Rohr Aufhängung Stoßdämpfer Hinterachse gebrochen

[Luger]

Hallo zusammen,
nachdem die Geräusche beim ein und ausfedern an der Hinterachse immer lauter wurden, habe ich mich dann doch unter den HZJ gelegt. Ich hatte es befürchtet. Die Querstrebe (Rohr) die hinter der Hinterachse verläuft an der die beiden Stoßdämpfer angeschraubt sind ist komlett am Leiterrahmen links und rechts abgebrochen. Die Stoßdämpfer samt Rohr stützten sich jetz am Bodenblech der Ladefläche ab.
Hat jemand Erfahrung mit so einem Schaden? Oder hat es schon jemand schweißen lassen? und wer schweißt so was? Fragen über Fragen.
Gruß Luger

[xsteel]

Boah...
Vielleicht sehe ich den nicht, aber den Anschlagpuffer für die Achse hast schon dran?

[Luger]

Ja, der Puffer ist noch drann. Die Blattfedern gibt's ja auch noch.

[onkel]

Derb , sind die Stoßdämpfer zu lang ?
Reparatur ist möglich , alles wegschrauben , entrosten , passgenaues Innenrohr anfertigen und wieder verschweißen .

[xsteel]

Wenn die Achse durchschlägt ist der Dämpfer irgendwann voll eingefahren und drückt oben gegen das Rohr...

[Odessa]

Sieht aber in meinen Augen nach Originaldämpfer aus

[PEOPLES]

Wenn die Achse durchschlägt ist der Dämpfer irgendwann voll eingefahren und drückt oben gegen das Rohr...

Wenn die Anschlagsdämpfer dran sind, sollte das ja nicht passieren. Aber es sieht eh durchgegammelt aus.

Wenn du das nicht selbst machen kannst, dann muss es eh zum "Schweisser". Ich fürchte da muss man eh erstmal freilegen, sauber machen und dann schauen wie man das da wieder ranbekommt. Man muss es ja im Zweifel auch rundum schweissen. Aber ja, reparieren kann man das, sieht auch nicht kompliziert aus, nur Freilegearbeiten halt. Nervig.

[toyohannes]

UiUiUi.....wenn das Rohr so durchgefault ist......hmmm, wie schaut dann der rest aus ?......ich würd als erstes den Wagen einmal trockeneisstrahlen lassen.....dann siehst du mehr.....den Rahmen innen hast du wahrscheinlich nie konserviert.....war das erste was ich vor 20 Jahren bei meinem gemacht habe....Sanders bis zum abwinken......und JA es gat sich bis heute ausgezahlt....meiner ist absolut rostfrei.
Wünsch dir gutes gelingen und Kopf hoch das wird schon
lg vom Hannes

[GRJ78]

Ideales Projekt um einen neuen HZJ zu kaufen und nur die Rahmennummer mitzunehmen …

[Luger]

Hallo zusammen,

drin ist das neue vollmaterial. Kein Rohr mehr. Sondern ein Rundstahl mit Platte am Rahmen angeschweißt.
Passt wieder

Gruß Luger

[Funcruiser]

Wenn Gewicht keine Rolle spielt
Aber die 78er sind ja eh hinten viel zu leicht…

LG Jean

[lightandy]

Ideales Projekt um einen neuen HZJ zu kaufen und nur die Rahmennummer mitzunehmen …

Pssst! Das sagt man hier nicht....

[Odessa]

Hast du ergründen können wie der Schaden entstand? Nicht, dass als nächstes die Aufnahme unten fällig ist.

[onkel]

Ziemlich rustikal .
Muss das Fahrzeug noch zum TÜV ?
Was man erkennen kann sollte noch einiges getan werden

[wüstenfreund]

Hallo
Luc van Heuvel
hat noch einen abgeschnitten Rahmen mit der Stoßdämpfer Traverse.
Sei mir nicht bös, aber am Rahmen mußt du dringend was gegen den Rost machen.
Bei den HJ60/61 war die zusammengerostet Stoßdämpfer Traverse der Anfang vom Ende.
Die Bremsleitungen sehen auch nicht gut aus.