LJ70 Hitzeproblem

[Dome912]

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Den ersten hab ich kontaktiert. Laut Artikelbeschreibung passt der nicht, hab gefragt ob er nen passenden für mich hat.
Der zweite ist auch ab Bj1990 (ich hab 86).

Der auf Autodoc ist von den Maßen gleich, aber das Netz scheint dicker (58 vs 50): https://www.autodoc.de/van-wezel/1294397#oem

Aufgrund der Netzdicke und des Materials denke ich der auf Autodoc bringt mehr Kühlleistung als der von Alie.

[quackderbruchpilot]

Wenn die abmessungen stimmen, wird der wohl vernünftig funktionieren. Ob der allerdings wirklich aus kupfer ist

[hilux_harry]

https://www.landcruiser-parts.de/Kuehler-LJ7
Originalkühler bei Allrad Keba auf Lager

[xsteel]

und schleift vielleicht am Lüfterrad oder passt vorne nicht rein ?

[Dome912]

Aktueller Stand

Ich bekomme die kack Schraube nicht auf

Bild: Kurbelwellen-Riemenscheibe


Morgen kommt der Nachbar mit einem vernünftigen Hilti-Schlagschrauber. Wenn das nicht hilft, schweiß ich mir eine 19er Nuss an ein 1.5-2m Flacheisen, um nen vernünftigen Hebel zu haben

Gibt's ja nicht, dass die so fest sitzt. Der Verkäufer behauptete die WaPu und den Zahnriemen ziemlich genau vor einem Jahr gewechselt zu haben. Ich bin davon ausgegangen, dass sich daher alle Schrauben super öffnen lassen

[xsteel]

Mal ins Handbuch schauen ob das nicht evtl. Linksgewinde ....

[quackderbruchpilot]

Ich bin ja kein 2-LT experte, aber wieso willst du denn die Riemenscheibe von der Kurbelwelle abschrauben?
Den Zahnriemen kann man da doch einfach dran vorbei abnehmen...?

EDIT: Muss beim 2-LT tatsächlich ab... ok. Mach die Schraube mal warm, mit ner gasbrenner Flamme, auf ein paar hundert grad. Nicht so heiß dass die gummis in der Riemenscheibe kokeln, nur 20-30 sekunden die brennerflamme auf den schraubenkopf und dann möglichst schnell die nuss drauf.
Eventuell ist da Schraubensicherung drauf.

[wendh]

Hallo
Habe dieselbe Arbeit letztes WE gemacht; Schraube ist normales Rechtsgewinde.
Wir hatten dazu ein Spezialwerkzeug gebastelt um den Motor vom drehen zu blockieren, eine Eisenstange zurechtgebogen zu einem L, und ein zweites kurzes Stück drangeschweißt damit zu einem F wird hoffe das ist verständlich...

Dann zu zweit - einer von unten mit dem genannten Werkzeug an die Scheibe zum blockieren, und einer von oben mit Ratsche und Nuss gelöst.
Ging so eigentlich sehr gut!

LG :