Schalterbeleuchtung reparieren?

[Hydro]

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Öhm der sitzt doch in der Silbernen Verkleidungsleiste neben Radio und Lüftung ... da muss die ganze Leiste Vorsicht von unten ausgehebelt werden .... besonders vorsichtig wenn es kalt ist! Da brechen gerne Nasen ab.
Uuund die untere Abdeckung muss vorher raus . In meinem " Hydro's GRJ120 " Tröööt siehst wie es drunter aussieht so ca ab Seite 9

[Hydro]

so sieht die Blende /Leiste von hinten aus . Der Warnblinker Schalter geht meiner Erinnerung nach, nach hinten raus.

[geissenpeter]

Öhm der sitzt doch in der Silbernen Verkleidungsleiste neben Radio und Lüftung ... da muss die ganze Leiste Vorsicht von unten ausgehebelt werden .... besonders vorsichtig wenn es kalt ist! Da brechen gerne Nasen ab.
Uuund die untere Abdeckung muss vorher raus . In meinem " Hydro's GRJ120 " Tröööt siehst wie es drunter aussieht so ca ab Seite 9

danke für die Info. Ich hatte ja verstanden, dass fwgde auch einen J12 hat, er alle Schalter nach oben aushebeln konnte und in diesem thread geht es ja um den J12.

Icg muss mir mal anschauen, ob ich nach einer etwas längeren Fahrt mit Heizung die Verkleidung zerstörungsfrei entfernen kann, danke zunächste einmal für den Tipp. Was Deinen thread betrifft, so habe ich ihn gefunden, aber im Detail die Stelle mit dem Warnblinkschalter sehe ich leider nicht, nur eine OP am offenen Herzen

[harri]

Das ist nicht schwer und du merkst auch gleich wie die sich löst.
Das Verkleidungsteil beim Schalthebel nach oben abnehmen. Danach mit der zweiten unten anfangen und auch gerade abziehen.Oben, auf Höhe vom Radio, ist es eingehakt. Darum unten anfangen

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... EXPyORchJt

[Hydro]

@ Peter : ja gut möglich - der Ausbau des Warnblinkschalters ist nicht explizit beschrieben. Ich hatte in meiner eigenen Doku nur das Bild was dir ggf etwas helfen könnte.
Die Schalter welche so wie beschrieben nach oben oder vorne ausgehebelt werden können sind eigentlich überwiegend diese , ich nenne die mal Komfort/-funktionsschalter in Mittelkonsole und die unterhalb vom Lenkrad . Die haben oft eine optisch ähnliche Front und Korpus der Warnblinkschalter ist vorne etwas anders aufgebaut.
Ich bin grad auch nicht sicher obe er nach vorne raus geht . Aber die Blende musst trotzdem abnehmen - so bekommst den nicht nach vorne gezogen.
Gruß und viel Erfolg !
Und : JA wenn du Geduld hast bis es wärmer wird , ist auf jeden Fall besser für die Bauteile.
Hydro

[geissenpeter]

danke Hydro, das macht es klarer. Ja, ich warte, bis es wärmer wird

[geissenpeter]

ist es eigentlich sicher, dass der Schalter beim J12 überhaupt beleuchtet ist? Der Servicemeister bei Toyota zumindest wusste es leider nicht, der Wagen war dort zur Inspektion und der Schalter ist nach wie vor unbeleuchtet. Meine Frau hatte gebeten, dass sich darum gekümmert wird, wurde es aber nicht und der Meister war dann in Urlaub, so dass wir nicht mehr fragen konnten, schade

[Hydro]

Auf Seite 3 hat Frank "fwgde" es sehr gut beschrieben.

Und ja laut ihm ist der Warnblinkschalter beleuchtet.

Bin gestern Abend mit meinem gefahren - aber danach hab ich natürlich nicht geschaut

Gruß Hydro

Sooo nochmal geschaut.
Nr.6 in der Mitte . Sieht man deutlich das Lämpchen was hineingehört. Aushebeln nach vorne scheinbar mit Kunststoffspatel kein Problem. Rastnasen sind seitlich.

[harri]

Anfangs dachte ich das ja auch, dass der Warnblinkschalter nicht bleuchtet sei, dass stimmt aber nicht!
Ist er....
Ausbau vom Schalter ist absolut easy, das geht auch im Winter. Birnchen im www kaufen oder beim Freundlich, dann ist das auf fünf Minuten erledigt.

[geissenpeter]

Ausbau vom Schalter ist absolut easy, das geht auch im Winter. Birnchen im www kaufen oder beim Freundlich, dann ist das auf fünf Minuten erledigt.

also nicht die Verkleidung abbauen sondern tatsächlich en Schalter nach vorne abziehen, indem man die Rastnasen ausklickt? Sieht für mich überhaupt nicht so aus im J12 Bj 2005

[harri]

Der Schalter geht nach vorne raus, dazu muss die Verkleidung ab.
Ich bin jetzt extra zu meinem 12er gegangen und das war in einer Minute erledigt.
Aktuell haben wir hier -3° und das Fahrzeug stand die ganze Nacht draußen.
Da bricht nix. Du kannst, vor dem Zusammenbau, die Nuppsis etwas mit Vaseline einschmieren, dann flutscht das besser.
Geht dann auch wieder leichter ab, solltest da mal wieder ran müssen.

[geissenpeter]

Der Schalter geht nach vorne raus, dazu muss die Verkleidung ab.
Ich bin jetzt extra zu meinem 12er gegangen und das war in einer Minute erledigt.
Aktuell haben wir hier -3° und das Fahrzeug stand die ganze Nacht draußen.
Da bricht nix. Du kannst, vor dem Zusammenbau, die Nuppsis etwas mit Vaseline einschmieren, dann flutscht das besser.
Geht dann auch wieder leichter ab, solltest da mal wieder ran müssen.

OK, danke, ich werde es mir anschauen. Ich muss morgen eine Stunde AB fahren, evtl. mache ich das dann gleich mal, ein warmer Innenraum dürft nicht hinderlich sein, oder?

[Hydro]

Ein Fehler isses nicht .

[harri]

Das reicht ganz bestimmt, um den Kunststoff auf Temperatur zu bringen.
Mach dir keine so großen Gedanken, das geht sehr leicht ab.Die kurze Verkleidung auf der Höhe Handbremse nach oben abziehen, vorne ausfädeln und dann weiter an der unteren Seite beginnend, Verkleidung Lüfterdüse mit dem WBS.
Schalter ausdrücken und so wieder alles zusammen bauen.
Jetzt fährst du bequem nach Hause, steckst den Stecker ab, machst die Reperatur, anstecken, Schalter einrasten, fertig.

[Hydro]

Vielleicht machst noch paar Bilder dazu .

[geissenpeter]

bin heute leider nicht dazu gekommen.

Muss man tatsächlich die untere Verkleidung zuerst abpopeln, um an die obere mit dem Schalter zu kommen?