Mopeds- Oldschool

[Broddhus]

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Motorrad war für mich seit ich denken kann Leidenschaft, Auto-(führerschein) gehörte dann dazu. Ist bei mir familiär irgendwie Tradidion. Hat Vaddern übersprungen und bei mir dasselbe wie bei Malte, Unterstützung insgeheim von meiner Mutter. Vaddern dagegen, hat erst davon erfahren, als ich mein erstes Mopped hatte.
Der erwähnte Großonkel hatte einen Sohn, der nach dem Krieg mit Motorradreparatur angefangen hatte, dann Handel und Verkauf, später Autohandel, heute in Ratingen in 3. Generation VAG-Händler...

[UH1D]

Bild aus 1989, Nähe Bad Mergentheim. 1987 in Alabama als Vorführ-Moped bei HD of Dothan, Al gekauft. Viele lange Touren im alten Süden sowie Coast2Coast und in 1988 aus LA nach D versandt. BJ war glaube ich ´85.

[UH1D]

War aber nur ´ne Leihgabe von mein Schrauber/Händler ´89

[UH1D]

Und in New Orleans zum Mardi Gras ´88 mit meine 2. Harley
Die kosteten damals gebraucht in US nicht die Welt, glaube keine 2500 $ beim Kurs von ungefähr 1,5 DM. Trotzdem wurde sie nach Rückkehr in D dann verkauft da meine Börse damals ziemlich leer war.

[superXcruiser]

Puh, alles nur US-Stahl auf zwei Rädern und dann mit Toyota Auto fahren...........hm, irgendwas stimmt doch bei der Gleichung nicht.......
Für mich standen und stehen Enduros, an erster Stelle. Leicht wenig, zäh(wenn sie nicht von KTM sind) und bringen einen ebenfalls überall hin.

[UH1D]

Tja, die Diskussion sprengt jetzt sicher den Rahmen „Old School“ rauszusuchen und hochladen, aber: In den späten 80er Jahren länger in den USA zu sein bedeutete endlose (oft gerade) Highways und weit entfernte Ziel. Selbst am Wochenende mal 1,5 oder 2 Tsd. Meilen waren angesagt. Ok SMs (keine NMs) aber trotzdem. Da wäre zumindest ich nie auf die Idee gekommen mir dafür einen Hämorrhoiden Hobel zuzulegen. Selbst meine zwei Helden der Leinwand tauschten ihre Dähändedede ja bekanntlich gegen Harleys bevor sie losfuhren um ihren Traum zu suchen.

Später in D zurück war das anders Da hatte ich bald eine der ersten GS 1000 um zwischen Nordkap, Marrakesch und Ararat rum zu touren. Alternativ gab´s noch die African Twin. Das war so Anfang/Mitte der 90er mein Horizont ohne Navi, Internet und Handy. Da war die mitgebrachte Harley nicht mehr so die erste Wahl abseits der befestigten Straßen. Trotzdem war es eine tolle Zeit. Die vollelektronischen Reisenduros z.B. aus dem Hause BMW wären es heute übrigens auch nicht. Aber bitte: Jeder wie er mag.

Ich schrieb es glaub ich schon mal irgendwo: Ständig das Vorderrad und die folgenden Meter der Piste beobachten zu müssen, um nicht versehentlich auf die Fresse zu fallen, war auch nie mein Ding. Wollte immer das Land sehen und bestaunen. Da kam der Landy für den Kaukasus und später die Stan-Staaten bis Mongolei/Baikal gerade recht. Bloß was seine Zuverlässigkeit anging. Ogottogottogott. Nun cruisen wir wieder im zuverlässigsten Japaner von Toyota. In 23/24 durch Südamerika und 25 durch die Plains, Alaska und Kanada. Demnächst hoffentlich durch Australien. Wo ist da der Wiederspruch?

Mit nun bald über 65 sehne ich mich immer öfter nach etwas mehr Komfort und es wird ein Sprinter (4x4 von CS) dazukommen. Man wird ja doch immer ruhiger. Ich jedenfalls.

Grüße
Peter

[hbl55]

1972, der Beginn meiner "Rocker"- Karriere

[dadida]

War aber nur ´ne Leihgabe von mein Schrauber/Händler ´89

Was, die Harley im Vordergrund oder die Bell dahinter

[UH1D]

Beides, die Huey nicht vom Händler

[sapristi]

1972, der Beginn meiner "Rocker"- Karriere

Zündapp 2.jpg

Zündapp 3.jpg

War der Lenker "erlaubt"? Gruß sapristi

[UH1D]

Kennst wohl den Wahlspruch der Mopedgangs der 70er nicht ?

• legal

• illegal

• scheißegal

[sapristi]

Kennst wohl den Wahlspruch der Mopedgangs der 70er nicht ?

• legal

• illegal

• scheißegal

Gerade, weil ich den kenne, frage ich einfach mal so. War mal dabei, als die Rennleitung die Kreidler eines Klassenkameraden stilllegte, weil er solchen Lenker hatte (allerdings nur mit Rohrdurchmesser in Fahrradqualität ). Gruß sapristi

[UH1D]

Der Hinterreifen etwas zu breit, Ape Hanger und Rückenlehne oder lieber M-Lenker und nie die Flöte im Auspuff. Hat alles keinen interessiert. Maximal hochgezogene Augenbrauen und man hat mal wieder den Originalzustand hergestellt - für ein paar Wochen. Nur meinen Kumpel haben se mal echt dran bekommen. Der hatte auch ne Kreidler wie ich. Das war allerdings ein 3-Gang Mokick. Er hing wohl zu tief hinterm Lenker und konnte so die Bullerei hinter sich nicht rechtzeitig sehen. Das Ding lief frisiert und mit Anlauf gesichert über 80 km/h (statt 40 oder 45 ?). Das war dann zu viel des Guten.
Aber es gab halt keine Multimedia-Schlagzeilen Land auf, Land ab, keine Handybeweise bei Tickitocki und keine Communities die sich dafür oder dagegen echauffierten. Dumm gelaufen halt und einen auf die Mütze bekommen, fertig.

[toyotamartin]

Ich habe leider keine Fotos ,ich hatte damals eine Gilera 50 5V.
Mit 75 ccm Zylinder von Polini....
Gut also von einem Motorradpolizisten überholt mit ca 95 km/h..per Funk den Rollenprüfstand herbeigeordert und


55km/h mit stotternden Motor.
Hähähä die Gesichter der Polizisten vergesse ich nie.
Nur 4 Gänge eingelegt denn 5 Gang war damals nicht so verbreitet und ein Minischräublein in einem unbeaufsichtigten Moment in Gasdrehgriff reingedreht





sodass nur mehr Halbgas möglich war.


Reaktion der Amtspersonen: schleich de du Rotzpipn

[onkel]

Ja , Bilder gab es damals wenige .
Ich hatte mal eine 101 Peugeot , Damenmodell , da war der Tank unter dem Sattel , grausam aber :
Die hatte einen Variateur und war ein echtes unkastriertes Moped , lief mit mir ( und das will was heißen ) um die 70 .
Bei den damals üblichen Kontrollen bekam ich immer viel Mitleid und durfte gleich weiter

[sscdiscovery]

Beide schon Oldschool, MZ/ DKW RT 125 und ich. Muss so 1974 gewesen sein

Gruss
Steffen