Belastbarkeit Zurrösen Ladewanne Hilux

[J9 Andy]

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Stahl ist natürlich noch stabiler aber wird auch sehr schnell rosten.

In der Verzinkerei wird nach Kilo abgerechnet.
Falls einer Farbe nicht mag.

[Hardy3]

Moin
Die beigelegten 4 Fotos zeigen die simple Konstruktion: Ein Vierkantrohr als Windenträger mit zwei Blechen links und rechts verschweißt. Abstand so ausgemessen, dass Schraubenlöcher der Ösen passen. Vorteil ist, dass es auch schnell abnehmbar ist.
Spannung habe ich sowohl + als auch - mit dicken Batterie Kabeln direkt von einer Batterie geholt. Man kommt am Motorraum durch eine der Durchlässe und muss dann lediglich neben dem Bowdenzug der Tankklappe ein Loch bohren.
Ist seit 2020 im Einsatz zur Wildbergung - hat sich sehr bewährt auch bei großen Stücken.

[Diesel-Harry]

Inspiriert durch den guten Vorschlag von Hardy:
Wenn man nicht schweissen kann oder will koennte man auch wie folgt vorgehen:

Rechts und links jeweils ein kurzes ca. 15 cm langes U-Profil senkrecht anschrauben.
Die untere Seite des U-Profls durch eine Schraube (die in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet ist) blockieren.
Dann kann man von oben ein Quadrat- oder Rechteckprofilrohr, an dem die Winde befestigt ist, in das U-Profil einlegen/einhaengen.

Dazu braucht man nur eine Bohrmaschine und evtl. noch eine Pfeile.
Vorteil ist, dass man die U-Profiladapter einfacher anschrauben kann als die gesamte Konstruktion inklusive Winde in Hardy's Vorschlag.

Und im Hilux BJ 2024 kann man mit einem Kabel mit Durchmesser 7mm sehr einfach oberhalb der Rueckleuchten in die Pritsche rein.
Gerade letzte Woche gemacht. Somit könnte man sich das Bohren fuer die Kabeldurchfuehrung auch sparen.

VG, Harry

[_Malte_]

Hol dir in der nächsten Schlosserei ein Vierkantrohr 40x40x2 in Länge der Ladeflächenbreite zwischen zwei Ösen, bohr an den Enden
jeweils ein Loch in eine Wandung, häng da zwei Karabiner ein und klink das Ganze dann in die Zurrösen links und rechts ein.
Dann kannst du mittig dein Zuggerät anschlagen und dem Schwein das Fell über die Ohren ziehen.
Kostet dann alles in allem vielleicht 25 Euro und ist nach Gebrauch sofort wieder demontierbar.

Hallo Malte, jetzt muss ich doch noch mal wegen dem Vierkantprofil am Hilux nachhaken. Meintest du eins aus Stahl oder aus Alu? Stahl ist natürlich noch stabiler aber wird auch sehr schnell rosten. Beste Grüße, Socke

Gibt es auch in Edelstahl. Alu geht auch, dann würde ich aber aus dem Bauch heraus 4mm Wandstärke nehmen.
Für ne ungefähre Preisübersicht brauchst du nur bei Google Vierkantrohr 40x40x2 Edelstahl oder 40x40x4 Alu eingeben.
Preise sind dann in den Angeboten nach Länge gestaffelt.

[Diesel-Harry]

Das schwächste Teil ist die Öse oder die Schrauben.
Also insofern sind 2mm Wandstärke bei Profilen ab 35x35 sicher ausreichend, solange wir über einzelne Schweine reden .

[Olli16]

Moin,

Für meinen (Baumarkt-) Anhänger gibt der Hersteller als max. Belastung für die Ösen 50 kg an. Die sehen auch nicht so stabil aus und ist auch für mich nicht ausreichend.

Ich habe mir eine Reling als Bordwanderhöhung dafür aus 20x20x2 mm 4-Kantrohr (verzinkt) geschweißt. Daran kann man auch sehr gut die Spanngurte ansetzen und ordentlich festzurren.

Das könnte ich mir auch gut für die Ladefläche des Pickups vorstellen. Die Befestigung für Seilzug/Seilwinde ließe sich auch anschweißen wenn man die Bohrungen nicht möchte.

Und durch die Verzinkung ist Rost kein Problem.

Gruß
Olli

[_Malte_]

...ließe sich auch anschweißen wenn man die Bohrungen nicht möchte.
Und durch die Verzinkung ist Rost kein Problem.

Das stimmt. Jedenfalls da, wo man nicht geschweißt hat. Im Bereich der Nähte brennt Verzinkung mit grüner Flamme weg und hinterlässt.
nur weißes Oxid. Oder man hat lediglich oberflächlich an die Verzinkung "heißgeklebt".
Und wenn man an der Ladefläche schweißt, ist auf jeden Fall auch auf der Rückseite die Farbe und Grundierung Geschichte.
Dann kann man froh sein, wenn man an die Stelle irgendwie noch rankommt.

[Nordland-Virus]

Wenn man es selten braucht kann man doch auch einfach einen Holzbalken nehmen.

Wegen Rost würde ich mir keine Gedanken bei Stahl machen. Einfach vernünftig streichen und in die Enden etwas Fluidfilm sprühen.

[J9 Andy]

ließe sich auch anschweißen wenn man die Bohrungen nicht möchte.

Bohrungen sind reversibel (Blindstopfen / Schraube).
Eine Schweißung eher nicht so leicht.

[onkel]

Eine Airlineschiene hinten quer anbringen ist keine Option ?

[Olli16]

...ließe sich auch anschweißen wenn man die Bohrungen nicht möchte.
Und durch die Verzinkung ist Rost kein Problem.

Das stimmt. Jedenfalls da, wo man nicht geschweißt hat. Im Bereich der Nähte brennt Verzinkung mit grüner Flamme weg und hinterlässt.
nur weißes Oxid. Oder man hat lediglich oberflächlich an die Verzinkung "heißgeklebt".
Und wenn man an der Ladefläche schweißt, ist auf jeden Fall auch auf der Rückseite die Farbe und Grundierung Geschichte.
Dann kann man froh sein, wenn man an die Stelle irgendwie noch rankommt.

Das stimmt natürlich

Aber ich habe die Nähte natürlich blank geschliffen und mit 2 Schichten Zinkspray behandelt und, da Grundierungen in der Regel nicht "wasserdicht" sind, anschließend mit 2 Schichten Klarlack (matt) "versiegelt".

Der Anhänger steht seit 2 Jahren im Freien. Bisher keine Probleme mit Rost.

Gruß
Olli

[Olli16]

ließe sich auch anschweißen wenn man die Bohrungen nicht möchte.

Bohrungen sind reversibel (Blindstopfen / Schraube).
Eine Schweißung eher nicht so leicht.

Moin,

Mit Schweißen meinte ich natürlich den Querträger und nicht die Verbindung zwischen Träger und Pritsche. Dort würde ich natürlich auch Bohren.

Vielleicht hatte ich mich auch etwas unklar ausgedrückt

Nur falls jemand befürchten sollte, eine Bohrung im Querträger "könnte" ev. eine Materialschwächung/Sollbruchstelle sein, wäre Schweißen eine Alternative. Natürlich nicht an der Pritsche sondern nur an dem 4-Kantrohr und natürlich mit entsprechender Rostvorsorge.

Gruß
Olli

[Sard-Lux]

Ich habe im Kopf das irgendwo steht das die Verzurrösen 250Nm abkönnen.

Die Winde um mein 300 Kilo Moped auf einem Rollwagen auf die Ladefläche zu ziehen ist auf der Ladebordwand mit 6 Blindnietmuttern verschraubt wenn das Moped transportiert wird, sonst ist das ganze Gestell im Keller.
Chris

[_Malte_]

Ich habe im Kopf das irgendwo steht das die Verzurrösen 250Nm abkönnen.

Das wären ja nur alberne 25,5 Kilogramm....
Also eigentlich nur für Planen- oder Netzverzurrung.

[Sard-Lux]

Ich hatte danach gesucht, konnte aber nix finden.
Vieleicht waren es auch 2500 Nm was mehr Sinn machen würde, auch weil das Moped doch mit recht viel Spannung verzurrt ist.
Der Hilux hat under der Bordwand Versteifungen und das wird wohl hinter den Verzurrösen auch so sein.
Ich würde aber definitiv keine Wohnkabine oder was wirklich schweres an den Ösen verzurren.
Chris

[onkel]

Newton , nicht Newtonmeter