Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Alles technische, was sonst nirgends paßt
onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Indiana Jones hat immer eine Fackel genommen …
( dann ist wenigstens die Nase nicht schwarz )

Unabhängig davon gibt es auch eine moderne und sicherere Variante :

Eine Reifenschockflasche .
Die Dinger gibt es mittlerweile in sehr handlich und günstig .
Füllen mit dem Bordkompressor und dann los gehts .
Leicht modifiziert ist es gleichzeitig der oft gewünschte Luftkessel für Druckluftwerkzeuge , Ausblaspistole usw.
Gruß Onkel

https://youtu.be/6kP-xraRWOk?si=KNt9yUve_ZrCcgao

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quadman
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von quadman »

Kannste knicken, 10bar braucht es mindestens. Das wird eng mit den 12 Volt Hobbykompressoren unterwegs.
Wer will solch Trumm mitschleppen, wenn es die kleine Kartusche macht?!
Vor allem warum - wenn man weiß was man tut...

Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

Es gibt 1000 Wege nach Rom .
Nicht jeder ist geübt im Anzünden der Reifen , einige wollen auch ihr Fahrzeug nicht anzünden .
Die Flaschen funktionieren auch mit 8 bar, mein Kumpel macht Reifendienst und hat die schon ewig im Einsatz .
In kompakt und handlicher Größe z.B. hier :

https://www.amazon.de/Xigner-Inflator-R ... atf_d&th=1
Gruß Onkel

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

Das nimmst aber nicht ernsthaft mit auf die Reise?
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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lightandy
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von lightandy »

Hallo Uwe, erkläre mal bitte kurz die Funktionsweise. Kenne ich noch gar nicht. Bläst man da durch das Ventil ohne Kern oder durch die offene reifenflanke?
Andy aus Teltow-Fläming
-----------------
zu Tode gefürchtet ist auch gestorben

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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

Z.B. siehe unten

Wie gesagt, wenn man einen Luftkessel montieren will , ist das eine Überlegung wert

Gruß Onkel

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

Behälter mit 10bar auffüllen,
Reifen wenn von der Felge, genauer gesagt dem Hump heruntergesprungen ist so positionieren dass du mit dem Flachgepresstem Rohr dann schlagartig Druckluft zwischen Hump und Reifen reinschiesst.
Zuletzt geändert von xsteel am 26. Januar 2026 17:40, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

Uwe war schneller 👍
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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Odessa
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Odessa »

Scheint mir auch sehr gefährlich:

:rofl:
Gruß Florian

---------
2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, two tone, Parabelfahrwerk und Toughdog adjustable - auch unter DO2FL unterwegs.

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quadman
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von quadman »

Also ich trenne das Rad grundsätzlich vom Fahrzeug bei solch Methode.
Man kann natürlich auch dämlich agieren und das Fahrzeug anzünden .... :wink:
Denn Reifendienst mache ich auch. Flicken, montieren und die Theorie dazu.

Gruß Stefan
Zuletzt geändert von quadman am 26. Januar 2026 17:33, insgesamt 1-mal geändert.
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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

@Odessa war ja vorsätzlich, der Mann dahinter war ja zum Auffangen von dem Buben schon mit offenen Arman dagestanden
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

Odessa hat geschrieben: 26. Januar 2026 17:29
Scheint mir auch sehr gefährlich:
:rofl:
Bei dir fliegt ehr der Bulldog um . :rofl:
Gruß Onkel

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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

@onkel für Florian ist das in etwa als hält er ein pupsendes Frettchen in der Hand :rofl:
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

quadman hat geschrieben: 26. Januar 2026 17:30
Also ich trenne das Rad grundsätzlich vom Fahrzeug bei solch Methode.
Man kann natürlich auch dämlich agieren und das Fahrzeug anzünden .... :wink:
Denn Reifendienst mache ich auch. Flicken, montieren und die Theorie dazu.

Gruß Stefan
Natürlich , aber nicht jeder ist so firm ,

Man kann das Ding auch für andere sinnvolle Anwendungen verwenden
Gruß Onkel

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

onkel hat geschrieben: 26. Januar 2026 17:40

Man kann das Ding auch für andere sinnvolle Anwendungen verwenden
Oder SUP Aufblasen 😂
Gruß, Sigi

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Broesel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Broesel »

Die Dinger funktionieren gut - aber die mitzuschleppen ist schon hart irgendwie...
Geht auch um Abflussrohre zu sprengen :-D

Und ungeübt sollte man die auch nicht mal eben nutzen - sonst ist der Reifen zwar drauf aber die Zähne dafür überall verteilt. In der Wüste auch blöd, die findet man im Sand so schlecht.
Und der Piepton im Ohr für 2 Tage ist auch ganz lustig...

Mit Bremsenreiniger und anzünden gehts eigentlich auch ganz gut und ist handlicher.
Geht auch wenn Rad noch am Auto, sicherer ist es wenn das Rad ab ist - allerdings hab ich dabei auch schon Räder fliegen sehen.


Eine weitere Option: Spüli/Shampoo/Wasser/Pi***/Ketchup (Egal was, Hauptsache es flutscht und dichtet ein wenig) zwischen Reifen und Felge, Spanngurt um den Reifen rundherum mittig auf die Lauffläche und ordentlich anziehen - Kompressor dran und ab gehts.
Klappt bei manchen Reifen besser, bei anderen schlechter. Je breiter der Reifen ist desto besser gehts damit.
Spanngurt lösen aber bitte wenn Luft wieder raus ist - oder halt mit etwas Sicherheitsabstand und Achtung auf die Finger...
Hab damit auch schonmal in der Garage die Deckenbeleuchtung KO geschossen.


Ist alles abhängig von der Eiergröße. :-D
Zuletzt geändert von Broesel am 26. Januar 2026 17:57, insgesamt 3-mal geändert.

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