Schmiernippel Kreuzgelenk

[quackderbruchpilot]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

sieht aus als wär das nen 45 grad nippel. mit 90 grad nippel gehts besser. Nippel raus drehen und anderen rein schrauben. Ansonsten, G Kupplung, wie schon gezeigt.

[diak]

Am vorderen Gelenk der hinteren Welle geht’s in einer Position auch eingebaut mit Standard Aufsatz gut.
Sonst geht’s besser, wenn die Hinterachse aus den Federn gehoben wird.
Und ich robbe auch einfach von vorne nach hinten unterm Auto durch…

[FrankBerlin]

Ansonsten, G Kupplung

Du hast gelesen, was er zu den normalen Mundstücken und zur G-Kupplung geschrieben hat?: Außendurchmesser
Der Witz an der G-Kupplung ist nicht der evt.(?) kleinere Durchmesser, sondern die Mechanik, die das Teil besser am Nippel hält.

Unabhängig davon benutze ich bei meiner Zweihandpresse keine flexiblen Schläuche mehr, sondern ein starres Rohr.
Damit läßt sich das Mundstück besser genau senkrecht positionieren und noch extra Druck auf den Nippel ausüben.
Dann geht kaum etwas vorbei.

[quackderbruchpilot]

Wenn man den richtigen schmiernippel rein macht, passt die G Kupplung.
ggf. muss man eine u-scheibe bei legen, damit der nippel in der passenden endposition sitzt und auch fest genug ist um nicht raus zu fallen.
Bisschen fummelig. Aber geht.

[Günter HZJ]

Bei mir klappt es auch mit dem starren Rohr. Um die Schmiernippel besser in die Idealstellung zu bringen, öffne ich an den Vorderrädern den Freilauf und an der Hinterachse hebe ich ein Rad an. So habe ich mehr Platz unterm Auto und kann die Kardanwellen händisch drehen, bis ich die Schmiernippel optimal erreiche.
Mit etwas Übung gehts dann, ohne das etwas daneben geht.
PS: Vor dem Ansetzen der Fettpresse, die Schmiernippel gut reinigen. Manchmal hilft es auch, wenn man die Kugel die den Schmiernippel verschließt, mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig löst, da sie schon mal verklebt. ….
Gruß Günter

[Odessa]

... an der Hinterachse hebe ich ein Rad an. So habe ich mehr Platz unterm Auto und kann die Kardanwellen händisch drehen ...

So mach ich das auch immer, zumindest wenn ich nicht auf der Grube abschmiere, sondern in der Einfahrt.

[quadman]

...heute beim Lieferanten im angebot, damit klappt es

[Jelonek]

schön dass für alle das gleiche Problem haben

[Laertes]

schön dass für alle das gleiche Problem haben

Was allerdings klar beweist, dass hier ein technisches Problem konstruktiv eben willentlich (?) in Kauf genommen wird!

[onkel]

schön dass für alle das gleiche Problem haben

Was allerdings klar beweist, dass hier ein technisches Problem konstruktiv eben willentlich (?) in Kauf genommen wird!

Mit Wissen und dem richtigem Werkzeug gibt es kein technisches Problem .

[se7en6]

Das würde ich auch nicht so sehen. Wenn man bedenkt wie einfach die Arbeit an den Landcruisern tatsächlich ist ganz allgemein, dann ist das eher ein Prinzessin-auf-der Erbse Wehwehchen

Gestern die Riemen Lima und Klima Kompressor gewechselt. Ich dachte kurz " ach mist, muss der Kühler Propeller echt runter dafür jetzt ?! " Nein, kannst die Riemen einfach über die Propellerblätter fummeln... Riemen tauschen in gemütlichen 20 Minuten. Davon träumen Mechaniker heutzutage nur noch mit den modernen zu gebauten Motorräumen.

[Laertes]

schön dass für alle das gleiche Problem haben

Was allerdings klar beweist, dass hier ein technisches Problem konstruktiv eben willentlich (?) in Kauf genommen wird!

Mit Wissen und dem richtigem Werkzeug gibt es kein technisches Problem .

Nun ja!!!

(Das nenne ich unerschütterlichen Positivismus! )

[Laertes]

Das würde ich auch nicht so sehen. Wenn man bedenkt wie einfach die Arbeit an den Landcruisern tatsächlich ist ganz allgemein, dann ist das eher ein Prinzessin-auf-der Erbse Wehwehchen

Davon träumen Mechaniker heutzutage nur noch mit den modernen zu gebauten Motorräumen.

Das ist zweifellos richtig. Weshalb man heute oft ein ganzes Aggregat auswechselt, wenn eigentlich bloss eine Komponente schadhaft ist. (Den Versuch gerade kürzlich erlebt.)

[Falke]

Ja, das Problem gibt es bei vielen Kardanwellen .
Es gibt aber dafür ein spezielles Düsenrohr :

Z.B. : https://www.albertkuhn.de/products/d-25 ... n-ak195028

Den Nachbau ? hat Krümmel Offroad :

https://ebay.io/m/XXkyRa

Ich nutze auch den von Krümmel Offroad und das ist ein Segen, Nippel säubern, ansetzen, Fett rein, nächster Nippel... ist dann eine Arbeit von Sekunden damit.

[HGK]

Also ich hab heute die Fettpresse geschwungen und ich hatte keine Probleme.
Und ich nutz keine Spezial Adapter.
Einfach die richtige Position finden und dann geht es .

Gruß
HGK

[karrizek]

Ich hab gestern beim Räderwechsel bemerkt, dass es mit auf dem Boden stehenden Fzg. besser geht, als auf der Hebebühne, trotz abgeschliffenem Mundstück.

so long
karrizek