Winterreifen mit Spikes...

Power is nothing without control!
Oelprinz
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Beitrag von Oelprinz »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

ein Bsp.

Reifen 265/75R16 hat Durchmesser 2525mm
Auto hat 100km/h
Spike hat 3g

ergibt 56N pro Spike an Umfangskraft (da ist n bischen mehr als eine 1/2 Tafel Schokolade)

Das Spike-Gewicht geht nur linear ein: doppeltes Gewicht ergibt doppelte Kraft, Geschwindigkeit dummerweise im Quadrat.

Was wissen wir jetzt? Nix, ausser nicht zu schnell damit fahren!

Ich kenne Spikes noch aus meiner Jugend. Mein Onkel (aus der Schweiz) hat mal ein Ticket für fahren mit Spikes in Deutschland gekriegt. Das war so ca. 1980 mit einem total genialen Opel-Commodore 2.5/GSE .

:methusalem:

....Mist, bin ich alt....
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j8 RR
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Beitrag von j8 RR »

Oelprinz hat geschrieben: :methusalem:

....Mist, bin ich alt....


Schließe mich an 8)

Reinhold

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turboturtle
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Beitrag von turboturtle »

Was hast du für Monsterschokoladen, die so schwer sind?
the sense of balance

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Olaf
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Beitrag von Olaf »

turboturtel hat geschrieben:Was hast du für Monsterschokoladen, die so schwer sind?


Die Schokoladen sind 560 Gramm schwer, da fehlte nur ein Komma. 5,6N bei 100 km/h und einem Reifen mit 0,8 Meter Durchmesser.

Und für alle, die es gerade nicht parat haben:

Kraft F = Masse m * Geschwindigkeit v * Geschwindigkeit v / Radius des Reifens r.

F = m * v *v / r

Kommt man bei den angegebenen Werten von

Oelprinz hat geschrieben:ein Bsp.

Reifen 265/75R16 hat Durchmesser 2525mm
Auto hat 100km/h
Spike hat 3g

ergibt 56N pro Spike an Umfangskraft (da ist n bischen mehr als eine 1/2 Tafel Schokolade)


zu 5,6N pro Spike.

Und das hier:

BJ Axel hat geschrieben:Für den Fall, daß das wirklich ernst gemeint ist (sag' bitte, daß es nicht so ist!):

Das geht nicht!
Jeder Spike hat auf der Straße eine Zentrifugalkraft im Zentner-Bereich.
Das kann man nicht selber machen!

Die werden beim Reifenproduzenten in die Reifen geschweißt!

Die einzigen, die sowas machen sind die Eis-Speedway-Jungs, und die haben Titan-Schraub-Spikes auf Schlauchreifen, die nur wenige Rennen halten müssen.

Lass es, es ist eine dumme Idee!

Axel


ist wirklich der beste Aprilscherz, den ich bisher im November lesen durfte! Kein wunder, dass Du immer so dicke Stoßstangen baust... Du solltest mal Deine Berechnungsalgorithmen überprüfen :shock:

Und bevor sich hier jemand wieder auf die Füße getreten fühlt... ist nicht so gemeint!

Viele Grüße

Olaf

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Oelprinz
Beiträge: 1219
Registriert: 14. Februar 2005 20:32

Beitrag von Oelprinz »

@Olaf

danke für die Korrektur.

Den meisten hier ist Gott sei Dank auch nicht aufgefallen dass meine 265/75R16 einen Durchmesser von 2525mm haben...


...wenn das der Tüv sieht....


:oops:
Volker
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tosa
Beiträge: 49
Registriert: 13. März 2004 18:28

guggst du hier

Beitrag von tosa »

Hi,

melde mich mal wieder:

Spikes und Spiken jetzt hier online:

www.fjordrally.de gehe zu Technik/Spikes oder direkt zu den Spikes

cu Tom 8)

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j8 RR
Beiträge: 4706
Registriert: 4. Februar 2005 20:19
Wohnort: Hannover

Beitrag von j8 RR »

Na,
dann funktioniert mein Gedächtnis ja doch noch! :aetsch:

Sowas gab es schon vor 40 Jahren und gibt es offensichtlich immer noch.

Ok, sieht nicht eben aus wie ´ne Popnietzange,
hat mehr Ähnlichkeit mit einem Schlagschrauber, egal, so was habe ich schon als Kind auf´m Dorf gesehen als die "alten" Herren ihre Winterreifen (damals legalerweise) "getunt" haben.

Grüße

Reinhold

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Andy95
Beiträge: 114
Registriert: 13. Dezember 2006 18:48

Beitrag von Andy95 »

Um mit einem 3g Spike auf einen Zentner (50 kg in DE?) zu kommen (Annahme G=10, radradius = 0.4 m).

a = 10 * 50 / 0.003 = 166'667 m/s^2.

a = v^2/r;

v = wurzel(166'667*.4) = 258 m/s = 929 km/h. Theoretisch möglich. :aetsch:

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Oelprinz
Beiträge: 1219
Registriert: 14. Februar 2005 20:32

Beitrag von Oelprinz »

ja-ne ist schon klar ;)

da hätte ich dann am Drehzahlmesser ca. 23000/min anliegen.

Welchen Ladedruck ich bräuchte um die erforderliche Antriebsleistung zu erreichen wär auch mal interessant....

am besten wohl bei Ebay einen günstigen Flugs-Kompensator erstehen. Dann wär da nur noch das Problem mit dem radioaktiven Brennstoff.

Kann mal einer nachrechnen ob bei der Geschwindigkeit nicht auch gleich das Profil mitfliegt? Unter der Annahme eines handelsüblichen MT-Reifens?

OK, war jetzt etwas OT.Ist aber schon interessant. 8)
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Andy95
Beiträge: 114
Registriert: 13. Dezember 2006 18:48

Beitrag von Andy95 »

Sorry für das offtopic, ich werde nach diesem Beitrag in diesem Thread für immer schweigen.

Die knapp 17000 G von vorhin sind nichts gegen die 35000 G, die die Räder des Thrust SSC bei 1228 km/h aushalten mussten. Dieses Auto läuft aber auf den Felgen :) , ohne Reifen.

Das geht bei den Rad-angetriebenen Landgeschwindigkeitsrekordfahrzeugen wie zum Beispiel dem mit 584 km/h schnellsten Dieselauto, dem JCB, nicht, und bei denen ist das begrenzende Problem, dass kein Hersteller einen Reifen für die sonst mögliche Geschwindigkeit liefern will!

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Willem Jan Markerink
Beiträge: 3847
Registriert: 19. Juni 2003 01:26
Wohnort: Niederlande

Beitrag von Willem Jan Markerink »

Uebrigens, der Dinosaurier unter den Reifen, der Goodyear Studded Suregrip, hat es sogar im Namen (280/85x16 und 7.50x16).
Komischerweise wird dieser nur noch in Malaysien hergestellt....:))
(produziert wuerde es ueberall auf der Welt; Schweden, UK, Turkei)

Willem (der traurig ist dass nur der 6-ply Version importiert wird, nicht der 10-ply....ausser ich ordere einen ganzen Seekontainer....8-)) Jan

PS: interessante Links & Produkte in diesen Thread....besonders weil es in NL eh kategorisch verboten ist....da macht es dann auch kein Unterschied mehr ob Strassen-Spike oder Rallye-Spike....
:flame:
Zuletzt geändert von Willem Jan Markerink am 14. Dezember 2006 20:47, insgesamt 1-mal geändert.
**Verkaufe Battery-Equalizer/Charge-Balancer/Spannungswandler 24->12v/100A**

"Those who wander are not necessarily lost"
(J.R.R. Tolkien)
'....and not all who launder are washed'
(WJM....;))

http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm

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Tommi
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Wohnort: Florida - aber im Moment in... ;)

Beitrag von Tommi »

Da kann ich auch wat zu sagen... 8)

War jetzt im Oktober im Norden Norwegens und von einem Busfahrer weiß ich (sagte uns), daß die Anzahl der Spikes wird frei gewählt - jeder macht es wie er es braucht.
Und was zum Thema Geschwindigkeit - kann mich nicht erinnern dort eine Autobahn gesehen zu haben... ;)
Tommi

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finnlux
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Registriert: 9. April 2005 15:06

Beitrag von finnlux »

Moin!

Ich habe da mal eine recht dringende Frage…

Hintergrund:
Ich weiss, dass Spikes in D tabu sind. Gilt das auch für Ausländer die Spikereifen haben? Ich fahre im Februar mit meinem spikebereiften Mobil nach D. Muss ich nun am Fährhafen die Reifen wechseln? Das wäre ein (in meinen Augen unsinniger) logistischer und finanzieller Aufwand, in Finnland Winterreifen zu kaufen die ich nach meinem D-Aufenthalt eh nicht mehr gebrauchen kann.

Kennt da jemand die Gesetzlage?
Oder hat jemand im Raum Rostrock einen Satz Winterräder zu vermieten? :biggrin:


Schönen Gruss,
finnlux :elk:

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HZJ syttini
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Beitrag von HZJ syttini »

Hi Finnlux,

Spikesreifen sind in Deutschland verboten!
Erlaubt auf der Strecke über das kleine deutsche Eck (Verbindung Bad Reichenhall - Lofer) und zu jedem Punkt, der 15 km Luftlinie von der österreichischen Grenze entfernt ist, sowie im gesamten Zollgrenzbezirk (der über die 15 km hinausreichen kann). Auf Autobahnen absolut verboten!

Quelle: ÖAMTC und Wikipedia


Liebe Grüße

Andi
"Man braucht keinen vollen Tank, um vorwärts zu kommen!"
Land Cruiser HZJ79 + Toyota MR2 W3 + Mazda 6 MPS

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Fongs
Beiträge: 8643
Registriert: 2. August 2001 23:09
Wohnort: Bankgeheimniss

Beitrag von Fongs »

en satz Räder hät ich schon für dich...
aber leider nicht in Rostock :roll: :roll: :roll:
aber sag mal lass doch die Spikesreifen am besten eh gleich zu Hause
ich glaub der Winter ist hier eh vorbei
:elk: :elk: :elk:

so wie Andi sagt....Spiks verboten in D....da werden die wohl auch bei dir Finn-Burschen keine Ausnahme machen.
[b][i]Gruss Fongs[/i][/b]

Es ist Zeit... die Wege neu zu gehen [img]http://www.wuerziworld.de/Smilies/mx2/mx33.gif[/img]

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Willem Jan Markerink
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Wohnort: Niederlande

Beitrag von Willem Jan Markerink »

Hmm....koenne man die Pumpe-Duese Injektor-Dings nicht verwenden fuer Spikes die sich piezo-elektro-mechanisch aus den Reifen heraus fahren lassen?
Damit liesse sich das ganze auch noch verknuepfen mit ESD & Co, blitzschnelle Reibungs-Aenderungen, pro Rad.

Mensch, muss ich *wieder* zum Patent-Amt rennen....:))
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