Anlasser tut nach längerer Fahrt schwerer als bei ksltem Motor

[middeldorfklaus3]

Hi zusammen. Unser 75 24 volt springt bei kaltem Motor super an -gefühlsmässig nach einer Anlasserumdrehung sofort ( unter 1 Sekunde -sprich Schlüssel umdrehen und schon läuft er) wenn motor aber gut warmgefahren ist, dann hat man das gefühl dass der Anlasser zwei drei mal durchdrehen muss -hört sich auch etwas anders an. Raucht aber nicht - ist aber auch nicht das typische lange orgeln wenn vorglühen nicht funktioniert

Stempel und kupferlitzen sind schon getauscht..

Wem fällt dazu was ein ?

[Laertes]

... dann hat man das gefühl dass der Anlasser zwei drei mal durchdrehen muss -hört sich auch etwas anders an.

Wem fällt dazu was ein ?

Ach du grosse Güte!!


( )

[middeldorfklaus3]

... dann hat man das gefühl dass der Anlasser zwei drei mal durchdrehen muss -hört sich auch etwas anders an.

Wem fällt dazu was ein ?

Ach du grosse Güte!!


( )

Mir gehts nur drum , dass das kein Anzeichen eines konmenden Problems sein könnte

[Laertes]

... dann hat man das gefühl dass der Anlasser zwei drei mal durchdrehen muss -hört sich auch etwas anders an.

Wem fällt dazu was ein ?

Ach du grosse Güte!!


( )

Mir gehts nur drum , dass das kein Anzeichen eines konmenden Problems sein könnte

Du willst also unbedingt, dass es Anzeichen eines Problems sein könnte? Ja dann!

[TulliusConstructivus]

[lightandy]

ich denke, dass hat weniger mit dem Anlasser zu tun , als vielmehr mit Dampfblasen in der Einspritzanlage/ Zuleitung beim starten im warmen Zustand. sehe ich als völlig problemlos an. keine Probleme die aufziehen...

[_Malte_]

Sich anbahnende Masse- bzw. Kontaktschwierigkeiten bei warmem Motor sind auszuschließen (hört sich auch etwas anders an)?
Ich finde es völlig okay, wenn man sowohl auf das Verhalten des Motors als auch auf sein Bauchgefühl achtet und einem plötzliche
Veränderungen auffallen. Defender-Fahrer sollten das gut kennen.

[Laertes]

Sich anbahnende Masse- bzw. Kontaktschwierigkeiten bei warmem Motor sind auszuschließen (hört sich auch etwas anders an)?
Ich finde es völlig okay, wenn man sowohl auf das Verhalten des Motors als auch auf sein Bauchgefühl achtet und einem plötzliche
Veränderungen auffallen. Defender-Fahrer sollten das gut kennen.

Wie Recht Du hast! Nie würde ich die Mahnungen eines geprüften Toyota-Fahrers missachten. War ja selbst einige Jahre einer - und habe es nicht bereut!
Und auch Dein Hinweis auf den Bauch mit seinen mannigfaltigen Gefühlen nehme ich gebührend ernst. (Jeder Kampfsportler weiss doch um die Bedeutung dieser Region!)
Aber Deinem väterlichen Zeigefinger zum Defender-Fahrer (Du warst es ja wohl auch mal) muss ich doch leise widersprechen. Es ist ja nicht nur die Abhärtung, sondern auch die enge Verbindung zum Objekt, die da unweigerlich in eine grundlegende Gelassenheit mündet. Wir sind (fast immer) sehr fröhliche Menschen, die sich sogar grüßen, ohne sich zu kennen!

[JollyJumper]

ich denke, dass hat weniger mit dem Anlasser zu tun , als vielmehr mit Dampfblasen in der Einspritzanlage/ Zuleitung beim starten im warmen Zustand. sehe ich als völlig problemlos an. keine Probleme die aufziehen...

Benziner?

[Broddhus]

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- .... wenn vorglühen nicht funktioniert
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Wohl nicht...

[ThueringerWurst]

Hi zusammen. Unser 75 24 volt springt bei kaltem Motor super an -gefühlsmässig nach einer Anlasserumdrehung sofort ( unter 1 Sekunde -sprich Schlüssel umdrehen und schon läuft er) wenn motor aber gut warmgefahren ist, dann hat man das gefühl dass der Anlasser zwei drei mal durchdrehen muss -hört sich auch etwas anders an. Raucht aber nicht - ist aber auch nicht das typische lange orgeln wenn vorglühen nicht funktioniert

Stempel und kupferlitzen sind schon getauscht..

Wem fällt dazu was ein ?

Ich hatte so ein Problem mal in einem VW T5. Bei kaltem Motor drehte der Anlasser den Motor durch, nach Fahrt keinen Ruck. So daß ich immer an einem Gefälle geparkt habe. Ich habe vieles geprüft, auch die Fzg.-Batterie getauscht, weil ich dachte, daß die im heißen Motorraum nicht mehr die Leistung bringt. Am Ende Anlasser getauscht und alles gut.
Allerdings kann ich die Ursache nicht benennen, habe den Anlasser nicht zerlegt.