Vorstellung und Kaufberatung HDJ80 1996

[xsteel]

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Wo der wohl jetzt steht?

Ich nix wissen ...

[Steppiob]

Hi,

mir ist durchaus bewusst, dass man so ein Fahrzeug eigentlich nicht braucht.
Aber was braucht man schon wirklich?

Dass das Fahrzeug für die Jagd objektiv übertrieben ist, weiß ich ebenfalls.
Ein bisschen „haben wollen“ ist da definitiv dabei.

Was ich allerdings nicht möchte, ist mich zu verkaufen und am Ende ein Fahrzeug zu kaufen, das den aufgerufenen Preis nicht wert ist.
Deshalb spiele ich auch mit dem Gedanken, für das Fahrzeug eine H-Zulassung zu machen ,um laufende Kosten wie Steuern und Versicherung zu reduzieren.

Mein L200 war versicherungstechnisch unglaublich teuer, das war wirklich unschön.

Das Fahrzeug von Unique ist an sich nicht schlecht, ich hatte es sogar selbst auf meiner Watchlist.
Allerdings ist es noch teurer als das andere, hat Automatik, ist älter und zu 100 Prozent original ist es ebenfalls nicht mehr.
Dafür stammt es vermutlich von einem sehr guten Vorbesitzer mit Ahnung.

Zum Verkäufer: Er sagt ganz klar, ich soll vorbeikommen und mir das Fahrzeug ansehen.
Fotos und Videos ersetzen seiner Meinung nach keine Besichtigung.
Preislich ist er allerdings sehr fest unterwegs, da er angeblich bereits viel Geld in das Fahrzeug investiert hat.

Die Rückmeldungen hier sind wie so oft in Foren sehr gemischt.
Die einen, absolute Originalos, lassen nicht viel anderes gelten.
Andere sagen schlicht: Why not

Für mich ist das Ganze schwierig.
Auf der einen Seite das „Haben-wollen,Gehirn frisst Verstand.
Auf der anderen Seite die Angst, sich finanziell zu verlaufen.

Super schwer , wenn’s um die Ecke wäre würde ich schon im Auto sitzen .

Grüße Steppi

[GRJ78]

Tja, wer sich dann nicht ins Auto setzt und den Aufwand scheut, was willst da machen?

[se7en6]

Wenn du dort bist und die Maschine zünden darfst ist es sowieso vorbei mit dem Verstand.

[Steppiob]

Wenn du dort bist und die Maschine zünden darfst ist es sowieso vorbei mit dem Verstand.

Genau


Es bringt wenig sich einen ganzen Tag ins Auto zu setzen, wenn man vor Ort nicht wirklich einschätzen kann , ob der Preis realistisch ist und der Zustand tatsächlich passt.

Normalerweise bin ich jemand, der sich vorher intensiv mit einem Modell beschäftigt und sich entsprechend einliest.
Ist bei diesem Auto ein bisschen schwieriger wie mit anderen .

Außerdem ist es ja nicht damit getan, einfach mal schnell hinzufahren.
Die Besichtigung müsste unter der Woche zu zweit (einer muss ja das Auto auch heim fahren) stattfinden, da bei Gefallen des Fahrzeugs noch zur Zulassungsstelle gefahren werden muss, um Kurzzeitkennzeichen zu holen. Damit fällt ein Wochenendtrip schon mal komplett flach.

Hinzu kommen nach der Rückkehr nach Deutschland weitere Punkte (das wäre halt so bei einem Fahrzeug aus dem Ausland)
TÜV, ab Juli die H-Zulassung und natürlich immer das Risiko, dass nicht alles auf Anhieb passt.

Grüße

[xsteel]

Alles wird nie passen!
Aber wenn der noch den deutschen Brief hat !!!
... ab und anschauen!
Der schaut auf dem Foto schonmal interessant aus!

[GRJ78]

1. fährt man ohne Geld hin
2. ohne 2. Fahrer,

Somit bist du vor einem unüberlegtem Sofortkauf geschützt.

Zudem lernst du die Einschätzung des Fahrzeugs nur am lebenden Objekt undicht am Bildschirm. Irgendwo musst du halt mal anfangen.

Viel Erfolg!

[onkel]

Entweder geht der Berg zum Prophet oder umgekehrt .
Ersteres gabs nur im alten Testament …. ( und da bin ich mir nicht sicher )

[se7en6]

Ein bisschen Überraschungsei ist immer dabei. Egal wie viel man sich vorher theoretisch damit befasst. Vor Ort ist die Zeit dann plötzlich knapp und das Gerede groß und du vergisst die Hälfte der Punkte auf deiner Liste.

Ich denke, du solltest dir jemanden mit nehmen, der sich mit 80ern auskennt.
Wo steht die Karre ungefähr?

[Hydraulinski]

Moin Steppi,

a) nimm´ den von Unique

b) fahr´Dir doch den Tschechischen anschauen (am besten mit Beistand oder online-Video-Begleitung)! Aber nur, wenn er Dir vorher 10-20 Bilder von unten geschickt hat. Ich stimme Gerhard zu, komische Sache mit der Nockenwelle.
Und nachher geht´s bestimmt so aus: 1/3 aller Reparaturen/Features sind gut, 1/3 musst Du noch mal gelegentlich nachlegen, 1/3 baust Du wieder zurück (gefällt nicht, nicht eintragungsfähig, zu schwer/klobig)

Viele Grüsse, Jochen

[Steppiob]

Wahrscheinlich geht kein Weg dran vorbei sich den Wagen anzuschauen.

Ich habe mir noch einmal die Rechnungen übersetzt und die Bestellungen angeschaut:
Und da steht was über den Austausch der Nockenwelle.

Aber da kennt ihr euch bestimmt besser aus.

Werkstatt:
• Austausch der Kühlleitung des Servolenkungsöls inklusive Demontage des vorderen Bereichs des Motorraums
• Reparatur der Servolenkungspumpe
(teilweise eingelaufen, zuvor ohne Öl betrieben)
• Austausch des Servolenkungsöls
• Austausch der Nockenwelle und der Kipphebelwelle des Motors inklusive Gleitlager
(Material vom Kunden gestellt, Reparatur ohne Gewährleistung vereinbart, Teile stammen von einem anderen Motortyp)
• Austausch des Wellendichtrings der Nockenwelle
• Einstellung des Ventilspiels des Motors
• Austausch der Wasserpumpe des Motors
• Austausch des Zahnriemens / Steuertriebs des Motors
• Wiedermontage der demontierten Teile von Motor, Kühlsystem, Klimaanlage und Motorraum
• Austausch der Kühlflüssigkeit
• Austausch des Motoröls und des


Bestellt wurde :
Camshaft 1HD-FT
Bearing camshaft std
Rocker shaft


Jetzt frag ich mich, ist die Nocke mit dem Motor kompatibel?
Könnte dadurch ein Schaden entstehen?

Nach Tausch ist er mindestens schon 13000 km gefahren (laut den Rechnungen die mir vorliegen).

Vielleicht kann mir je jemand noch was dazu sagen.

Danke

Und sorry für die vielen Fragen:(

[xsteel]

Würd ich mir erst recht anschauen, vielleicht ist da ein HD-FT drin...

[HDJ80L]

Nockenwelle passt von der Motorbezeichnung her, für mehr Details müsstest du die Teilenummern posten.
Dass die Reparaturen von einer Werkstatt durchgeführt wurden ist zumindest mal ein positives Zeichen.

Gibt vereinzelte (seltene) Berichte über Schäden/Risse an der Nockenwelle oder den Lagerdeckeln, aber Uneinigkeit über die Ursachen.
Könnte z.B. Materialfehler sein, Vernachlässigung beim Öl oder längeres Fahren mit falsch eingestelltem Ventilspiel
Sicher kein weit verbreiteter oder typischer Schaden sonst würde man öfter davon hören.

[privatier]

Mal ne blöde Frage ,habe darüber noch nie gelesen , kenne es nur von anderen Motor.
Was passiert wenn der Zahnriemen reißt , kenne es von div. Motoren ,das es dann die Nochenwelle u.s.w. zerstört .
Könnte das der Fall gewesen sein ?
Deshalb eine neue Nockenwelle. ?

Ansonsten suche dir ein reelles unverbasteltes Fahrzeug mit 3 - 400000 km ,mit weniger km gibt es reel keine ,das ist günstiger und du kannst geplant reparieren und investieren.
Hohe km Stände sind meiner Meinung nach kein Problem , nur der Rost ,hier im Forum gibts Fotos von Fahrzeugen die würde ich nicht mehr machen.

[privatier]

Auf jeden Fall ,wenn du hinfährst jemanden der sich ,, wirklich ,, auskennt mitnehmen , oder vor Ort eine Videoschaltung machen , wie oben schon erwähnt .

[Steppiob]

Hi
Ich habe mal die Werkstatt angeschrieben, was sie zu dem Fahrzeug sagen und warum die Nocke getauscht wurde.
Vielleicht bekomme ich ja ne ehrliche Antwort.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Thx Steppi