Na, also damals waren die Autos kleiner, leichter, langsamer. Heute sind sie größer, schwerer, schneller. Sogar unsere.
Als ob es damals noch keine großen Autos gab. BMW 528I, Mercedes 280. Die waren ähnlich schwer und schnell wie heute. Wer ist im Winter schon mit 180 km/h gefahren. Damals in der Noch-Spike-Zeit war für Fahrzeuge mit Spikebereifung die Geschwindigkeit auf 100 km/h begrenzt.
Um die Ohren geflogen sind die Spikes auch nicht. Selbst bei weit abgefahrenen Reifen, da standen die Spikes dann ca. 5 - 10 mm raus, flog nichts weg. Und wenn, bei einem Spikegewicht vo ca. 3 - 5 gr. sind die durch die Fliehkraft erzeugten Kräfte auch nicht so groß (welcher Mathematiker hier rechnet's mal aus für 100 km/h und 16er-Reifen?) als dass beim Wegfliegen was passiert wäre.
Nokian fertigt die Spikereifen heute noch. Die Löcher dafür werden entweder vorgebohrt oder einvulkanisiert. Die Reifen gibt es werkseitig bespikt oder auch unbespikt zur individuellen Selbstbespikung.
Guggst Du hier:
NOKIAN - FAQ
Selbst für SUV/4x4 sind Spikereifen dabei.
NOKIAN HAKKAPELIITTA SUV
So sehen die Dinger aus:
Der Hakkapeliitta war übrigens in den 70ern der Spikereifen schlechthin für alle Rallye-Fahrzeuge und heiß begehrt. Hast Du zu spät bestellt bzw. warst Du nicht bekannt genug bekamst Du auch keine.
Typische Reifengröße für z. B. einen Porsche 911 im Mont-Carlo-Trimm: 155er Karkasse mit 135er Lauffläche, je nach Einsatz mit bis zu 600 Spikes pro Reifen bestückt. Und so ein Monte-Carlo-Porsche hatte auch schon ca. 270 PS, also auch nicht gerade wenig.
Die Meisel-Spikes hatten einen Überstand von ca. 1 cm. Da ging auf unverschneiter Straße gar nichts mehr, auf Schnee und Eis allerdings Haftung wie auf Teer.
Vor der Nacht der langen Messer bei der Monte wurden dann, je nach dem was die Eisspione durchgaben, die Reifen fieberhaft entsprechend bespikt. Saßen 4 - 6 Leute pro Team und kamen ins Schwitzen. Selbst gesehen.
So ähnlich sahen die unterschiedlichen Spiketypen aus:
Gab es auch mit meißelförmigen Spitzen usw.
Gruß
U.E.H.
Ironie ist das Körnchen Salz, das das Aufgetischte überhaupt erst genießbar macht.
