Rahmen Unterschied 76 vs. 78/79

[onkel]

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Warum kann in Australien ein 76er nicht wie ein 78/79er aufgelastet werden? Nur wegen der schwächeren Hinterachse?

Da im Schwarzwald ja Zeit nicht die Rolle spielt, wäre als Empfehlung für den guten Freund folgendes eine Alternative:
76er günstig kaufen- herrichten - verkaufen - 78 oder 79er kaufen - gute Basis haben.

Wenn man Zeit hat, findet man einen passend günstigen Basiswagen, der geeigneter ist. Ein 76er ist wohl die ungeeignetste Basis für so ein Vorhaben. Angesichts des Umfangs der noch anstehenden Arbeiten ist die richtige Wahl der Basis das wohl kleinste Übel.

Warum weiß ich nicht, aber die Australier dürfen auch keine Spurverbreiterungen verwenden wie der Rest der Welt .
Die Suche nach einem 78 /79 er läuft parallel , ist aber wie allgemein bekannt sehr teuer und schwierig .

Wo steht das mit den Maßen ? Ich habe leider nichts gefunden

[superXcruiser]

Hi onkel

Bei deinem Vorhaben( zur Unterstützung) muss ich immer an einen 74er denken mit Toki-Moki Kabine von einem sehr guten Kumpel.

Er nutzt den kurzen Radstand um weiterhin sehr geländegängig zu sein und hat trotzdem den nötigen Stau/Schlafraum den er braucht.

Hier hab ich mal einen Beispielinnenausbau gefunden vom GRJ 76
https://endlos-freisein.com/toyota-camp ... ni-camper/

Und sowas, oder ähnliches in einer Kabine verewigen, könnte doch bestimmt auch ausreichen.

Da deinem Kumpel die Originalbreite des Fahrzeugs nicht ausreicht, um wieviel cm soll denn das Auto breiter werden?

Welche Kabine ist geplant?

Und wenn ich über die breite des Autos nachdenke, bin ich eher bei einem HZJ 105, der bereits breiter ist und dazu eine Rahmenverlängerung, dass die Kardanwelle des 79ers passt, und du hast die eierlegende Wollmilchsau.

Wenn die Starrachse nicht sooo wichtig ist, dann ginge auch ein HDJ100.

Und eins darf man dabei nicht vergessen, die 100er sind rundum mit Schraubenfedern versehen. Erhöht nicht nur den Komfort, sondern auch die Verschränkung.

Aber ich bin wahrscheinlich gerade der Letzte, der solche Gedanken zur besten Fahrzeugwahl auf Basis eines Land Cruisers nennt.
Vielleicht aber auch für andere interessant, die keinen Neuwagen umbauen wollen/können.

[onkel]

Es ist ja seine Entscheidung nicht meine , die ich aber respektiere und auch unterstütze .
Ich würde einen 78 er nehmen und den Schminkkoffer daheim lassen ….

[superXcruiser]

Ja klar, nur muss man nicht als Kumpel jeden "Unsinn" unterstützen(ist nicht bös gemeint).

Ich wünsche deinem Kumpel jedenfalls eine technisch kluge Entscheidung an der er viele Jahre Freude hat.

[onkel]

Unsinn unterstützen macht doch am meisten Spaß
Heb mal mein Bier ……

[GDJ76_Oz]

Warum kann in Australien ein 76er nicht wie ein 78/79er aufgelastet werden? Nur wegen der schwächeren Hinterachse?

GVM kits bis 4200 kg sind verfuegbar und auch legal.

siehe hier...

https://fulcrumsuspensions.com.au/searc ... qiqYHOcgFh

GVM beim GDJ76 ist serienmaessig 3510kg in Australien.


cheers,
Kay

[Odessa]

In Teilen: ich hab nur die textuelle Beschreibung gefunden das der Rahmen der 79er „reinforced and thicker Material in some structural Parts“ hat - aber noch keine genaue Angabe zu den genauen Materialdicken.

Und trifft das auch beim 78er zu?
(Ansonsten wäre Flos "australischer Exkurs" wenig erhellend .)
Edit: Ist wohl eh so, dass der 76er nur in seinen Augen schlechter ist, wenn ich dem Link - ein Beitrag weiter oben - folge.

[GRJ78]

Warum kann in Australien ein 76er nicht wie ein 78/79er aufgelastet werden? Nur wegen der schwächeren Hinterachse?

GVM kits bis 4200 kg sind verfuegbar und auch legal.

siehe hier...

https://fulcrumsuspensions.com.au/searc ... qiqYHOcgFh

GVM beim GDJ76 ist serienmaessig 3510kg in Australien.


cheers,
Kay

Ja, mehr geht halt net beim 76er.
Es sei denn man hat einen 78/79er.. da geht mehr.

[GRJ78]

In Teilen: ich hab nur die textuelle Beschreibung gefunden das der Rahmen der 79er „reinforced and thicker Material in some structural Parts“ hat - aber noch keine genaue Angabe zu den genauen Materialdicken.

Und trifft das auch beim 78er zu?
(Ansonsten wäre Flos "australischer Exkurs" wenig erhellend .)
Edit: Ist wohl eh so, dass der 76er nur in seinen Augen schlechter ist, wenn ich dem Link - ein Beitrag weiter oben - folge.

Bitte mir keine Wörter wie „schlechter“ in den Mund legen. Der 76er ist nicht schlechter, das ist quasi das SUV der HD-7er LandCruiser und hat seine Daseinsberechtigung. Istbhalt nicht ganz so robust als Arbeitstier ausgelegt wie der Pickup und der TroopCarrier.

[Odessa]

Warum kann in Australien ein 76er nicht wie ein 78/79er aufgelastet werden? Nur wegen der schwächeren Hinterachse?

Meinst du damit diesen Sachverhalt?
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