"Abschleppgeschichte"

[AndreasHirsch]

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Hey hab noch einen,

fahre vor einigen Jahren mit meinem alten PZJ in der
Nähe von Potsdam einen Feldweg lang,leicht verschlammt,der Weg endet in einer Spur über eine Wiese,na macht nix,weiter,die Spur geht auf einen
festgefahrenen Acker,nach 10 m denk ich: Na dreh
lieber um.Rückwärtsgang rein,und Blub,Blub war
der PZJ im untergründigen Schlam versenkt.
Naja,wird gleich dunkel,Bleche raus. Hat aber nur
für 2m gereicht.
Also ins nächste Dorf,beim Bauern nach nem Trecker
gefragt.
Ja,Ja geht schon mal vor,ich komm gleich nach.
Als der Bauer angetrekkert kommt,zieht er erstmal
eine 50cm tiefen Kreis mit dem Trecker um den Toyo und staunt:
Jestern hab ik  weiter vorn erst ne total verschlammte
Olle mit Ihrn Trabi rausjezogn.
Aber soweit is hier noch keener jekom.
Punktlich kommt ein WOLKENBRUCH.
Alle durchgeweicht,inclusive Bauer und dessen HAUS-
SCHUHE.
Toy an den URSUS MTS 5 gehängt,angeruckt und
zack,war der Tracktorist schon wieder auf dem Weg
zum Abendbrot.Den Gurt hab ich gerade noch vom
Trecker gekriegt.
Mensch haben wir gelacht.
Gruß aus Berlin

[Onkelchen]

Quote: from bernd s on 14:35 am 4. Feb. 2005
(Löwen sind extrem motivierend beim Schaufeln)

***GRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHL***

[toyotadesigner]

Oh ja, lang und schlapp. Ich habe lange Zeit zwischen Bremen und Hamburg am Rande eines kleinen Dorfes in der Nähe einer Flussniederung gelebt. Ihr wisst schon: viel Landwirtschaft, noch mehr Trecker, wenig Offroader. Im Winterhalbjahr wurde das Flüsschen häufiger aufgestaut, die Wiesen standen unter Wasser - bis zu 500 Meter breit in der Niederung. Alle Wege waren logischerweise überflutet. Wenn das Wasser wieder ablief, kamen die Sonntags-Sofa-Fahrer mit ihren BMW oder Benz Möchtegern-4x4. Am Wochenende war Hochsaison, dann wollte Vadder BMW Mudder mal zeigen, dass man mit dem Sofa mehr als nur Brühwürfel aus dem Supermarkt holen kann.

Also waren sie ganz besonders mutig und bogen häufiger in die Feldwege in die bis vor kurzem überfluteten Wiesen ein, die immer noch herrlich weich waren

Ich habe damals einen guten Nebenverdienst gehabt. 50 Euronen pro Pull war mein Satz, bei manchen wurde es teurer. Hier nur ein Erlebnis von vielen:

Samstag Nachmittag an einem trüben Novembertag, noch 2 Stunden bis zur Dämmerung. Ich wollte die Raubvögel in den Wiesen beobachten. Fahre los, biege in den Weg 100 Meter vom Fluss entfernt in die Wiese. Ooooops, hinter mir plötzlich ein BMW X5. Fährt verdammt dicht auf, hat es offenbar eilig. Will er mich noch überholen? Wow.

Schlick wird tiefer, BMW vergrösssert den Abstand, schlingert recht heftig. Nun, egal, ich wollte ja an meinen Beobachtungspunkt, verliere den BMW an der nächsten Biegung aus den Augen. Nach 30 Minuten fahre ich ein paar Kilometer weiter stromaufwärts über die Brücke, wieder auf die Strasse und am Ausgangspunkt vorbei auf dem Weg nach Haus. Was sehe ich auf dem Feldweg? Richtig, BMW mit Sofafahrer, wie er den Schlick spritzen lässt. Baaah, die Dinger sind ja auch ekelhaft glatt unten rum - klar, der Sog war stärker als sein Motörchen.

Also ich rein in den Weg, er hört auf zu spritzen, ich fahre langsam aus der Spur und neben ihn, lasse die Beifahrer-Scheibe runter und frage, ob er ein Problem hat (hatte ich schon gesagt, dass ich ein absoluter BWM-Hasser bin?).
Er: Ja, ich komme hier nicht raus, habe mich festgefahren.
Ich: Ah ja.
Seine Frau starrt mich mit weit aufgerissenen Augen an, kreidebleich und erschöpft.
Er: Was soll ich jetzt machen?
Ich: Einen echten Offroader kaufen.
Pause.
Er: Können Sie mich hier rausziehen?
Ich: Ja, wenn Sie einen Haken oder eine Öse haben, die nicht aus Plastik ist und bei 3 kg Zuglast ausreisst.
Er: Häh?
Ich: Haben Sie so ein Teil irgendwo unter Ihrem Venylwulst versteckt?
Er: Weiss ich nicht.
Ich: Dann würde ich jetzt mal nachsehen, ich drehe jetzt erstmal.
Er: Das schaffen Sie NIEEE in dieser Scheisse, und ich kann doch nicht mit meinen guten Sachen in den Schlick.
Ich: Ein BMW-Fahrer muss immer raus, ein Toyota-Fahrer nur wenn er will!
Also fahre ich los und drehe vor ihm. Ein paar Mal vor- und zurück, wieder neben sein Sofa.
Er: Was soll ich jetzt machen?
Ich: Den Haken oder die Öse freilegen, lesen Sie mal das Handbuch, da muss das drinstehen.
Er: Was kann ich denn sonst machen?
Ich: Ich kann Heiko (mein Freund mit dem 150 PS Trecker und einer dicken Kette) anrufen, der legt die Kette um Ihre Achse, dann ruckt und schleift es gewaltig. Kann aber dauern (Heiko ist froh, wenn er am Wochenende seine Ruhe hat).
Er: OK, habe wohl keine andere Wahl.
Ich fahre an ihm vorbei, setze mich hinter ihn. Er wackelt durch den Schlick und findet tatsächlich eine Öse. Ich mache die Tür von innen auf, gebe ihm ein Ende des Gurtes mit dem grossen Schäkel, hake das andere Ende über meine AHK.
Er: Wie mache ich das fest?
Ich: Schäkel auf, an die Öse, Schäkel zu.
Mann Leute, der hatte noch nie in seinem Sofaleben klamme Hände, aber jetzt! Und er watete mehr als knöcheltief durch die Schlicksuhle - ein Bild für die Götter.
Er: So, jetzt kann's losgehen.
Ich: Nee, erstmal über den Preis reden.
Er: Das ist ja unverschämt.
Ich: Dann mach den Gurt wieder ab (ich duze die Leute, wenn sie nerven).
Er flucht: Scheisse!
Ich: 50 Euro.
Er: Habe ich nicht.
Ich: Dann gib das Sofa in Zahlung.
Er: Ich muss mal meine Frau fragen.
Wackelt zum Wagen, redet mit seiner Frau. Dauert etwas. Dann kommt er. Ich hatte hinten schon wieder dichtgemacht.
Er: Hier.
Ich: Wo?
Er: Die 50 Euro.
Ich: Ah, das ist nett, dann geht es jetzt los.
Er: Nein, ich muss doch erst noch in meinen Wagen.
Ich: Nee, lass mal, das Sofa kriegen wir besser raus, wenn weniger drin ist.
Geländeuntersetzung und Sperren rein, er springt zur Seite, in der Annahme, dass gleich die Scheisse sprüht. Sprüht aber nicht. Ich ziehe ihn - ohne Ruck - ganz langsam an. Der Plattbodensauger mit 2 Sofas löst sich langsam, zuckelt am Gurt hinterher. Es ist inzwischen fast dunkel geworden. Ich ziehe ihn bis auf die Strasse, lasse den Bundera mit 500 U/min im Leerlauf tuckern (eins der schönsten Geräusche dieser Welt), steige aus, ziehe meine Handschuhe an, löse den Gurt und packe ihn wieder weg.
Er: Machen Sie das öfter?
Ich: Ja, und ein Dankeschön und ein paar nette Worte über Toyota wären angebracht.
Er: Ja, vielen Dank.
Ich: Gern geschehen. War doch besser als eine Kette um die Achse mit entsprechenden Lackschäden, oder?
Er grummelt: Naja. Wo sind Sie denn langgefahren, dass Sie wieder auf der Strasse zurückgekommen sind?
Ich: Da, wo nur Toyotas und Trecker fahren können. Sie aber nicht.
Er: Warum nicht?
Ich: Haben Sie doch grade erlebt. Das ist nur was für echte Offroader, nix für Sofas auf Rädern, die unten rum glatt wie ein Kinderpopo sind. Aber ich wünsche Ihnen noch was, und kaufen Sie sich mal 'nen anständigen Toyota mit Leiterrahmen und Bodenfreiheit wenn Sie mal wieder ins Feld wollen, oder warten Sie bis zum Sommer, wenn es mal 3 Wochen nicht geregnet hat.

Eigentlich wollte ich ihm noch sagen, dass es Umbau-Kits gibt, um das BMW-Sofa tiefer zu legen, hatte dann aber keinen Nerv mehr.

Und jetzt sagt bitte nicht, ich wäre unfreundlich gewesen. Ich habe mich selbst schon im Moor festgefahren, und dann hat mein Freund Heiko mich rausgezogen - gegen Cash natürlich, denn es ist seine Zeit, und Zeit ist auch für einen Landwirt Geld. Das ist doch nur faire und ausgleichende Gerechtigkeit.

Toyota. Ankommen, wo man hin will.

Ach ja, und dass ein Toyota-Fahrer nur aussteigt, wenn **er** will, da ist was dran. Bevor man durch eine unbekannte Passage fährt, sollte man schon wollen, auch wenn man meint, den Rand des Moores zu kennen...

In diesem Sinne, haut rein!

[FJ40 GARAGE]

Schönste Abschleppgeschichte..........

Raid des Ardennes 2002

Ein richtig schöner Range Rover verendete mit defekter Benzinpumpe in der härtesten Passage der Veranstaltung, keine Chance zur Reparatur.
Der Veranstalter hatte keine Bergefahrzeuge und meinte ganz locker , der Fahrer sollte den Range einfach stehen lassen und irgendwie würde man den dann später mit einem Traktor abholen......oder dort im Dreck  zu reparieren.

Wir  waren uns einig dass wir  den Range da schon irgendwie rausbekommen sollten, denn mit den Fahrzeugen des Veranstalters wäre das nicht gelungen, die konnten nicht mal die Passage durchfahren, geschweige denn jemanden Bergen.

Also haben wir erst mal alle anderen vorbeigelassen und uns als letzte auf den Weg gemacht. Die vor uns fahrenden hatten Probleme das letzte Stück überhaupt zu durchfahren und wichen, zum Unmut des Veranstalters, auf eine Wiese aus und mussten teilweise winchen um überhaupt durchzukommen.
Naja als letztes kamen dann wir , mittlerweile waren alle durch und warteten gespannt was nun passieren würde und ob überhaupt was geht.

Erst mal ein matschiges Bergabstück, dann eine 90 Grad rechts und dann ging der Spass los, einige tiefe Wellen mit Schrägen, so grobe 100 meter lang.
Ich hatte mich mit dem Französischem Range Fahrer geeinigt das er nicht Bremst, egal was passiert  und nicht jammert wenn was kaputt geht

Untersetzung, 2ter Gang , Hinten Gesperrt gabs genügend Schub um beide Fahrzeuge, ohne einmal anhalten zu müssen, komplett und unbeschadet durch die ganze Passage zu bringen.

Der Franzmann war nachher so überwältigt das er  neben dem Toyo niederkniete und anerkennend auf den Kotflügel klopfte, mir dann die Kappe abnahm und mich auf die Stirn küsste.

........ hatte schon vorher geahnt das die Franzosen ein komisch Volk sind, seither hab ich Gewissheit

Leider haben die Mudders davon kein Bild auf der Seite .

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Andersrum gehts natürlich auch ........... aber wenn der Cruiser mal festsitzt........ dann reicht kein Range zum Bergen..........



Aber das ist eine völlig andere Geschichte..........



Ja ........ sind 35er ...........war richtig tief und wie frischer Estrich........

[MarkusZ]

Hi Peter,

.... und grad hatte ich mich gefragt warum nur die Jungs von I8Mud in den Genuss .... endlich greifst du mal in deine Kiste...

Ich wär aber froh würd' ich die mal persönlich kennen lernen - lieber früher als später. Kommt  noch.

viele Grüsse

Markus

p.S.: ihr Jungs wollt ja doch eh' DAS zu sehen bekommen:



(Edited by MarkusZ at 1:33 am 5. Feb. 2005)

[toyotadesigner]

@FJ40
Hat es überhaupt jemand durch den oben abgebildeten Estrich geschafft?

Und:
Zitat
Der Franzmann war nachher so überwältigt das er  neben dem Toyo niederkniete und anerkennend auf den Kotflügel klopfte, mir dann die Kappe abnahm und mich auf die Stirn küsste.

So gehört sich das doch, oder? Der Franzmann weiss noch was Benehmen ist ;-}

[FJ40 GARAGE]

Quote: from toyotadesigner on 10:13 am 5. Feb. 2005
@FJ40
Hat es überhaupt jemand durch den oben abgebildeten Estrich geschafft?

Die Bilder sind von der Altmark-Trophy 2003.

Am Anfang war das kein grosses Problem,  da war es lediglich ein mit Wasser  gefülltes Sandloch in Peckfitz.

Die ersten guten Teams kamen da ohne Probleme durch, wir kamen so als 12tes Team dahin,  mittlerweile hatte sich das Wasserloch im Sand in eine Estrichartige Masse verwandelt. ........ da ging echt nix mehr.

Erst hats der Unimog nach vorne versucht, hat dabei erstmal einen 10 Tonnen Gurt zerissen, dann am näxten Gurt ein paar Pirouetten mit 4 durchdrehnden Rädern gedreht.

Wir haben uns dann dazu entschlossen dass es klüger wäre den Toyo nach hinten rauszuziehen, eine Rundschlinge mit 21 Tonnen Bruchlast  war fest genug um die etwa 10 mächtig heftigen Rupfer schadlos zu überstehen .... ging immer so 20 zentimeter weise nach hinten.

Der Toyo hats ausgehalten und der Mog war nachher auch noch in Ordnung

Hab da noch ein schönes Windenbild aus Chateau Thenissey , da weiss man das es durchaus wahr sein kann wenn einer erzählt das er mehrere Kubikmeter Schlamm vor sich hergewincht hat !

Die 10000er Warn Winde  hats trotzdem langsam aber sicher gepackt!

[moritz]

   Also mitten auf Seite eins denkt sich etwas in mir doch gerade: Wenn auch langsam kein Regentropfen im Lande mehr weiß, wo er versickern soll, gelingt es den Automobilisten doch immer noch trefflich, dem Regen zu zeigen, wo der Frosch seinen Tümpel hat.
Hätte jeder Allrad, wären auf den Teerstraßen wohl bis heute nur Landwirte und Abschleppdienste unterwegs.....



(Edited by moritz at 2:07 am 6. Feb. 2005)

[roman]

guten morgen alle, wenn ich die geschichten so lese, fallen mir so auch einige wieder ein.
russland, ural 1992 frühjar.
die schneeschmelze und das frühjahrshochwasser waren vorbei.
ich habe mit einem PAS bus, russ. modell, benziner 8 zyl. v, nur hinterradantrieb ohne sperre, ca. 25 sitzplätze, schweißer von der baustelle zum feierabend abgeholt um sie ins camp zu bringen.
winter und frühjar bin ich immer schön ordentlich über die brücke über einen fluß gefaheren. da hörte ich von hinten " wir könnten doch wieder mal durch die furt fahren". es hätte miich eigentlich stutzig machen müssen, die russen sind auch noch über die brücke gefahren. gesagt, getan. ich schön vorsichtig ins wasser, keine große bugwelle, war ja ein benziner der wasserscheu ist.. dann ein bßchen gas . ging ja. bis zur mitte des flußes. das wasser wurde immer tiefer. es stand schon 20 cm hoch, im bus. sonst waren es so ca. 40 cm aber draußen. eskam wie es kommen mußte, ich kam nicht weiter, die hinterachse wühlte sich ein. der motor lief aber noch. am anderen ufer liefen schon die kinder zusammen und freuten sich. der windflügel drosch das wasser von innen gegen die motorhaube, der auspuff blubberte so 40 cm unter wasser, bloß nicht den motor ausgehen lassen. ich machte den kindern begreiflich, daß ich einen traktor brauche. irgendwann kam dann auch einer. leider kein kettentraktor sondern ein radtraktor. besser als nichts. ich einen meiner schweißer weiter gas geben lassen, mir die stahltrosse genommen und raus ins wasser. die füsse waren ja schon abgestorben durchs gasgeben im eiskalten wasser. es war furchtbar kalt.wasserhöhe zwischen bauchnabel und brustwarzen. ich unter wasser beim bus die trosse festgemacht dann zum traktor. die trosse reichte natürlich nicht bis zum ufer, also mußte der traktor auch ins wasser. zurück in den bus, seil straff, dertraktor mit der vorderachse1,5 mhoch und die hinterachse wühlt sich ein. mttlerweile kam noch ein traktor. das seil von dem von traktor zu traktor gemacht. meine hände waren schon total zerstochen von den verlausten stahltrossen. meine handschuhe waren bestimm schon 20 km weiter geschwommen.der 2. traktor stand am ufer. los gehts! drei brüllende motoren.......und......er bewegtsich doch.am ufer dann noch hände schütteln , ein paar freundschaftsgeschenke übergeben, seile abmachen. ausgezogen war ich schon. mit voll aufgedrehter heizung bin ich dann die restlichen hundert km ins camp gefahren. kommentar von einem schweißer" endlich kmal was passiert, da kann ich wieder mal nach hause schreiben".

roman

[toyotamartin]

Vor ein paar Tagen:Schauplatz südl. Waldviertel,starkes Schneetreiben,wir kommen mit Hilux und sehen gelbes Blinklicht, Räumdienst steht,Freelander mit Wiener Kennzeichen pickt auf dem Räumschild vorne etwas beschädigt,,als wir ausgestiegen sind ruft uns der Lkwfahrer zu:Hearst kaunst du den Dodl von mein Schüld owazan?Machten wir mit großer Freude -Freelanderfahrer hat sich nicht einmal bedankt........  toyotamartin

[netzmeister]

Quote: from toyotamartin on 19:48 am 6. Feb. 2005
Hearst kaunst du den Dodl von mein Schüld owazan?

Herrlich! Kann ich mir bildlich vorstellen...

[Driver]

Eines meiner ersten Berge-Erlebnisse war auch eines der heftigsten in Sachen Erzählwert

Es müsste so um 1992 in einer Sandgrube bei Schwandorf gewesen sein, ich hatte damals noch meinen ersten Geländewagen, einen  UAZ469 und war bei einer offiziellen Veranstaltung, freies Fahren, dort.

Ein Sand-Wasserloch... viele quälten sich durch, einige mussten herausgezogen werden, mein UAZ ging problemlos durch. Hinter mir ein Suzi der steckenblieb und den ich praktischerhalber, weil ich grad ein Seil am Auto hinten dranhatte, herauszog. Weil ich danach nicht schnell genug wegkam, "durfte" ich auch noch einen kurzen G herausziehen, der es ebenfalls nicht schaffte.... und danach kam dann Mr. Perfect. Ein langer G bohrte sich in das Loch und saugte sich so richtig schön fest und damit begann das Schauspiel.

Ich dachte mir schon, daß ich den da nicht rausbekommen würde, stand aber dennoch mit Seil und Schäkel in der Hand neben der Grube, um dem Fahrer das Ding rüberzuschmeissen, wenn er mal ausgestiegen wäre.... aber er stieg nicht aus... und ich wollte nicht in den Schlamm steigen, hab die Kiste ja nicht festgefahren
Als dann einige der Zuschauer ungeduldig wurden, sprang einer aus der Reihe in den Sandschlamm und hängte den G an. Wie ich später erfuhr, der Bruder des Fahrers, der immer noch im Auto saß als ob nix gewesen wäre....
ich war zwar ein wenig verdutzt, dachte mir aber noch nicht soviel dabei, zog mit dem UAZ an und bekam wie erwartet den G nicht raus. Der Typ hängte den Schäkel aus und so ein Wichtigtuer aus der vordersten Zuschauerfront meinte lauthals "da muss ne winde her" .....
Gesagt getan, ich fuhr zur Seite und ein PickUp (kleinere Ausgabe, fragt mich nicht mehr nach dem Modell) mit Ramme und Winch drauf, kam an.
Nun dauerte es aber erstmal ein wenig, bis was geschah, denn der Fahrer bequemte sich nun aus dem G .... mit schwarzen Halbschuhen und Anzughose stakste er die wenigen Meter seitlich aus dem Loch heraus um sich dann unter die Zuschauer zu mischen als ob er  nicht dazugehören würde...
Wir standen zwischenzeitlich recht amüsiert am Rande des Geschehens und kriegten uns fast nicht mehr ein.... aber es kam noch besser.
Irgendwann hängte der Bruder des Fahrers das Windenseil am G ein und stieg in die Kiste.... der PickUp-Fahrer stand mit der Fernsteuerung neben seinem Auto und begann zu ziehen..... aber die Winde war schlauer als der Bediener und schaltete wegen Überlast ab, der Typ aber immer wieder auf den Schalter weil er kaum glauben konnte, daß sich da nix bewegte und die Winde abschaltete. Nach mehreren Versuchen und lautem klacken gab es dann ein recht lautes Knack und Knirschgeräusch, als sich die Seilwinde mit dem gesamten Rammschutz vom PickUp verabschiedete und schräg nach vorne wegklappte.
Die Lacher hatte der PickUp-Fahrer auf seiner Seite!
Er trat beschämt und knallrot im Gesicht den Rückzug an....

Schliesslich kam eine richtige Winde zum Einsatz. Allrad-Geithner war mit zwei aufgemachten Mahindras und richtiger Winch auf dem Gelände und begann mit der Bergung des G. Die Winde machte nicht schlapp sondern zog den ganzen Mahindra zu dem G hin (der übrigens keinen Rucker machte). Der zweite Mahindra wurde angehängt, und die beiden Fahrzeuge (die nebeneinander mit beiden Winden zogen) wurden zu dem G gezerrt. Ein Jeep CJ hängte sich schliesslich zur Sicherung hinter den einen Mahindra, und ich meinen UAZ hinter den anderen. Nix zu wollen, alle vier Autos bewegten sich jetzt durch den Windenzug auf den G zu. Ich hätte es nicht geglaubt, hätte ich es nicht miterlebt. Erst als weitere Fahrzeuge sich als "Sicherung" dranhängten, kam der G ... Millimeter für Millimeter.....

Wie sich der G-Fahrer dann gegenüber dem gröhlenden Publikum aus dem Verkehr gezogen hat, kann ich leider nicht sagen.... mir war das Getue dann viel zu blöd

Gruß
J.

[sid]

hah das erinnert mich an die steinbeissertrophy

da war auch nen landcruiserfahrer der absolut nicht aus sein auto gestiegen ist, fast ne stunde ist der in sein auto gessen und hat zugeschaut wie andere versucht haben ihn aus dem gips zu befreien

[eberhard]

...sehr lustige Stories, die ihr da erzählt...selten so gelacht!
Dann könnt ihr sicher auch die "Gretchenfrage" beantworten:
Was ist schöner? Rein oder Raus ??

[netzmeister]

"Rein" für die Aussenstehenden (weil sie wissen, daß er nicht mehr rauskommt) und "raus" für den, der sich in die Sch... gefahren hat und froh ist wieder rauszukommen...

Zum Thema "der Hilfe Unwürdiger" habe ich auch schon so einiges erlebt...ich habe mir einmal den Gurt zerrissen, während der Fahrer neben seinem Auto stand und gemütlich zugeschaut hat (*grummel*).

Und da gab es einmal diese Geschichte mit dem Herrn von Landrover Deutschland, eine "Lichtgestalt der Offroad-Abteilung"...der sich vorwärts in den Modder bugsierte und darauf bestand, auch nach vorne herausgezogen zu werden ("Immer vor, nie zurück" verkündete er stolz den anwesenden Fahrschülern - "ähm, ich für meinen Teil würde eher..." wendete ich mehrmals ein). Als wir meinen Gurt dann endlich zerrissen hatten, habe ich ihn in die andere Richtung angehängt und im Standgas rausgezogen...

Eigenbergung:

Es sieht nicht danach aus...aber ich habe eine geschlagene Stunde gebuddelt und geblecht...ich war aber damals auch noch mit dem 3B unterwegs...


"Fishing for Abschlepphaken" - man beachte das kunstvoll verformte Nummernschild


Brrrrr...war das kalt damals...Ende Oktober in den Seealpen...

[DerAustralier]

Quote: from eberhard on 17:40 am 7. Feb. 2005
...sehr lustige Stories, die ihr da erzählt...selten so gelacht!
Dann könnt ihr sicher auch die "Gretchenfrage" beantworten:
Was ist schöner? Rein oder Raus ??

schön rhytmisch abwechselnd ...