Kleben

[pan51]

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Axel , ich weiß nicht ob das interessant ist , will da ja auch kein Atomkraftwerk bauen .

Klar, hier ist aber doch alles interessant und wenn es als Ideengeber für andere und/oder anderes dient.

Und Dir hilft es ja möglicherweise auch, wenn jemand sagt "das was Du vorhast ist ne beknackte Idee!". Vielleicht ist es ja wirklich beknackt und es spart Dir Zeit und Geld. Würdest Du nie rausfinden, wenn Du nur nach "wie krieg ich ne Mutter ins Alu gepresst" fragst...hoffe, Du verstehst was ich meine.

[onkel]

Axel ich verstehe was du meinst , wollte halt nicht bei Adam und Eva anfangen und oft ist hier auch das Interesse an elektronischem Blimblim wesentlich größer als an Schrauberlösungen .
Bilder kann ich machen , ( nach den Sommerferien , da habe ich zu ) , eine 176 seitige Doku wird es aber nicht werden .

[lightandy]

Stahl in Alu schweißen ging schon vor 40 Jahren. Da war bei meinem Alu-Reinschlüsseltank (XT500) ein Stahltankverschluss eingeschweißt.
Die Naht war Alu und hat sich dicht mit dem Stahl verbunden. Hält noch heute

[xsteel]

Schweißen: Material A verbindet sich mit Material B
Löten: Material A und Material B werden durch ein drittes Material (C) verbunden

[lightandy]

Du hast natürlich recht , es kann kein direktes Schweißen im herkömmlichen Sinne sein, da die beiden Materialien natürlich unterschiedliche Schmelzpunkte haben. ich habe das gerade mal nachgegoogelt, es nennt sich MIG-löten . am Ende sieht es halt wie eine Schweißnaht aus, obwohl ein dritter Werkstoff verwendet worden ist

[lightandy]

Und noch mal die KI konkret gefragt, weil es mir keine Ruhe gelassen hat:

Bei handgefertigten Aluminiumtanks aus den 1990er Jahren, wie sie beispielsweise von der Reinschlüssel Aluschweisserei hergestellt wurden, wurde der Tankstutzen untrennbar und dicht mit dem Aluminiumtank verschweißt.Das Vorgehen für diese dauerhafte Verbindung sah typischerweise so aus:WIG-Schweißverfahren: Die Verbindung wurde fast ausschließlich mittels WIG-Schweißen (Wolfram-Inhaltgas) durchgeführt. Da Aluminium sehr reaktiv ist und schnell oxidiert, wird hierfür zwingend Wechselstrom (AC) benötigt.Vorbereitung: Der Tankstutzen wurde in der Regel als sogenannter Einschweißstutzen gefertigt und passgenau in die vorbereitete Öffnung des Tankkörpers gesetzt.Schweißzusatz: Als Schweißzusatz (oft als Stäbe in Normierungen wie ER4047) wurde eine Aluminium-Silizium-Legierung verwendet, die das Fließverhalten beim Schweißen verbesserte und Rissbildungen verhinderte.Durch diese Methode verschmolzen Stutzen und Tank zu einem massiven Bauteil, was eine dauerhafte Dichtigkeit gegenüber Kraftstoffen gewährleistete.

[onkel]

Dann ist der Stutzen aber aus Alu

[lightandy]

Nein!

[xsteel]

@onkel Die Schweißnaht ist KI

[harri]

ALU und Stahl miteinander verschweißen geht nicht, da beide sehr unterschiedliche Schmelzpunkte haben.
ALU ca. 600° und Stahl ca. 1200° bis der Stahl sich mollig warm fühlt, ist das ALU schon flüssig wie Wasser und weg

[xsteel]

Und noch mal die KI konkret gefragt, weil es mir keine Ruhe gelassen hat:

Bei handgefertigten Aluminiumtanks aus den 1990er Jahren, wie sie beispielsweise von der Reinschlüssel Aluschweisserei hergestellt wurden, wurde der Tankstutzen untrennbar und dicht mit dem Aluminiumtank verschweißt.Das Vorgehen für diese dauerhafte Verbindung sah typischerweise so aus:WIG-Schweißverfahren: Die Verbindung wurde fast ausschließlich mittels WIG-Schweißen (Wolfram-Inhaltgas) durchgeführt. Da Aluminium sehr reaktiv ist und schnell oxidiert, wird hierfür zwingend Wechselstrom (AC) benötigt.Vorbereitung: Der Tankstutzen wurde in der Regel als sogenannter Einschweißstutzen gefertigt und passgenau in die vorbereitete Öffnung des Tankkörpers gesetzt. Schweißzusatz: Als Schweißzusatz (oft als Stäbe in Normierungen wie ER4047) wurde eine Aluminium-Silizium-Legierung verwendet, die das Fließverhalten beim Schweißen verbesserte und Rissbildungen verhinderte.Durch diese Methode verschmolzen Stutzen und Tank zu einem massiven Bauteil, was eine dauerhafte Dichtigkeit gegenüber Kraftstoffen gewährleistete.

Absoluter Stuss ! was die KI schreibt.
Auch im Klima-Bau wird gelötet, Silberlot... Weil das genauso Dicht wird

[onkel]

Ich habe wissentlich noch nie KI befragt , aber das ist definitiv Falsch .
Was hier beschrieben wird geht nur mit einem Alustutzen .
Wenn der Stutzen aus Stahl ist wurde nicht geschweißt .

[lightandy]

Fakt ist, der Tank ist Alu, der stutzen Stahl. Die Naht sieht ähnlich geschuppt aus wie eine schweissnaht, aus einem Aluminiumähnlichen Werkstoff. Wie schon richtig erkannt wurde, sind die Schmelzpunkte beider Materialien zu unterschiedlich. Bleibt nur löten mit einem Zusatzstoff, welches sich dann MIG Löten nennt.

[xsteel]

... und fragt Niemals die KI nach einer Reparaturanleitung für Euer Schätzchen

[lightandy]

... und fragt Niemals die KI nach einer Reparaturanleitung für Euer Schätzchen

...ich glaube auch

[Olli16]

.... Bleibt nur löten mit einem Zusatzstoff, welches sich dann MIG Löten nennt.

oder auch CuSi 3 - Löten genannt. Sieht tatsächlich aus wie eine Schweißnaht.

Gruß
Olli