Bin wieder hier. Und ein Hilux soll her.

[bjoerg]

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Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt....


Adblue Tank ist 14 Liter "groß"...
Bei mir reicht der nicht so ganz von Inspektion zu Inspektion. Sprich knapp unter 14tkm.
2600km bevor er leer ist, kommt eine Anzeige im Bordinstrument. Kann man bis zum nächsten Motorstart wegdrücken...
Bei 800km Restreichweite läßt sie sich nicht mehr wegklicken, bzw. kommt nach ein paar Sekunden zurück.
Immer ganz auffüllen, bei nur einem Liter oder soetwas, setzt sich das System nicht zurück...

Erst in den späteren Baujahren kam die Füllstandsanzeige im Bordinstrument.
Auch ne Anzeige wann er regeneriert gibt es bei dem Baujahr noch nicht.
Ich habe mir eine Anzeige Für die Regeneration eingebaut. Mit nem ScanGauge.
Anzeige unter dem Autoradio.
Auf der rechten Seite oben = Temperatur im Abgasstrang, während der Regeneration bei 600°
Auf der rechten Seite unten = Füllstand in %, bei knapp 50 fängt er an zu Regenerieren. Das ist so ca. alle 300km.
76679405_10212481794674426_6553886550554312704_n.jpg

Welche hast Du den da genau drinnen und wie wir die angeschlossen?
Glaube sowas hätte ich auch gerne
Danke

Moin.
Das ist der "ScanGauge II", habe den schon einige Jahre. Das ist das dritte Auto wo er mitfährt
Der wird an den OBD Anschluß angeschlossen.
Damit kann man auch Fehler auslesen und viele auch löschen. (beim Hilux aber noch nicht ausprobiert)
-
Viele Werte kann man "out off the Box" anzeigen lassen.
Die beiden für "Temperatur im Abgasstrang und den Füllstand" kann man mit eigenem Code abfragen. Und noch einige mehr..

[PerfectDrug]

Okay, danke dafür.
Werde ich kaufen und Dich dann damit Nerven wie es funktioniert

Der Lux wartet aktuell auf besseres Wetter und Salzfreie Straßen.
Innausbau im Alucab warten auch auf angenehmere Temperaturen.

[PerfectDrug]

Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt....


Adblue Tank ist 14 Liter "groß"...
Bei mir reicht der nicht so ganz von Inspektion zu Inspektion. Sprich knapp unter 14tkm.
2600km bevor er leer ist, kommt eine Anzeige im Bordinstrument. Kann man bis zum nächsten Motorstart wegdrücken...
Bei 800km Restreichweite läßt sie sich nicht mehr wegklicken, bzw. kommt nach ein paar Sekunden zurück.
Immer ganz auffüllen, bei nur einem Liter oder soetwas, setzt sich das System nicht zurück...

Erst in den späteren Baujahren kam die Füllstandsanzeige im Bordinstrument.
Auch ne Anzeige wann er regeneriert gibt es bei dem Baujahr noch nicht.
Ich habe mir eine Anzeige Für die Regeneration eingebaut. Mit nem ScanGauge.
Anzeige unter dem Autoradio.
Auf der rechten Seite oben = Temperatur im Abgasstrang, während der Regeneration bei 600°
Auf der rechten Seite unten = Füllstand in %, bei knapp 50 fängt er an zu Regenerieren. Das ist so ca. alle 300km.
76679405_10212481794674426_6553886550554312704_n.jpg

Welche hast Du den da genau drinnen und wie wir die angeschlossen?
Glaube sowas hätte ich auch gerne
Danke

Moin.
Das ist der "ScanGauge II", habe den schon einige Jahre. Das ist das dritte Auto wo er mitfährt
Der wird an den OBD Anschluß angeschlossen.
Damit kann man auch Fehler auslesen und viele auch löschen. (beim Hilux aber noch nicht ausprobiert)
-
Viele Werte kann man "out off the Box" anzeigen lassen.
Die beiden für "Temperatur im Abgasstrang und den Füllstand" kann man mit eigenem Code abfragen. Und noch einige mehr..

Wie schon versprochen, da bin ich wieder
Das kleine Wundergerät ist da und auch schon im Hilux.
Soweit alles Selbstklärend und die komplett Deutsche Anleitung aus dem Netzt super!

Aber von DPF oder auch EGT bin ich weit weg. Was muss ich tun?
Danke schon mal vorab

[jan413]

Hey Andi, ich schicke Dir eben eine email mit einem Dokument, wo diverse Codes drinstehen um das zu Programmieren
Gruß, Jan

[bjoerg]

Wie schon versprochen, da bin ich wieder
Das kleine Wundergerät ist da und auch schon im Hilux.
Soweit alles Selbstklärend und die komplett Deutsche Anleitung aus dem Netzt super!

Aber von DPF oder auch EGT bin ich weit weg. Was muss ich tun?
Danke schon mal vorab

Moin
Kein Thema

Das Teil kann bis zu 10 eigene "Codes" abfragen.
Die werden einprogrammiert.
In meiner Anleitung ab Seite 18.

########################
Gauge DPF %
TXD: 07E02138
RXF: 032104780000
RXD: 4008
MTH: 000200010000
########################
Gauge DPF Temp
TXD 07DF0178
RXF 032100000000
RXD 2010
MTH 0001000AFFD8
########################

Mit den Werten habe ich die Anzeigen bekommen..

Ist zwar Englisch aber gut erklärt..

[PerfectDrug]

Ihr seit die besten!!

Hat soweit ohne Probleme funktioniert.
Einzig die EGT also Abgastemperatur kommt mir sehr niedrig vor.
Klar, Auto läuft nur im stand und beim Diesel sind die Temps nicht so hoch.
Kenne das halt noch früher. Meine Supra hatte damals unter last fast 1000 Grad.

[bjoerg]

Beim normalen fahren ist die Temperatur bei mir um und bei 300 Grad.
Beim Freibrennen bei 600 Grad.
.
Bei mir geht der Füllstand nicht so hoch.
Bei etwas über 50 Prozent fäng er an frei zu brennen und geht auf 1 bis 2 Prozent runter.

[PerfectDrug]

Beim normalen fahren ist die Temperatur bei mir um und bei 300 Grad.
Beim Freibrennen bei 600 Grad.
.
Bei mir geht der Füllstand nicht so hoch.
Bei etwas über 50 Prozent fäng er an frei zu brennen und geht auf 1 bis 2 Prozent runter.

Okay,
dann bin ich mal gespannt.
Aktuell kann/mag ich nicht Testen. Der Hilux steht in der Halle und wartet
auf Salzfreie Straßen.
Ist halt ein 2017er ohne Konservierung der aber eigentlich rostfrei ist.
Das möchte ich jetzt nicht riskieren. Im Frühjahr wird Konserviert.

Was gibt es den noch für werte die für den Hilux Interessant sind ?
Hab nen Schalter, keinen Automat.

[PerfectDrug]

Wie schon versprochen, da bin ich wieder
Das kleine Wundergerät ist da und auch schon im Hilux.
Soweit alles Selbstklärend und die komplett Deutsche Anleitung aus dem Netzt super!

Aber von DPF oder auch EGT bin ich weit weg. Was muss ich tun?
Danke schon mal vorab

Moin
Kein Thema

Das Teil kann bis zu 10 eigene "Codes" abfragen.
Die werden einprogrammiert.
In meiner Anleitung ab Seite 18.

########################
Gauge DPF %
TXD: 07E02138
RXF: 032104780000
RXD: 4008
MTH: 000200010000
########################
Gauge DPF Temp
TXD 07DF0178
RXF 032100000000
RXD 2010
MTH 0001000AFFD8
########################

Mit den Werten habe ich die Anzeigen bekommen..

Ist zwar Englisch aber gut erklärt..

Oh, meine anderen Werte könnten daran liegen:

Gauge DPF Soot Load (%)

TXD 07E02138
RFX 032100000000
RXD 4008
MTH 000200010000

[bjoerg]

Aktuell kann/mag ich nicht Testen. Der Hilux steht in der Halle und wartet
auf Salzfreie Straßen.
Ist halt ein 2017er ohne Konservierung der aber eigentlich rostfrei ist.
Das möchte ich jetzt nicht riskieren. Im Frühjahr wird Konserviert.

Ich hab meinen schon vor der Auslieferung konservieren lassen.
Müßte ich glaube ich allmählich mal neu bzw. kontrollieren lassen.
Meiner ist ja auch von 2017.

Oh, meine anderen Werte könnten daran liegen:

Gauge DPF Soot Load (%)
######

Ja, das könnte ein "Grund" des Unterschieds sein.
Wirst du dann ja sehen, wenn du fährst..

Was gibt es den noch für werte die für den Hilux Interessant sind ?
Hab nen Schalter, keinen Automat.

Habe mir mal ne Liste zusammengestellt.
Da ist auch deine "Abfrage bei.
Habe die anderen aber nie Ausprobiert.

******************************************************************************************
Gauge DPF Soot Load (%)
TXD 07E02138
RXF 032200000000
RXD 3808
MTH 000200010000

Gauge DPF Soot Load (%)
TXD 07E02138
RXF 032100000000
RXD 4008
MTH 000200010000
########################
Gauge DPF %
TXD: 07E02138
RXF: 032104780000
RXD: 4008
MTH: 000200010000
########################
Gauge DPF Temp
TXD 07DF0178
RXF 032100000000
RXD 2010
MTH 0001000AFFD8
########################
Gauge DPF Regen Active (On/Off)
TXD 07E02155
RXF 432120000000
RXD 4701
MTH 000100010000
Name RGN

Gauge Common Rail Pressure (PSI) - RPS
TXD 07E02105
RXF 056106050000
RXD 4008
MTH 03A000190000

Gauge Intake Air Temp Pre Turbo (°C) - APT
TXD 07E02105
RXF 032200000000
RXD 2008
MTH 00010001FFD8

Gauge Fuel Level FLV
TXD 07C02129
RXF 046185290000
RXD 2808
MTH 000500010000
Notes
*output is in Liters
*confirmed on 2021 Hilux & 300 series

Gauge Engine Runtime (Minutes)
TXD 07DF011F
RXF 0441051F
RXD 2810
MTH 0001003C0000

[PerfectDrug]

Danke Jörg.
Ich werde testen

Habe mir nun lange Gedanken über Strom im Canopy gemacht.
Eins wird schnell klar, ein wirklich komplexes Thema.
Oder auch nicht

Wir werden es einfach halten.
Es wird eine Jackery Explorer 2000 V2 Powerstation.
Diese wird ausschließlich über das 310 Watt Solarpanel auf dem Dach geladen.
Wir möchten die Elektrik des Canopy komplett vom Hilux getrennt haben.

Als Verbraucher haben wir eine 35 Liter Maentum Kompressorkühlbox, Pad Kaffeemaschine von Philips und
etwas LED Licht in und um den Camper.
Dazu noch zwei Handys die etwas Strom wollen.

Die USB Anschlüsse im Schlafzimmer, wie alle LED Lampen von Alucab werden wir
auf einen 12V KFZ Stecker mit Sicherung legen und direkt an die Powerstation anstecken.
Genau so die Kompressorkühlbox.
Die Senseo kommt an einen der zwei Schuko der Jackery.
Die Handys dürfen sich es aussuchen. Im Hilux, Schlafzimmer oder direkt an der Strombox.
Die sollte mit 2000 Wattstunden genug haben.

Haben wir dabei einen wichtigen punkt übersehen?

[jan413]

Hmm, naja, einige Tage schlecht Wetter und dann auch noch eine Senseo betreiben... da hab ich Zweifel...
Warum nicht ein fettes Kabel nach hinten legen und bei Bedarf über die Lichtmaschine laden ? Über Schalter oder Trennrelais... So wie ich das sehe benötigst Du ja keinen B2B Lader dafür, weil die Jackery das selber macht ?!
Gruß, Jan

[PerfectDrug]

Hmm, naja, einige Tage schlecht Wetter und dann auch noch eine Senseo betreiben... da hab ich Zweifel...
Warum nicht ein fettes Kabel nach hinten legen und bei Bedarf über die Lichtmaschine laden ? Über Schalter oder Trennrelais... So wie ich das sehe benötigst Du ja keinen B2B Lader dafür, weil die Jackery das selber macht ?!
Gruß, Jan

Hi Jan,
dass macht die Jackery eher nicht. Die mag Netzstrom, Solar mit max. 400 Watt oder über den 12V KFZ Stecker mit 100 Watt.
Ich glaube Bluetti kann sowas über einen extra Lader.
Jetzt bin ich mit der Stromsache nicht sonderlich bewandert.
Dachte mir, bei realen 1900WH sollte die sparsame Maentum mit unter 200WH am Tag eine Woche min halten und
es sollte noch genügend über bleiben für ein paar Kaffees.
Ab und an wird die Sonne ja schon mal raus kommen
Und wir sind Anfänger, viele längere Wochenenden und einmal 3 Wochen im Jahr unterwegs.
Über ein langes Wochenende werden wir ohne Sonne kommen. In den drei Wochen Urlaub werden
wir mit Sicherheit auch mal einen Campingplatz besuchen. Dort kann man ja bei bedarf Nachladen.

Der Hilux ist zum "üben". Wir wollen bis in 10 Jahren auf Reise gehen, dann aber mit dem nächsten Fahrzeug.
Leider ist uns das jetzt noch nicht möglich.
Grüßle Dana und Andi

[jan413]

Das meinte ich ja. Du kannst die im Auto an 12 Volt laden. Ich würde halt dafür ein dickes Kabel legen, welches dauerhaft 10 A verträgt und nur bei laufendem Motor anliegt damit die Starterbatterie nicht im Stand entladen wird. Fertig.

Gruß, Jan

[PerfectDrug]

Oder die Jackery landet während der Bewölkten fahrt hinter dem Fahrersitz zum Laden an der 12V Dose.
Die Rücksitzbank werden wir eh ausbauen da sie nicht gebraucht wird.

[PerfectDrug]

So, das simmer wieder mit der nächsten frage im Gepäck....

Das ist das Rück/Bremslicht (Fahrerseite) von innen.
Ich sollte da etwas Strom für die dritte Bremsleuchte im Canopy Camper abzapfen.
Welches Kabel von den dreien wäre das richtige?

Danke