser Prospekt, wohl von 1990
spanische Ausführung rausgesucht. Da war schon der 1PZ, 1HZ, aber noch die 3F aufgeführt. Der 1PZ Batalla Larga ( Troopie) nur mit 4 Gang- Schaltgetriebe! 4/ R: 4,843, 2,618, 1,516, 1,000 / 4,843. Verteiler Getriebe, alle Diesel Baumuster: 1,000 High, 1,963 Low. Achs Untersetzungen (ebenso alle Diesel) 4,111 !
Also 1HZ und 1PZ gleich!! Beachte aber, dass Fahrzeuge mit 1HZ das 5 Gang Getriebe, wohlmöglich H55F?? hatten!
Mit 1PZ aber 4 Gang!! Das geht nur aus den Indezes bei den Gewichtsangaben hervor!
Was allerdings bei deinem umgebauten 1PZ zum 1HZ für ein Getriebe, Vert. - Getriebe, mit welchen Innereien und das gilt auch für die Achsen tatsächlich verbaut ist ??
Das kann man eigentlich nur empirisch ermitteln.
Untersetzungen ( Differentiale) auszählen von z.B.10, 20, 50 Umdrehungen, das macht Spass. Getriebe, wird beliebig schwierig. Da müssten sich Fachleute rantrauen.
Anbei ein paar Photografien der technischen Details aus dem alten Prospekt No. 29230- 01/500 davor am Anfang steht noch J/S - 9005, evt. Japan / Spanien 1990 Mai ?? Meine Interpretation!
Wünsche ein schönes Wochenende
Grüsse
Martin
Dateianhänge
"Die Technik entwickelt sich immer mehr vom Primitiven ?ber das Komplizierte zum Einfachen"
Seufz... vom schönen Wetter abgelenkt gewesen, noch gedacht "Da kommen bestimmt bald die Blitzer wieder raus..." komm um die Kurve "Ah siehste, da isser ja!" PING Schei..e
Seufz... vom schönen Wetter abgelenkt gewesen, noch gedacht "Da kommen bestimmt bald die Blitzer wieder raus..." komm um die Kurve "Ah siehste, da isser ja!" PING Schei..e
Außerorts 17kmh drüber... 60€ + Gebühren
Immerhin weißt du jetzt, dass er bergab im Rosengarten echte 90 schafft.
Die schafft er problemlos auch bergan
Wegen der 285er hab ich immer nen Blick auf die GPS-gemessene Geschwindigkeit... Autobahn höre ich spätestens bei 140 auf, da klappern die Türen ... er ist aber mit 160 eingetragen
Aber warum auch immer, meiner hat ja Euro5 und 125kw eingetragen...
Schei..e
Schei..e
