Zusatztank Hilux

[wuerfelfan]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich habe mich bezüglich des Frontier Tanks bei Herrn Taubenreuther erkundigt. Er schrieb mir, daß sie diesen Tank deswegen nicht importieren, weil es keinerlei Unterlagen zum Material gibt und auch keine sonstigen Dokumente, er sieht keine Chance, wie man einen solchen Tank eingetragen bekommt (ausser bei einem sehr kooperativen Sachverständigen.) Eine Druckprüfung müsste man sicherlich dann auch noch selber machen lassen..

Schade eigentlich, denn gewichtsmässig und preislich wäre das schon sehr interessant....

Grüße

Hannes

[GRJ78]

Für jede Chinafelge aka Vanlifemist machen die alles, für die Nische Offroad sieht man sich selbst inzwischen nicht in der Lage bzw hat keine Lust auf Bürokratie weil man dann damit kein Geld mehr verdient.

[wuerfelfan]

Xperts4x4.de hat einen für 1399.- auf Lager, könnte man schon bekommen... aber halt auch da ohne weitere Unterlagen...

[quadman]

Selbst importieren. Druckgutachten reicht. Mehr braucht es nicht zum Eintragen.
Da muss der Sachverständige nicht mals besonders willig zu sein...
Zumindest habe ich die Erfahrung 2x bei meinen Tanks gemacht!

Gruß Stefan

[fordfahrer]

Hi,
nur mal zur Orientierung.
So ein Tank kostet aktuell rund ZAR 10.000 brutto, also minus Steuer für den Export rund ZAR 8.500, also rund EUR 450.
Gruss
Christian

PS: und das mit dem Material ist mal wieder typisch deutsches Geschwafel, natürlich spezifiziert der Hersteller das Material...
zB bei Gerber steht es sogar auf dem website

[wuerfelfan]

Nun, ARB spricht von einem quervernetzen stabilen, auch UV-stabilen Polymer .. das lässt zwar Raum für Vermutungen, ist aber m.E. nach keine genaue Spezifikation - und rät von der Nutzung von Biodiesel ab... Gerber bietet ja auch Metalltanks an, da ist die Legierung spezifiziert..

https://www.arb.com.au/fuel-tanks-stora ... fuel-tank/

[Alptreiber]

Ich habe mich bezüglich des Frontier Tanks bei Herrn Taubenreuther erkundigt. Er schrieb mir, daß sie diesen Tank deswegen nicht importieren, weil es keinerlei Unterlagen zum Material gibt und auch keine sonstigen Dokumente, er sieht keine Chance, wie man einen solchen Tank eingetragen bekommt (ausser bei einem sehr kooperativen Sachverständigen.) Eine Druckprüfung müsste man sicherlich dann auch noch selber machen lassen..

Schade eigentlich, denn gewichtsmässig und preislich wäre das schon sehr interessant....

Grüße

Hannes

Hallo Hannes,
ich würde einfach einmal die Unterlagen nehmen und zu dem einem oder anderen Gutachter damit gehen.
Vielleicht trägt er Dir den Tank ein....

Grüße aus dem Rheinland

[Alptreiber]

Nun, ARB spricht von einem quervernetzen stabilen, auch UV-stabilen Polymer .. das lässt zwar Raum für Vermutungen, ist aber m.E. nach keine genaue Spezifikation - und rät von der Nutzung von Biodiesel ab... Gerber bietet ja auch Metalltanks an, da ist die Legierung spezifiziert..

https://www.arb.com.au/fuel-tanks-stora ... fuel-tank/

Warum rät er vom Bio-Diesel ab?
- Wegen der "Dieselpest": da kannst Du vorbeugen
- Wegen der chemischen Zersetzung des Tanks: dann Finger weg

[Alex-SW]

Hat vielleicht jemand die genauen Maße des Zusatztanks, der über dem Ersatzrad montiert wird? Dann wäre ja ein Nachbau aus Alu oder eben Edelstahl durch einen guten Schweißer machbar, ebenso wie die anschließende Druckprüfung bei einer Tankbaufirma. Bevor ich 1000 bei ebay oder gar 1360 bei excape4x4 bezahle, würde ich erst mal wegen einer Anfertigung durch einen Schweißer anfragen.
Gruß, Alex

[quadman]

Könnte ich sicher machen - hatte ja 2 Muster (Vigo und Revo) auf meiner Werkbank.
Aber halt nicht für 450 Euro. Eher 1500€. Einzelanfertigung, Stunden ohne Ende....
Daher lieber bestellt für 1/3 der Kosten und in der Zeit etwas anderes schönes Gemacht.
Die Serienfertigung können doch andere ganz gut.


Gruß Stefan

[Alex-SW]

Hey Stefan,

ich habe leider keine Bezugsquelle gefunden, wo sie den für 450 € anbieten. Hast du da einen Link?
Denn dann stimme ich dir völlig zu und bestelle den sofort und wenn ich demnächst die Pritsche abnehme und den Rahmen saniere, könnte ich gleich noch den Zusatztank einbauen. Dann brauche ich später, wenn die Kabine drauf ist, nicht umständlich unterm Fahrzeug herumkriechen.

Gruß,
Alex

[quadman]

Puuh, irgend ´nen off road shop in Namibia. Kann ich leider nicht mehr sagen, wo das war. Mein Tank ist ein Exel. Hatte ich hier aber sicher irgendwo geschrieben.

Gruß Stefan

[quadman]

...aber das ist meiner für den Revo:

https://www.northernoffroad.com/products/thl-109/

[Alex-SW]

Ich habe mal drei Händler angeschrieben. www.hjmoffroad4x4.africa hat schon ein Angebot geschickt: 88 Liter für 744 EUR incl shipping.
Mal sehen, ob die beiden anderen noch antworten.

[robert2345]

Ich habe mal drei Händler angeschrieben. www.hjmoffroad4x4.africa hat schon ein Angebot geschickt: 88 Liter für 744 EUR incl shipping.
Mal sehen, ob die beiden anderen noch antworten.

Dann kommen noch Zoll und Umsatzsteuer drauf und schwups ist man über 1.000€, Dichtheitsprüfung beim TÜV Wien Süd aktuell ca 250€ und die Eintragungsgebühr.

[quadman]

Dann machst du die für 30€ in Deutschland.
Zack, 500 € gespart gegenüber dem Kauf in Deutschland.
Der Gewinn liegt im Einkauf. War schon immer so.
Bei mir waren es 700€ mit alles. Allerdings vor 6 Jahren...